Deutschland (1931)

«Дойчланд» «Лютцов»
«Deutschland» «Lützow»
Тяжёлый крейсер «Дойчланд». 1936 год
Служба:	Германия
Класс и тип судна	Тяжёлый крейсер
Организация	Кригсмарине
Строительство начато	5 февраля 1929 года
Спущен на воду	19 мая 1931 года
Введен в эксплуатацию	1 апреля 1933 года
Выведен из состава флота	4 мая 1945 года
Статус	Затоплен командой
Основные характеристики
Водоизмещение	10 600 т стандартное; 14 290 т — полное
Длина	186,0 м
Ширина	20,7 м
Осадка	7,4 м
Бронирование	башни: 140 мм; пояс: 80 мм; палуба: 40 мм; боевая рубка: 160 мм
Двигатели	8 девятицилиндровых двухтактных дизелей MAN
Мощность	52 050 л. с. (38 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	28 узлов (51,9 км/ч)
Дальность плавания	17 400 миль на 13 узлах; 16 600 миль на 14 узлах; 6800 миль на 19 узлах
Экипаж	1150 чел
Вооружение
Артиллерия	2 × 3 280-мм; 8 × 1 150-мм
Зенитная артиллерия	3 × 2 — 88-мм/78; 8 × 37-мм; 10 × 20-мм
Минно-торпедное вооружение	4 двухтрубных 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа	2 гидросамолета Arado Ar 196; 1 катапульта

«Дойчланд» (позднее переименован в «Лютцов», нем. Lützow) — немецкий тяжёлый крейсер^[1]. Головной корабль первой послевоенной серии немецких тяжёлых крейсеров. Принимал участие в боевых действиях Второй мировой войны.

Постройка

Заложен 9 февраля 1928 года, спущен 19 мая 1931 года, вошёл в строй 1 апреля 1933 года. 25 января 1940 года переименован в «Лютцов» (нем. Lützow), так как Гитлер опасался нежелательного пропагандистского эффекта в случае, если корабль, названный в честь Германии, будет потоплен союзниками.

Довоенная служба

В первой половине 1930-х годов «Дойчланд», как самый современный и мощный корабль германского флота, широко привлекался для показа флага, совершая заграничные визиты. Не обошлось и без немецких высоких гостей — в апреле 1934 года на крейсере побывал Адольф Гитлер. Учения также занимали немало времени и позволили выявить и устранить проблемы с дизелями.

Участие в гражданской войне в Испании

В 1936—37 годах «Дойчланд» действовал в испанских водах, формально наблюдая за соблюдением нейтралитета, а фактически поддерживая франкистов. 28 мая 1937 года его атаковала республиканская авиация (в действительности самолётом, атаковавшим «Дойчланд», управлял советский лётчик Николай Остряков, но по политическим причинам в официальном сообщении об этом были указаны «испанцы» Ньера и Мендиола). Крейсер получил два бомбовых попадания, на борту возник пожар, погибло 27 моряков, ещё около ста были ранены (ещё четверо впоследствии скончались от ран)^[2].

Вторая мировая война

«Лютцов» в Атлантике

«Дойчланд» вышел в Атлантику 23 августа 1939 года, ещё до начала Второй мировой войны. Вскоре после открытия военных действий была начата борьба с судоходством Великобритании. Крейсерство оказалось малоудачным — после потопления двух судов общим тоннажем около 7000 брт^[3], 15 ноября 1939 года корабль был вынужден вернуться в Германию из-за проблем с силовой установкой и неисправности бортового гидросамолёта.

В начале 1940 года тяжёлый крейсер «Дойчланд» был переименован в «Лютцов» (Lützow)^[4] в связи с продажей в СССР недостроенного тяжёлого крейсера «Лютцов» типа «Адмирал Хиппер».

В апреле 1940 года «Лютцов» участвовал в захвате Норвегии, действуя против Осло, и 9 апреля получил 3 попадания 150-мм снарядов в ходе дуэли с береговыми батареями. При возвращении домой 11 апреля 1940 года был атакован британской ПЛ «Спирфиш» (англ. Spearfish) и получил торпедное попадание в кормовую часть.

После ремонта 13 июня 1941 года пытался прорваться в Атлантику, но был повреждён торпедой с британского самолёта. После продолжительного ремонта «Лютцов» перешёл в Тронхейм, далее в Нарвик. Выходил в море для атаки конвоя PQ-17, но попал в навигационную аварию - столкнулся с грунтом. 31 декабря 1942 года совместно с тяжелым крейсером Admiral Hipper атаковал в Баренцевом море британский конвой JW-51B, наравлявшийся в СССР. Британский экорт конвоя, состояший из легких судов, успешно отразил атаку, что вызвало гневную реакцию Гитлера, едва не окончившуюся ликвидацией всех тяжелых единиц надводного флота Германии. Намечавшееся участие в операции против Шпицбергена в сентябре 1943 года было сорвано неполадками с дизелями.

В конце сентября 1943 года ушёл из Норвегии в Киль. После очередного ремонта числился учебным кораблём, а затем был включён в состав 2-й боевой группы, оказывавшей огневую поддержку частям вермахта в Прибалтике. 16 апреля 1945 года, находясь в Свинемюнде, попал под налёт британских ВВС и получил тяжёлые повреждения. Корабль сел на грунт, но продолжал вести огонь главным калибром. При приближении советских войск был 4 мая 1945 года взорван экипажем.

Советские спасатели подняли «Лютцов» и 26 сентября 1946 года он даже был включён в списки ВМФ СССР, но восстановление основательно разрушенного корабля было признано нецелесообразным. 22 июня 1947 года корпус «Лютцова» был потоплен в ходе учений Балтийского флота.

Повреждения

Во время Второй мировой войны крейсер неоднократно подвергался атакам английских ВМС и ВВС, получал повреждения, но после ремонтов возвращался в строй. В частности, в апреле 1945, находясь на базе в Свинемюнде, крейсер был атакован 6-тонными бомбами Tallboy. От полученных пробоин корабль лег на дно, но вскоре был поднят.

4 мая 1945 года был затоплен командой. После окончания войны поднят советскими ВМС и в дальнейшем использовался как мишень на стрельбах Балтийского флота. Окончательно затоплен в Балтийском море в 1949.

Ссылки

• «Карманный линкор» «Дойчланд» («Deutschland») / «Лютцов»

Примечания

1. ↑ По политическим соображениям, германский ВМФ присвоил кораблю нестандартный класс «броненосец» (нем. Panzerschiff). В английской классификации получил название «карманный линкор» (англ. pocket battleship). В феврале 1940 года немецкая классификация была изменена на тяжелый крейсер
2. ↑ Список погибших и краткое изложение боя www.denkmalprojekt.org  (нем.)
3. ↑ 5.10.1939 — брит. «Стоунгейт» (5044 тонны) и 17.10.1939 — норв. пароход «Лоренц В. Хансен» (1918 тонн)
4. ↑ Броненосные корабли типа Дойчланд (А. А. Михайлов)