Алматинский троллейбус

Алматинский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Казахстан
Город	Алма-Ата
Дата открытия	1944
Количество маршрутов	10[1]
Количество троллейбусных парков	2
Количество троллейбусов	более 159[2]
Модели эксплуатируемых троллейбусов	«ЗИУ-9», «Škoda 14Tr», «Казахстан», Neoplan Kazakhstan Young Man JNP6120GDZ
Компания-перевозчик	КГП «Алматыэлектротранс»
Сайт компании	www.almatytrans.kz

Алматинский троллейбус — троллейбусная сеть в городе Алма-Ате. Строительство троллейбусных линий начато 19 июня 1941 года^[3]. Впервые в Алма-Ате движение этого, экологически чистого вида транспорта, открылось в 1944 году по улице Гоголя, в 1960 году протяжённость троллейбусных линий достигла 34,4 км, в 1970 году составляла 151,2 км, в 1982 году — 211 км^[4]. В Алма-Ате было создано 3 троллейбусных парка: № 1 — находится на улице Ауэзова, угол улицы Шевченко, № 2 район — Аэропорта, № 3 — проспект Рыскулова, угол Емцова. В 1989 году в городе Алма-Ате свыше 300 троллейбусов перевозило по маршрутам протяжённостью 220 км до 205 тысяч человек в сутки^[5]. График движения делился на 2 смены, с 5:00 до 22:30. Доля перевозок троллейбусного транспорта в 1982 году составляла — 20 %^[4]. До 1990 года в Алма-Ате действовали 25 маршрутов троллейбуса. Оплата проезда осуществляется при помощи валидаторов. Сегодня троллейбусы ходят один раз в час. Троллейбусные парки города находятся в ветхом состоянии.^[6]

Кризис 90-х годов начался в 1993 году и продолжался вплоть до 1998 года. С 1990 года развитие троллейбуса практически прекратилось, а после распада СССР троллейбусное хозяйство стало приходить в упадок, что вынудило в скором времени закрыть ряд маршрутов, а на некоторых участках даже был произведён демонтаж. В 2001 году был законсервирован и частично продан троллейбусный парк № 2.

Модель «Škoda 14Tr»

Сегодня водителем троллейбуса в Алматы можно стать, закончив курсы которые организует троллейбусный парк. После прохождения медкомиссии, подтверждающей пригодность к этой работе, отдел кадров направляет курсанта на обучение, которое длится до шести месяцев. После успешной сдачи экзаменов водители направляются на месячную стажировку и после этого он становится профессиональным водителем троллейбуса и самостоятельно выходит на линию.

Кредиты

Европейский банк реконструкции и развития в 2010 году предоставил кредит в размере 36 миллионов долларов КГП «Алматыэлектротранс» на поддержку и модернизацию элетрического транспорта в г. Алматы за счет которого должно быть приобретено 200 новых троллейбусов.^[7]

Троллейбусные парки, их история и маршруты

1-й троллейбусный парк

Адрес:ул. Ауэзова, 64. Троллейбусный парк № 1 был построен в 1964 году. Обслуживает маршруты (№ 1; 6; 7; 8; 9; 12; 16). Общая площадь парка составляет 41,8 тыс. м². Инвентарь парка составляет троллейбусы марки «Казахстан», «ЗИУ-9», «Neoplan Kazakhstan Young Man JNP6120GDZ». В августе 2011 года все троллейбусы «ЗиУ-9» были отстранены от работы.

2-й троллейбусный парк

Адрес:район Аэропорта. Троллейбусный парк № 2 был построен в 70-х годах, обслуживал нижнюю и центральную части города. В разное время обслуживал маршруты 3, 4, 6, 7, 8, 9, 13, 15, 17, 20. В 2001 году был законсервирован, а позже часть парка использовалась как автобусный парк компанией «Бату тревел Ко». В 2005—2006 годах планировалось расконсервировать троллейбусный парк № 2, построить линию в мкр. Жулдыз, открыть вновь маршруты 13, 17, 8. Но этого не произошло, всё бросили на полдороги: построили линию частично (только до развязки на ВАЗе), запустили маршрут не то 13, не то 17. Спустя год линию демонтировали, маршрут закрыли. В 2009 году КГП «Алматыэлектротранс» была подготовлена смета по переоборудованию троллейбусного парка в муниципальный автобусный. В 2010 году началось строительство газозаправки на его территории и переоборудование парка. Подвижной состав ранее был представлен троллейбусами «ЗиУ-9», «КТГ-1», «КТГ-2» и «ЗиУ-5».

3-й троллейбусный парк

Адрес: ул. Калининградская, 45. Троллейбусный парк № 3 построен в 1985 году. Обслуживает маршруты (№ 5; 19). Маршрут 2 нерегулярен, с выпуском 1-2 машины. В прошлом обслуживал маршруты 2, 10, 11, 18, 25. Общая площадь составляет 39,2 тыс. м². Инвентарь до ремонта парка: троллейбусы типа «Škoda 14Tr»- в парке их было 34 штуки, «Казахстан» и «Йонгман-неоплан казахстан джиэнпи6120 гдз». Всего в парке было 50 машин, 44 из которых подлежали замене, из них списанных — лишь 6. Парк был закрыт на реконструкцию в апреле 2012 года, оставшиеся машины были переведены в 1 троллейбусный парк. В ноябре 2012 года была завершена реконструкция и в троллейбусный парк № 3 поступило 50 новых троллейбусов марки Neoplan Yong Man JNP6120GDZ, которые сейчас полностью заменили все устаревшие машины^[8]

Маршруты

Маршрут	Пути следования	Парк
1	Парк Культуры и Отдыха, ул. Гоголя, Парк им.28 Панфиловцев, ул. Ауэзова, ул. Тимирязева, ул. Розыбакиева, ул. Березовского, ул. Гагарина, конечная ул. Кожабекова угол ул. Розыбакиева.	№ 1
2 (не действует)	Начало пути: мкр. Аксай-3, ул. Маречека, рынок Арыстан, вверх по ул. Момышулы, мкр. Аксай-4, Аксай-5, мкр. Жетысу-2, мкр. Жетысу-3,прямо по ул. Абая, Цирк, Центр. стадион, вниз по ул. Мира(Желтоксан), прямо по Райымбека, конечная Автовокзал «Саяхат», (обратно: вверх по ул. Пушкина, Зелёный базар, прямо по ул. Гоголя, вверх по ул. Дзержинского(Наурызбай батыра), прямо по пр. Абая, Жетысу-2, мкр. Жетысу-3, магазин Magnum, вниз по ул. Момышулы, мкр. Аксай-4, Аксай-5, рынок Арыстан, ул. Маречека, конечная мкр. Аксай-3.	№ 3
5	Ж/д вокзал Алматы 2, ул. Абылай хана, ЦУМ, ул. Абая, Центральный стадион, Цирк, мкр-ны 3,4,5,6,7,8, ул. Саина, КазЭУ, мкр. Жетысу-2, мкр. Жетысу-3, ул. Жубанова, рынок «Арыстан», мкр. Аксай-4, Аксай-5, ул. Момышулы, ул. Маречека, конечная мкр. Аксай-3.	№ 3
6	Ж/д вокзал Алматы 2, ул. Абылай хана, ЦУМ, ул. Абая, ул. Ауэзова, ул. Сатпаева, ТРК Адк, ул. Щепеткова, ул. Шаляпина, мкр-ны 8,9,10,10А,11,12, ул. Алтынсарина, ТЮЗ им. Н.Сац, ул. Саина, мкр Мамыр 1,2,3,6,7, мкр Школьный, ул. Момышулы, мкр. Жетысу-2, мкр. Жетысу-3, ул. Жубанова, рынок «Арыстан», мкр. Аксай-4, Аксай-5, ул. Маречека, конечная мкр. Аксай-3.	№ 1
7	Ж/д вокзал Алматы 1, ул. Сейфуллина, КОУ, ул. Курмангазы, ул. Байтурсынова, ул. Тимирязева, ул. Ауэзова, ул. Габдуллина, ул. Манаса, «Атакент»(ВДНХ), ул. Гагарина, ул. Кожабекова угол ул. Розыбакиева.	№ 1
8 (не действует)	Ж/д вокзал Алматы 1, пр. Сейфуллина, ул. Гоголя, Парк им.28 Панфиловцев, ул. Калдаякова, ул. Жибек жолы, Зелёный базар, ул. Пушкина, Автовокзал «Саяхат», пр. Райымбека.	№ 1
9	ул. Кожабекова, ул. Розыбакиева, ул. Гагарина, ул. Тимирязева, ул. Байтурсынова, ул. Курмангазы, ул. Масанчи, ул. Кабанбай батыра, ул. Достык, ул. Богенбай батыра, ул. Калдаякова, Зелёный базар, ул. Гоголя, ул. Жибек Жолы, ул. Пушкина.	№ 1
11 (не действует)	Зелёный базар, ул. Жибек Жолы, ул. Пушкина, ул. Гоголя, Парк 28 Панфиловцев, ул. Калдаякова, ул. Богенбай батыра, ул. Достык, ул. Абая, КазНАУ, КАЗНТУ, АУЭС, ул. Байтурсынова, КазНУ, ул. Тимирязева, Плодоконсервный завод, ул. Жандосова, КазЭУ, ул. Алтынсарина, мкр-ны 1,2,4,5,7,8,10,11,12, ул. Саина, ул. Жубанова, рынок «Арыстан», мкр. Аксай-4, мкр. Аксай-5, ул. Момышулы, ул. Маречека, конечная мкр. Аксай-3.	№ 3
12	Парк Культуры и Отдыха, Парк им.28 Панфиловцев, ул. Гоголя, ул. Ауэзова, ул. Сатпаева, ул. Щепеткова, Плодоконсервный завод, ул. Жандосова, мкр Таугуль, мкр-ны 8,9,10,11,12, ул. Саина, конечная Дом отдыха «Каргалинка».	№ 1
16 (не действует)	Автовокзал «Саяхат», ул. Пушкина, ул. Гоголя, ул. Наурызбай батыра, пр. Абая ул. Сейфуллина, ул. Сатпаева, ул. Щепеткова, ул. Шаляпина, ул. Саина, Дом отдыха «Каргалинка», ул. Жандосова, Плодоконсервный завод, ул. Сатпаева, ул. Сейфуллина (обратно по пр. Желтоксан, пр. Райымбека)	№ 1
19	«Зелёный базар», ул. Жибек Жолы, ул. Пушкина, ул. Гоголя, Парк им.28 Панфиловцев, ул. Калдаякова, ул. Богенбай батыра, ул. Достык, ул. Абая, КазНАУ, ул. Утеген батыра, мкр. Сайран, мкр. Тастак 1, Автовокзал «Сайран», ул. Райымбека, конечная ул. Емцова, ул. Рыскулова, троллейбусный парк № 3.	№ 3

См. также

• Трамвайно-троллейбусный завод (Алма-Ата)

Литература

• «Энциклопедия Алма-Ата». — Главная редакции Казахской Советской энциклопедии, 1983. — 607 с.

Примечания

1. ↑ Транспортная инфраструктура города
2. ↑ По указанным на сайте телеканала Алматы сведениям, на 08.06.2011 — 159 [1], но фактически эта цифра отличается ввиду поступления нового подвижного состава и несписания до его наладки части старого.
3. ↑ Алма-Ата. Энциклопедия / Гл. ред. Козыбаев М. К.. — Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии, 1983. — С. 598. — 608 с. — 60 000 экз.
4. ↑ ^{1 2} Алма-Ата. Энциклопедия / Гл. ред. Козыбаев М. К.. — Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии, 1983. — С. 522-523. — 608 с. — 60 000 экз.
5. ↑ Маляр И. И. Алма-Ата: город, районы, улицы. — Алма-Ата: «Наука», 1989. — С. 11. — 223 с. — ISBN 5-628-00631-9
6. ↑ Kazakhstan Today информационное агентство
7. ↑ ЕБРР продолжает оказывать содействие реформе системы общественного транспорта в Казахстане [EBRD — News and events]
8. ↑ Троллейбусы обновят

Ссылки

• [2]