УАЗ-3151

УАЗ-469

УАЗ-469 на викискладе

Общие данные

Производитель:

УАЗ

Года пр-ва:

1972 — 1985

Дизайн

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

КПП:

4-ст МКПП

Двигатели

451МИ (451М)
Марка:	451МИ (451М)
Тип:	карбюраторный
Объём:	2445 см3
Максимальная мощность:	75 л.с., при 4000 об/мин
Конфигурация:	рядный, четырёхцилиндровый
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Ход поршня:	92 мм
Диаметр цилиндра:	92 мм
Cтепень сжатия:	6,7
Система питания:	Карбюратор К-129В
Порядок работы цилиндров:	1-2-4-3

Характеристики

Размеры

Длина:

4025 мм

Ширина:

1805 мм

Высота:

2015 мм

Клиренс:

300 мм (220 мм для 469Б)

Колёсная база:

2380 мм

Колея задняя:

1442 мм

Колея передняя:

1442 мм

Скоростные характеристики

Макс. скорость:

100 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник ГАЗ-69

Преемник Преемник УАЗ Хантер

Связанные:

УАЗ-460Б

Похожие:

Land Rover 88 Sachsenring P3

Другое

Масса:

1650 кг (1540 кг для 469Б)

Расход топлива:

10,6 л/100км

Объём бака:

2х39 л

УАЗ 469 используется коалицией в Ираке

УАЗ-469 — легковой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в Советской Армии, а также в странах Варшавского Договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1972. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный автомобиль, который в состоянии ездить вне дорог.

УАЗ-469 перевозит 7 пассажиров и 100 кг багажа или двух пассажиров и 600 кг. Автомобиль мог буксировать прицеп массой 850 кг.

История

Первые УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Они пришли на смену ГАЗ (УАЗ)-69. В качестве агрегатной базы в значительной степени использовалась хорошо знакомая механикам тех лет, известная надёжностью и конструктивным запасом прочности «Волга» ГАЗ-21.

Под индексом УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года, после чего была переименована в соответсвии с отраслевой нормалью 1966 года четырёхзначным номером.

Конструкция

УАЗ-469 в Москве (5 мая 2008)

Украинская милиция

Были предусмотрены мягкий тент и металлические надставки, монтируемые на четыре боковые двери.

• Кузов автомобиля смонтирован на прочной и жёсткой на кручение лонжеронной раме.
• Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель УМЗ-451МИ.
• Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76.
• Сцепление: сухое однодисковое.
• Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизaторами на 3 и 4 передачах).
• Ёмкость топливных баков, л: 2 х 39.
• Расход топлива, л/100 км при 90км/ч: 16,0.

Для увеличения дорожного просвета (клиренса) до 300 мм и расширения силового диапазона трансмиссии в ступицах колёс устанавливались понижающие передачи (нo нe на гражданском варианте).

• B 1980-е внедрён форсированный дo 77 л.с. двигатель УМЗ-414.

Армейская версия 3151

В 1985 году вездеход модернизирован, армейская версия, согласно новой классификации, получила индекс 3151. На машинах появились:

• Гидравлический привод выключения сцепления;
• Kарданные валы с радиально-торцовым уплотнением подшипников;
• Новые осветительные приборы;
• Oмыватель лобового стекла с электрическим приводом;
• Подвесные педали сцепления и тормоза;
• Ведущие мосты повышенной надёжности с изменённым значением передаточного числа главной пары;
• Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством;
• Разрезная рулевая колонка;
• Более эффективный и надёжный отопитель;
• На части машин полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов;
• Мощность двигателя УМЗ-414 повышена до 80 л.с.;
• Максимальная скорость автомобиля возросла до 110—115 км/ч.

Модификации

• УАЗ-469 — «Военная» версия с колесными редукторами
• УАЗ-469Б — «гражданская» безредукторная версия
• УАЗ-469БГ — Медицинский, оборудован местами для медперсонала и носилками.

Несерийные

• УАЗ-3907 Ягуар — автомобиль-амфибия на базе УАЗ-469. На амфибии перед задним мостом установлены 2 гребных винта.

Спорт

В 1978 году в Сан-Ремо Мартолетти на УАЗ-469 получил награду - серебряный домкрат за победу на чемпионате Италии по автокроссу.

В игровой и сувенирной продукции

В 2009 году модель УАЗ-469 в масштабе 1:43 цвета хаки вышла в рамках проекта «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини».

В игре Полный привод: УАЗ 4x4. Уральский призыв был добавлен УАЗ-469.

Ссылки

• Официальный сайт ОАО «Ульяновский автомобильный завод»
• Уазбука — почти ВСЁ об автомобилях УАЗ

Послевоенные БКМ и автомобильная техника военного назначения СССР и России  п·о·р
Грузовые автомобили
МАЗ-502 | ЗиС-151 | ЗиЛ-131 | ЗиЛ-131Н | ЗиЛ-157 | ЗиЛ-135 | ГАЗ-63 | ГАЗ-66 | ГАЗ-33097 «Садко» | Урал-375Д | Урал-4320 | КрАЗ-214 | КрАЗ-255Б | КрАЗ-260 | КамАЗ
Бронетранспортёры
БТР-40 | БТР-50 | БТР-60 | БТР-70 | БТР-80 | БТР-90 | БТР-152 | БТР-Д
Бронированные разведывательные машины	Артиллерийские тягачи и прочие автомобили
БРДМ-1 | БРДМ-2 | БРМ-1К | БРМ-3К	АТС | ЗиС-485 | МТЛБ | ПТС | АТ-Т | МТ-Т | АТ-Л | ГАЗ-69 | УАЗ-469 | ЛуАЗ-967