Маньчжурский инцидент

Маньчжурский инцидент
Японская интервенция в Маньчжурию
Японские войска входят в Мукден
Дата	18 — 19 сентября 1931
Место	около Мукдена
Итог	победа Японии, захват Мукдена
Стороны
Китайская Республика (Фэнтяньская клика) Императорская армия Японии
Командующие
Чжан Сюэлян Сигэру Хондзё
Силы сторон
7 000 500
Потери
500 2

Японо-китайская война (1937—1945)

Предыстория конфликта Маньчжурия (1931—1932) (Мукден • Нэньцзян • Хэйлунцзян • Цзиньчжоу • Харбин) • Шанхай (1932) • Маньчжоу-го • Жэхэ • Стена • Внутренняя Монголия (Суйюань) Первый этап (июль 1937 — октябрь 1938) Мост Лугоуцяо • Пекин-Тяньцзинь • Чахар • Шанхай (1937) (Склад Сыхан) • Ж/д Бэйпин—Ханькоу • Ж/д Тяньцзинь-Пукоу • Тайюань (Пинсингуань  • Синькоу)  • Нанкин • Сюйчжоу • Тайэрчжуан • С.-В.Хэнань (Ланьфэн) •Амой • Чунцин • Ухань (Ваньцзялин) • Кантон Второй этап (октябрь 1938 — декабрь 1941) (Хайнань) — Наньчан — (Река Сюшуй) — Суйсянь и Цзаоян — (Шаньтоу) — Чанша (1939) — Ю. Гуанси — (Куньлуньское ущелье) — Зимнее наступление — (Уюань) — Цзаоян и Ичан — Битва ста полков — С. Вьетнам — Ц. Хубэй — Ю.Хэнань — З. Хубэй (1941) — Шангао — Южная Шаньси — Чанша (1941) Третий этап (декабрь 1941 — сентябрь 1945) Чанша (1942) — Бирманская дорога — (Таунгу) — (Йенангяунг) — Чжэцзян-Цзянси — Салуин — Чунцинская кампания — З. Хубэй (1943) — С.Бирма-З.Юньнань — Чандэ — «Ити-Го» — (Ц.Хэнань — Чанша (1944) — Гуйлинь-Лючжоу) — Хэнань-Хубэй — З.Хэнань — З.Хунань — Гуанси (1945) Советско-японская война

Маньчжурский инцидент, Мукденский инцидент, Инцидент 18 сентября — подрыв железной дороги около Мукдена (сегодня Шэньян) и последовавшее за этим наступление Квантунской армии Японии на китайские позиции, что стало началом захвата Маньчжурии и предвестием Второй мировой войны на Дальнем Востоке. Иногда под Маньчжурским инцидентом понимают все военные действия конфликта, с 18-го сентября 1931-го до 18-го февраля 1932-го года.

История

После поражения в русско-японской войне 1904—05 Российская империя передала Японии свои права на аренду бóльшей части Южно-Маньчжурской железной дороги. Части Императорской армии Японии (Квантунская армия) охраняли дорогу на территории Ляодунского полуострова до границы с Китаем южнее Мукдена, у которой находился китайский семитысячный гарнизон крепости Бэйдаин под командованием Чжан Сюэляна. Командование Квантунской армии проявляло излишнюю самостоятельность на полуострове, что несколько тревожило Токио, но, тем не менее, к 1930 году был подготовлен план по захвату Маньчжурии.

Группа японских офицеров (полковники Сэйсиро Итагаки и Кэндзи Доихара, подполковник Кандзи Исивара, майор Такаёси Танака) 31-го марта 1931 года, поставив в известность командование, согласовали план провокации и последующей атаки на Бэйдаин и Мукден. Под видом плавательного бассейна для офицерского клуба они оборудовали бункер и установили в нём два 9,2-дюймовых орудия. Старший лейтенант Суэмори Комото, охранявший малоэксплуатируемый участок железной дороги недалеко от нейтральной полосы, заложил около одного из двух путей небольшой заряд взрывчатки. Примерно в 22:20 18 сентября произошёл взрыв, повредивший полтора метра рельсов. Через несколько минут по второму пути в Мукден благополучно прошёл пассажирский состав.

Ночью оба японских орудия начали бомбардировку Бэйдаина, после чего около 500 японских солдат отправились на штурм крепости. Плохо обученный китайский гарнизон отступил из крепости, потеряв почти 500 человек убитыми, после чего японцы захватили и Мукден. Командующий Квантунской армией генерал Сигэру Хондзё развернул армию и двинул её вглубь континента. Чжан Сюэлян, будучи главой Северо-Восточной армии, несмотря на формальное признание главенства Чан Кайши после Северного Освободительного похода, был весьма враждебно настроен по отношению к Гоминьдану. Начавшиеся военные действия всё же заставили его запросить помощи у Чан Кайши. Однако ему ответили отказом, и Чжан Сюэлян вынужден был отступать, сохраняя армию. К концу зимы Манчжурия была полностью в руках японцев.

Заказчики

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 2 мая 2012.

До сих пор нет единогласной позиции об организаторах взрыва, некоторые японские историки утверждают, что за инцидентом стояла китайская сторона. Доминирует же мнение, что это была провокация, организованная офицерами Квантунской армии, в чём некоторые из них признались после войны. Согласно японской версии считается, что император и высшее командование не знали о плане, который, впрочем, их не очень огорчил. Хотя это опровергается общеизвестными порядками в Императорской Армии. Однако все прямые документальные свидетельства были уничтожены в сентябре 1945 в ходе большого токийского пожара, который был прикрытием для уничтожения всех документов, могущих скомпрометировать императорскую семью.

Ссылки

• Маньчжурский инцидент на ww2db.com
• Маньчжурский кризис на infocheese.com

Литература

• The Damned Inheritance. The Soviet Union and the Manchurian Crises 1924—1935 by George Alexander Lensen. — The Diplomatic Press, 1974

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.