- Паровоз Б
-
Б
Паровоз Аб-132 (с 1912 года — Б-51) на фотографии Сергея Прокудина-ГорскогоОсновные данные Страна постройки Завод Годы постройки Всего построено 252
Ширина колеи 1524 мм
Конструкционная скорость 115 км/ч
Технические данные Осевая формула Длина паровоза 11 499 мм
Служебный вес паровоза 74,45 т
Порожний вес паровоза 58,1 т
Сцепной вес 45,9 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 15,68 тс
Мощность 1300 л.с.
Cила тяги 9 тс
Диаметр бегунковых колёс 1 030 мм
Диаметр движущих колёс 1 830 мм
Давление пара в котле 13 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 164,8 м²
Число дымогарных труб 151
Число жаровых труб 24
Тип пароперегревателя двухоборотный Шмидта
Поверхность нагрева пароперегревателя 41 м²
Площадь колосниковой решётки 1,8 м²
Диаметр цилиндров 550 мм
Ход поршня 700 мм
Эксплуатация Паровоз Б (Брянский завод) — пассажирский паровоз, предназначенный для вождения скоростных поездов. До 1912 года был самым быстрым паровозом на российских железных дорогах (125 км/ч).
Литература
- В.А. Раков Паровозы серии Б // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 233-234. — ISBN 5-277-00821-7
Пассажирские Товарные / грузовые Маневровые и промышленные Полученые по ленд-лизу Опытные Узкоколейные D51 | Гр | Кп4 | Кч4 | История паровоза в СССР | Паровозостроение в СССР | Узкоколейные паровозы | Трофейные и полученные по репарациям
Категории:- Паровозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1907 году
- Паровозы СССР
- Паровозы Российской империи
- Пассажирские паровозы
- Паровозы типа 2-3-0
- Паровозы Брянского завода
- Паровозы Луганского (Ворошиловградского) завода
Wikimedia Foundation. 2010.