relative profildicke
1Relative Dicke — grün = Dickenrücklage; blau = max. Profildicke; rot = Profiltiefe Als Dickenrücklage bezeichnet man im Flugzeug oder Drachenbau den Abstand zwischen Flügelnase und der maximalen Profildicke. Sie wird in Prozent der Profiltiefe (der Länge des… …
2NACA-Profil — Geometrie eines Profils – 1: Nullauftriebslinie (zero lift line); 2: Flügelnase (leading edge); 3: Krümmungsradius der Flügelnase (nose circle); 4: Skelettlinie (camber); 5: maximale Profildicke (max. thickness); 6: obere Profilseite (upper… …
3Profil (Strömungslehre) — Dieser Artikel zeichnet sich durch das weitgehende Fehlen von Quellenangabe aus. Außerdem ist er nahezu ausschließlich auf die Anwendung bei Tragflächen von Flugzeugen ausgerichtet. Turbinen, Segel, Windkraftrotoren, Pumpen, Uboote und Lüfter… …
4Jak-1000 — Die Jak 1000 war eines der zahlreichen Versuchsmuster aus dem sowjetischen Flugzeug Konstruktionsbüro Jakowlew, die nach dem Zweiten Weltkrieg neben den Typen von Lawotschkin, Mikojan Gurewitsch und Suchoi getestet wurden, um für die gerade neu… …
5Jakowlew Jak-1000 — Die Jak 1000 war eines der zahlreichen Versuchsmuster aus dem sowjetischen Flugzeug Konstruktionsbüro Jakowlew, die nach dem Zweiten Weltkrieg neben den Typen von Lawotschkin, Mikojan Gurewitsch und Suchoi getestet wurden, um für die gerade neu… …
6Dickenverhältnis — grün = Dickenrücklage; blau = max. Profildicke; rot = Profiltiefe Als Dickenrücklage bezeichnet man im Flugzeug oder Drachenbau den Abstand zwischen Flügelnase und der maximalen Profildicke. Sie wird in Prozent der Profiltiefe (der Länge des… …
7Dickenrücklage — grün = Dickenrücklage; blau = max. Profildicke; rot = Profiltiefe Als Dickenrücklage bezeichnet man im Flugzeug oder Drachenbau den Abstand zwischen Flügelnase und der maximalen Profildicke. Sie wird als Verhältnis oder in Prozent der Profiltiefe …