Алабяно-Балтийский тоннель

В этой статье описываются текущие события. Информация может быстро меняться по мере развития события. Вы просматриваете статью в версии от 00:34 04 декабря 2012 (UTC). (обновить) Не забудьте добавить сообщение о текущем событии на портал «Текущие события».

Алабяно-Балтийский тоннель
Строящийся тоннель со стороны улицы Алабяна. Июнь 2011 года.
Область применения	Автомобильный
Пролегает под	Ленинградский проспект
Общая длина	1935 м
Дата открытия	2013 год[1]

Алабя́но-Балти́йский тонне́ль (Балти́йский тонне́ль) — строящийся автомобильный тоннель в Москве, будет соединять территории районов Сокол и Аэропорт (после полного открытия тоннеля — и с Коптевым); составная часть развязки на Соколе. Планируется, что тоннель — транзитом через Балтийскую улицу — соединит улицу Алабяна и Большую Академическую улицу.

Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля ведётся у станции метро «Сокол» и осуществляется в рамках проекта «Большая Ленинградка». Общая длина тоннеля составит 1935 м, длина его закрытой части — 1565 м, а максимальная глубина — 22,5 м^[2]. Он будет иметь по три полосы движения в каждом направлении^[3]. Стоимость строительства тоннеля составляет 63 миллиарда рублей^[4]. Предполагается, что тоннель будет полностью открыт в начале 2013 года^[1]. После открытия Алабяно-Балтийский тоннель станет частью новой автомагистрали — Северо-Западной хорды. Ожидается, что открытие тоннеля разгрузит движение на Ленинградском и Волоколамском шоссе на 20-25 %^[5].

История

Предыстория

Согласно генеральному плану 1951 года у развилки Ленинградского и Волоколамского шоссе должна была пройти трасса будущего пятого кольца Москвы^[6]. Этот план начал реализовываться: были образованы улицы Алабяна, Балтийская и Большая Академическая, которые должны были стать частью новой кольцевой магистрали. Схема жилищного строительства 1957 года предусматривала, что Балтийскую и Большую Академическую улицы соединит мост над железнодорожными путями^[7]. Однако мост так и не был построен, а к идее соединить улицы Алабяна, Балтийскую и Большую Академическую вернулись лишь через 50 лет.

Планы

Строительство тоннеля. Июль 2009 года

Реализация проекта «Большая Ленинградка», включавшего строительство тоннеля, началась в 2006 году^[8]. Изначально планировалось, что он будет состоять из двух частей: первая — между улицами Алабяна и Балтийской; вторая — между Балтийской и Большой Академической улицами. Осенью 2007 года мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что первая часть тоннеля будет открыта в 2009 году^[9]. 27 апреля 2009 года руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко сообщил, что движение на первом участке тоннеля в сторону улицы Алабяна откроют до конца 2009 года^[10], однако позднее эти планы были скорректированы из-за большой сложности работ^[11]. Сроки открытия тоннеля были перенесены на 2011 год.

3 сентября 2010 года Юрий Лужков сообщил, что тоннель будет открыт в 2011 году. По его словам, тоннель должен был стать частью будущего Четвёртого транспортного кольца^[8], хотя первоначальный проект кольца этого не предусматривал^[12].

В марте 2011 года в штабе строительства заявили, что Алабяно-Балтийский тоннель не будет открыт ранее конца 2012 года^[13]. Однако в начале апреля 2011 года заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин сказал, что строительство тоннеля планируют полностью закончить в 2011 году^[14].

11 апреля 2011 года стройплощадку тоннеля посетил мэр Москвы Сергей Собянин. В связи с тем, что в начале 2011 года проект строительства Четвёртого транспортного кольца был серьёзно пересмотрен, мэр заявил, что Алабяно-Балтийский тоннель в будущем станет частью новой транспортной магистрали — Северо-Западной хорды^[15]. Пространство над тоннелем было предложено использовать для строительства стоянки на 900 машиномест^[4].

8 сентября 2011 года на церемонии открытия Волоколамской эстакады было заявлено, что Алабяно-Балтийский тоннель будет открыт в марте 2012 года^[16]. 14 декабря 2011 года Сергей Собянин вновь посетил стройплощадку тоннеля, после чего заявил, что тоннель откроют в мае 2012 года^[5]. 9 февраля 2012 года президент НПО «Космос» Андрей Черняков подтвердил, что тоннель будет открыт в мае, а движение в полном объёме начнётся в сентябре^[17]. В начале апреля столичные власти сообщили, что хотя тоннель достроят в мае, но для движения его откроют в июне-июле, когда завершится реконструкция первого участка Большой Академической улицы^[18].

10 октября 2012 года префект Северного округа Владимир Силкин на пресс-конференции заявил, что в тестовом режиме 1—2 полосы тоннеля могут быть открыты в конце 2012 года, а в начале 2013 года движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю будет открыто в полном объёме^[1]. 11 ноября 2012 года руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв заявил, что тоннель не будет открыт до тех пор, пока не завершится реконструкция близлежащих улиц Алабяна и Большой Академической^[19].

Строительство

Таракановка в коллекторе над тоннелем

В ходе работы строителям пришлось столкнуться с большим числом трудностей. Тоннель прокладывался под Замоскворецкой линией метро, причём на время строительства движение поездов не прекращалось. Для обеспечения безопасности, между тоннелем и линией метро был сделан железобетонный щит весом в несколько тысяч тонн^[20].

Кроме того, существовала опасность подтопления тоннеля из-за того, что он проходит под подземной речкой Таракановкой, русло которой перегружено. Было решено совместить строительство тоннеля с работами по очистке русла Таракановки^[3]. Сейчас река заключена в новый бетонный коллектор, что облегчило ход работ^[8].

Ещё один сложный участок тоннеля находится под путями Рижского направления Московской железной дороги. Его строительство осуществлялось в два этапа: отсекалась одна часть железнодорожных путей, находящихся на железнодорожной станции «Подмосковная», и ниже их уровня велось строительство тоннеля^[21]. Потом пути восстанавливались, и тогда тоннель строился под другой частью железнодорожной ветки. Строительство тоннеля потребовало переноса главного хода Рижского направления на новые ординаты, что можно видеть по ходу движения электропоезда от пл. Красный Балтиец к пл. Ленинградская.^[22].

Строительные работы осуществляет НПО «Космос». В конце 2009 года на строительстве объекта было задействовано 4700 человек, 40 буровых установок, 29 экскаваторов и более 200 единиц техники^[3]. В конце 2011 года на стройплощадке работало 7500 человек, 40 буровых установок, около 30 экскаваторов и более 200 единиц техники^[5]. Строительные работе на тоннеле ведутся круглосуточно^[23].

Происшествия

В начале июля 2009 года участок стройплощадки тоннеля на Балтийской улице был полностью затоплен вместе с техникой из-за сильного ливня^[24].

25 декабря 2011, ночью, произошло падение части стены туннеля на площади 20 м², под завалами обломков стены и породы оказались четыре человека, один из которых погиб^[25].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Ирина Огилько Алабяно-Балтийский тоннель готов к открытию. Российская газета (10 октября 2012). Проверено 10 октября 2012.
2. ↑ С.Собянин проинспектировал ход строительства Алабяно-Балтийского тоннеля. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (14 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 9 февраля 2012.
3. ↑ ^{1 2 3} Алабяно-Балтийский тоннель нырнул под метро. stroi.mos.ru (13 ноября 2010).(недоступная ссылка — история) Проверено 30 августа 2011.
4. ↑ ^{1 2} Северо-западная хорда может стать альтернативой Четвертому транспортному кольцу. Вести-Москва (11.04.2011). Архивировано из первоисточника 15 марта 2012. Проверено 19 июля 2011.
5. ↑ ^{1 2 3} Рабочее движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю откроют в 2012 году. РИА Новости (14 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 14 декабря 2011.
6. ↑ Москва 850 лет. Северный административный округ / Под ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 108. — 144 с. — ISBN 5-7853-0019-2
7. ↑ Москва 850 лет. Северный административный округ / Под ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 96. — 144 с. — ISBN 5-7853-0019-2
8. ↑ ^{1 2 3} Алабяно-Балтийский тоннель в Москве будет сдан к концу 2011 года. РИА Новости (3 сентября 2010). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 7 сентября 2010.
9. ↑ На очереди - Балтийский тоннель. Российская газета (1 октября 2007). Проверено 7 сентября 2010.
10. ↑ В сторону улицы Алабяна движение по тоннелю будет пущено уже в этом году (2009)
11. ↑ Алабяно-Балтийский тоннель станет длиннее на 2 километра
12. ↑ Четвертое транспортное кольцo. ddms.mos.ru. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012. Проверено 7 сентября 2010.
13. ↑ Ленинградка большой не станет? Газета «Комсомольская Правда»
14. ↑ Все работы на Ленинградке завершат в этом году, сообщил заммэра. РИА Новости (5 апреля 2011). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 9 апреля 2011.
15. ↑ С Лениградки - в Сколково. Российская газета (12.04.2011). Проверено 11 июня 2011.
16. ↑ Открытие эстакады на пересечении Волоколамского шоссе и Ленинградского проспекта. mos.ru. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012. Проверено 10 сентября 2011.
17. ↑ Движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю могут запустить в мае 2012 г (9 февраля 2012). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 9 февраля 2012.
18. ↑ Большая Академическая придет на помощь Ленинградке. Московский комсомолец (5 апреля 2012). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 5 апреля 2012.
19. ↑ Власти Москвы отложат запуск Алабяно-Балтийского тоннеля. РБК (21 ноября 2012). Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 23 ноября 2012.
20. ↑ Безопасность проходки Алабяно-Балтийского тоннеля будет обеспечена
21. ↑ Фото: «Бурят, копают, рельсы разбирают…»
22. ↑ Развязке на Соколе добавят простоты? Газета «Московский Комсомолец» № 25171 от 1 октября 2009 г.
23. ↑ Алабяно-Балтийский тоннель в Москве запустят во втором квартале 2012 года. Российская газета (14 декабря 2011). Проверено 14 декабря 2011.
24. ↑ Колоссальный бассейн с кучей затопленной техники на перекрестке улиц Балтийской и Ленинградского проспекта
25. ↑ ЧП при строительстве тоннеля в Москве: рабочих завалило, живыми выбрались не все. NewsRu.com (25 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 25 декабря 2011.

Ссылки

	Алабяно-Балтийский тоннель на Викискладе?

• Развязка на Соколе на сайте Roads.Ru
• razvyazka_sokol — сообщество «Развязка на Соколе» в Живом Журнале

Фотографии

• Тоннель в мае 2009 года
• Тоннель в марте 2010 года
• Вид с пешеходного мостика на Красном Балтийце: строительство там, где раньше были железнодорожные пути. 06/01/11
• Фоторепортаж о проходке под линией метро.