- Опричник (клипер
-
Опричник (клипер, 1880)
«Опричник» Винтовой клипер «Опричник» Основная информация Тип Клипер Государство флага Россия Принадлежность 1-й флотский экипаж Верфь Балтийский з-д (СПб) Строительство начато 1879 Спущен на воду 17 июля 1880 Введён в эксплуатацию 1881 Выведен из состава флота 14 марта 1907 Современный статус Разобран на лом Параметры Тоннаж 1334 т Длина 63,2/70,5 м Ширина 10 м Осадка 4,4/5,1 м Технические данные Силовая установка 1 горизонтальная машина двойного расширения тронкового типа (Балтийский з-д), 4 котла Винты 1 Мощность 1675 и.л.с. Скорость 11,8 уз. Автономность плавания 1600 миль Экипаж 7 офицеров и 78 матросов Вооружение Артиллерия 4 x 152/24-мм, 2 х 107/20-мм, 6 скорострельных пушек Гочкиса
С 1892: 3 х 152/24-мм, 4 х 107/20-мм, 7 скорострельных пушекТорпедно-минное вооружение С 1878: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед. Опричник — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга) четвертой серии (типа «Крейсер»). Построен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге под наблюдением подполковника Н. А. Самойлова. Единственный из кораблей серии оборудован двумя бортовыми спонсонами для размещения орудий ГК. Получил имя в честь первого "Опричника" из серии парусно-паровых клиперов (сперва шхун)построенных в Архангельске во время Крымской войны.Первый "Опричник" в отряде под командование кап.1р.(потом адмирала) Попова пришел на Тихий океан через Атлантику обогнув Южную Америку.Погиб возвращаясь в Россию в Индийском океане , предположительно попав в центр страшного по силе тайфуна совершил переворот "оверкиль" или просто разрушился , в Кронштадте его погибшему экипажу установлен памятник.
Содержание
История службы
- Конец 1880 — Ушел в Средиземное море. Пробиваясь сквозь льды при переходе из Кронштадта в Ревель серьезно повредил корпус, в результате чего на три месяца встал на ремонт в доке Гавра.
Клипер «Опричник» был послан в Средиземное море в октябре 1880 г. не вполне готовым: пробивая лед около Кронштадта, он не только ободрал обшивку, но и расшатал свой легкий корпус; на переходе до Кале он все время давал большую течь и явился в Гавр совершенным инвалидом; при осмотре клипера в доке оказалось, что у него сильно поврежден корпус (переломился продольный стрингер у бимсов жилой палубы и один из шпангоутов дал трещину) и что у него не проконопачены палубы.- Май 1881 — Пришел в Неаполь, но по причине вновь открывшейся течи корпуса вынужден был вернуться в Кронштадт.
- Сентябрь 1881 — Встал на ремонт.
- 19 мая 1883 — Вышел из Ревеля, направляясь в Тихий океан.
- Февраль 1884 — В связи с обострением обстановки в Китае направлен стационером к острову Чусан, где провел демонстрационные артиллерийские стрельбы по щитам для губернатора острова и его приближенных. Паровой катер продемонстрировал минную атаку со взрывом мины.
- 1885 — Занимался описанием восточного берега острова Сахалин от м. Поворотный до м. Беллинсгаузена.
- 1885 — В составе отряда контр-адмирала А. Е. Кроуна пришел в Иокогаму, где участвовал в столкновении с английским отрядом под командованием командира броненосца «Агаменмнон» капитана Сэмюэля Лонга.
- 1886 — Вернулся на Балтику и вошел в состав Практической эскадры.
- Июль 1890 — Во время маневров флота на Балтике попал в ураган, в результате которого потерял оба якоря, но смог ночью выйти в открытое море.
- 30 октября 1897 — Переведен в разряд учебных судов и приписали к водолазной школе.
- 5 января 1906 — Приказом № 5 сдан в порт.
- Июль 1907 — Исключен из списков флота.
Командный состав
Командиры
- 1880 — капитан 2-го ранга Л. П. Семечкин
- 1880 — капитан 2-го ранга В.Ф. Ивашинцев
- 1885 — капитан 2-го ранга Гессен
- 1891 — капитан 2-го ранга Елагин
- ?-1895 — капитан 2-го ранга Трувелер
- 1895 — капитан 2-го ранга Броницкий
- 1895-1897 — капитан 2-го ранга Вильгельмс
- капитан 2-го ранга И. Н. Лебедев 1-й
- 17.11.1897 — капитан 2-го ранга А. А. Кононов
Старшие офицеры
- 1882-1884 — лейтенант А. А. Ирецкой, и. д.
Служили на корабле
- Варнек, Александр Иванович
- Македонский, Павел Павлович
Литература
Ссылки
Парусно-винтовые клиперы Российского флота 1-я серия, тип «Разбойник» (1855) «Джигит» · «Разбойник» · «Опричник» · «Стрелок» · «Пластун» · «Наездник» 2-я серия, заграничной постройки (1860) «Гайдамак» · «Абрек» · «Всадник» 3-я серия, тип «Алмаз» (1862—1863) «Жемчуг» · «Алмаз» · «Изумруд» · «Яхонт» 4-я серия, тип «Крейсер» (1875—1880) «Крейсер» · «Джигит» · «Разбойник» · «Наездник» · «Стрелок» · «Пластун» · «Вестник» · «Опричник» тип «Забияка» (1879) «Забияка»
Wikimedia Foundation. 2010.