Суэцкий канал

Суэ́цкий кана́л

в Египте, проложен через Суэцкий перешеек, соединяет Красное море у города Суэц со Средиземным морем у города Порт-Саид. Открыт в 1869. С 1880 управление Суэцкого канала осуществлялось англо-французской «Всеобщей компанией Суэцкого канала». Национализирован в 1956. Длина 161 км, глубина 16,2 м, ширина 120—318 м, без шлюзов.

* * *

СУЭЦКИЙ КАНАЛ

СУЭ́ЦКИЙ КАНА́Л, в Египте (см. ЕГИПЕТ), проложен через Суэцкий перешеек (см. СУЭЦКИЙ ПЕРЕШЕЕК), соединяет Красное море (см. КРАСНОЕ МОРЕ) у города Суэц (см. СУЭЦ) со Средиземным морем (см. СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ) у города Порт-Саид (см. ПОРТ-САИД).
Суэц обслуживает сегодня 14% всех мировых торговых перевозок. Длина канала — 162,5 км, причем его русло несколько раз расширяли и углубляли. Через канал каждые сутки проходит около 50 судов, это занимает 14—16 часов. В районе Порт-Саида, как и в трех других местах, канал раздваивается, чтобы обеспечить движение судов в обоих направлениях.
Исторический очерк
В древние времена существовал соединительный путь от Средиземного моря по Нилу и нескольким каналам к Красному морю. Согласно древним хроникам, Суэцкий канал построил царь Дарий (см. ДАРИЙ I). Об этом гласят и надписи Дария на камнях, которые стоят в 20 км на север от Суэца. Трасса Дария проходила вдоль западного берега современного канала. Канал, находящийся в упадке после 2 в. до н. э., восстановил римский император Траян (см. ТРАЯН). Римские корабли ходили по нему к берегам Аравии (см. АРАВИЙСКИЙ ПОЛУОСТРОВ) и Индии (см. ИНДИЯ). После завоевания Египта Византией (см. ВИЗАНТИЯ) канал не действовал с середины 9 и вплоть до середины 19 в.
В период новой истории неоднократно высказывалась идея проложить канал через перешеек, но все попытки заканчивались неудачей, так как разность уровней воды в двух морях была слишком большой (9,9 м). Только Фердинанду Лессепсу (см. ЛЕССЕПС Фердинанд), инженеру и французскому консулу в Египте, удалось начать строительство канала в 1859. Предполагалось идти от Суэца, осмотреть его гавань, а потом отправляться к Пелузе. В окончательном варианте проекта было решено перенести северное устье канала туда, где впоследствии в честь хедива (см. ХЕДИВ) Египта возникла гавань Порт-Саид. Строительство было успешно завершено к 1869, и 4 октября 1869 Суэцкий канал был открыт. На церемонии торжественного открытия канала впервые прозвучала написанная специально для этого случая опера Дж. Верди (см. ВЕРДИ Джузеппе) «Аида».
Благодаря Суэцкому каналу значительно сокращался долгий и опасный путь вокруг Африки из Европы на Восток. Важный в экономическом и стратегическом отношении, канал с самого начала попал в сферу интересов великих морских держав, прежде всего Великобритании и Франции. В 1875 правительством английского премьер-министра Б. Дизраэли (см. ДИЗРАЭЛИ Бенджамин) были приобретены акции «Компании Суэцкий канал» у египетского хедива. С 1880 управление Суэцким каналом осуществлялось совместной англо-французской коммерческой компанией. Проведенная президентом Египта Насером (см. НАСЕР Гамаль Абдель) национализация иностранной компании, владевшей каналом, вылилась в Суэцкий кризис (см. СУЭЦКИЙ КРИЗИС) 1956, закончившийся захватом Израилем (см. ИЗРАИЛЬ (государство)) всего Синайского полуострова (см. СИНАЙСКИЙ ПОЛУОСТРОВ). Египет ответил «блокадой» канала, которая была снята в 1975.