- Крейсер (клипер)
-
«Крейсер»
«Волхов» (с 27.10.1909)
Крейсер 2-го ранга «Крейсер» на Балтике. 1892 годСлужба: 
РоссияКласс и тип судна Клипер Порт приписки Кронштадт Изготовитель Новое Адмиралтейство Строительство начато 20 февраля 1873 года Спущен на воду 29 августа 1875 года Введен в эксплуатацию 1876 год Выведен из состава флота 9 декабря 1910 года Статус Разобран на лом в 1924 году Основные характеристики Водоизмещение 1380 т Длина 63,2/70,5 м Ширина 10 м Осадка 4,4/5,1 м Двигатели 1 горизонтальная машина двойного расширения тронкового типа (Ижорский завод), 4 котла Мощность 1206 индикаторных л. с. Движитель 1 Скорость хода 11,5 узла (21,3 км/ч) Дальность плавания 1600 морских миль Экипаж 12 офицеров и 187 матросов Вооружение Артиллерия 3 × 152-мм,
4 × 87-мм,
4 × 44-мм (скоростр. Энгстрема),
4 × 25,4-мм (картечн. Пальмкранца)
После 1892 года:
2 × 152-мм/28,
4 × 107-мм/20,
2 × 47-мм,
4 × 37-мм,
1 × 64-ммМинно-торпедное вооружение С 1878 года: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана миноноска «Аист» Крейсер — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга), головной корабль четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на верфи Нового Адмиралтейства под руководством корабельного инженера капитана М. К. Кишкина.
Содержание
История службы
- Весна 1876 — Перешёл в Кронштадт.
- 3 июня 1876 — Отправился в Средиземное море.
- 24 августа 1876 — На рейде Смирны присоединился к эскадре адмирала И. И. Бутакова.
- Октябрь 1876 — Отправился в США.
- 4 февраля 1877 — Прибыл в Нью-Йорк, откуда перешёл в Филадельфию.
- 3 марта 1877 — Встал в док завода Крампа.
- 2 февраля 1878 — Стационерная служба в Сан-Франциско.
- 11 июля 1878 — Отправился к Гавайским островам.
- 27 августа 1878 — Встал на рейде Иокогамы, присоединившись к отряду судов Тихого океана под командованием контр-адмирала барона О. Р. Штакельберга.
- 4 ноября 1878 — Вместе с корветом «Баян» вышел в Нагасаки
- 5 декабря 1878 — Вышел в Шанхай, но по пути получил приказ следовать в Гонконг.
- 20 декабря 1878 — Прибыл в Гонконг, где встал на ремонт.
- 10-11 января 1879 — Под флагом контр-адмирала Штакельберга ходил на рекогносцировку в Макао.
- 29 января 1879 — Под флагом контр-адмирала направился из Гонконга в Манилу.
- 11 марта 1879 — Вышел из Манилы в Нагасаки.
- Апрель 1879 — Первым из иностранных судов посетил внутреннее море Японии.
- 24 апреля 1879 — Прибыл в Кобэ, откуда направился в Иокогаму.
- Июль 1879 — С комиссией генерал-майора Н. М. Тихменева на борту совершил обход Уссурийского залива, залива Посьета и Новгородской бухты и вернулся в Иокогаму.
- Сентябрь 1879 — Прошёл докование (замена обшивки днища, очистка корпуса, покраска трапов и шлюпок).
- 6 марта 1880 — Направился в Россию.
- 10 мая 1880 — По прибытии в Александрию получил приказ возвращаться на Дальний Восток на соединение с эскадрой под командованием вице-адмирала С. С. Лесовского.
- 21 июля 1880 — Прибыл в Нагасаки, откуда перешёл во Владивосток.
- Сентябрь 1880 — Совершил плавание вдоль побережья с губернатором Приморского края контр-адмиралом Г. Ф. Эрдманом.
- Октябрь 1880 — март 1881 — С подменной командой встал на ремонт в Нагасаки.
- Весна 1881 — Направился в Россию
- Конец лета 1881 — Закончил первое кругосветное плавание в Кронштадте.
- 1884 — Ушел на Тихий океан.
- 31 мая 1885 — Прибыл во Владивосток.
- Гидрографические работы у берегов Кореи.
- 1886 — Гидрографические работы и сторожевая служба у побережья Анадырского залива.
- 26 августа 1886 — Открыл бухту Угольная.
- 1887 — Вернулся в Кронштадт.
- Сентябрь 1888 — Отправился в Атлантический океан.
- Декабрь 1888 — Стал на якорь в Рио-де-Жанейро, где получил благодарность местных властей за участие в тушении пожара в городе.
- 1 января 1890 — Вышел из Рио к Магелланову проливу.
- 15 февраля 1890 — Прибыл в Вальпараисо, откуда перешёл в Сан-Франциско.
- 14 июня 1890 — Во Владивостоке вошёл в состав эскадры Тихого океана под командованием контр-адмирала В. П. Шмидта.
- 17 ноября 1890 — Ушёл в Кронштадт.
Командный состав
Командиры
- 01.01.1874 — капитан-лейтенант Леонид Михайлов
- капитан-лейтенант К. Н. Назимов 2-й
- 21.02.1883 — капитан 2-го ранга А. А. Остолопов
- 1887 — капитан 2-го ранга П. А. Безобразов
- 21.06.1890 — капитан 2-го ранга З. П. Рожественский
- 06.08.1891 — капитан 2-го ранга Н. И. Небогатов
- 03.1895 — капитан 2-го ранга П. К. Тимофеев
- 04.11.1895 — капитан 2-го ранга Н. А. Беклемишев
- 04.1897 — капитан 2-го ранга Г. Ф. Цивинский
- 02.08.1899 — капитан 2-го ранга Ю. К. Волчанский
- 10.06.1902 — капитан 2-го ранга фон Витте
- 10.05.1904-02.01.1906 — капитан 2-го ранга Г. П. Беляев
- 07.05.1907 — капитан 2-го ранга М. Ф. Шульц
- 14.01.1909 — капитан 2-го ранга В. В. Колюбакин
Старшие офицеры
- 03.05.1880 — 1882 — капитан-лейтенант Н. Н. Ломен 1-й
- 01.01.1892 — В. И. Бэр
- 1899-1900 — капитан-лейтенант М. К. Истомин
Служили на корабле
Литература
Ссылки
- Ликин Ю. А. Винтовые клипера типа «Крейсер»
- Архив фотографий русского и советского ВМФ
- В. В. Яровой. Клипер «Крейсер»
- Попов С. В. Автографы на картах
Парусно-винтовые клиперы Российского флота 1-я серия, тип «Разбойник» (1855) «Джигит» · «Разбойник» · «Опричник» · «Стрелок» · «Пластун» · «Наездник» 2-я серия, заграничной постройки (1860) «Гайдамак» · «Абрек» · «Всадник» 3-я серия, тип «Алмаз» (1862—1863) «Жемчуг» · «Алмаз» · «Изумруд» · «Яхонт» 4-я серия, тип «Крейсер» (1875—1880) «Крейсер» · «Джигит» · «Разбойник» · «Наездник» · «Стрелок» · «Пластун» · «Вестник» · «Опричник» Категории:- Суда по алфавиту
- Парусно-винтовые клиперы России
- Военные корабли Российской империи
- Появились в 1875 году
Wikimedia Foundation. 2010.
