kupplungsscheibe
1Kupplungsscheibe — Explosive Darstellung einer Einscheibentrockenkupplung Die Einscheibentrockenkupplung trennt und schließt den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe. Hauptsächlich wird die Einscheibentrockenkupplung als Anfahr und Schaltkupplung in… …
2Kupplungsscheibe — Kụpp|lungs|schei|be 〈f. 19; Kfz〉 jede der beiden Scheiben, die durch Federkraft aneinandergepresst werden u. so die Motorkraft auf das Getriebe übertragen u. von denen eine beim Kupplungsvorgang abgehoben wird, so dass das Getriebe geschaltet… …
3Kupplungsscheibe — Kụpp|lungs|schei|be …
4Ausrückhebel — Explosive Darstellung einer Einscheibentrockenkupplung Die Einscheibentrockenkupplung trennt und schließt den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe. Hauptsächlich wird die Einscheibentrockenkupplung als Anfahr und Schaltkupplung in… …
5Einscheiben-Trockenkupplung — Explosive Darstellung einer Einscheibentrockenkupplung Die Einscheibentrockenkupplung trennt und schließt den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe. Hauptsächlich wird die Einscheibentrockenkupplung als Anfahr und Schaltkupplung in… …
6Einscheibenkupplung — Explosive Darstellung einer Einscheibentrockenkupplung Die Einscheibentrockenkupplung trennt und schließt den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe. Hauptsächlich wird die Einscheibentrockenkupplung als Anfahr und Schaltkupplung in… …
7Kupplungsseil — Explosive Darstellung einer Einscheibentrockenkupplung Die Einscheibentrockenkupplung trennt und schließt den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe. Hauptsächlich wird die Einscheibentrockenkupplung als Anfahr und Schaltkupplung in… …
8Einscheibentrockenkupplung — Explosionszeichnung einer Einscheibentrockenkupplung Die Einscheibentrockenkupplung (auch als Membranfederkupplung bezeichnet) trennt und schließt den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe. Hauptsächlich wird die Einscheibentrockenkupplung als… …
9Kupplung: Die Verbindung von Motor und Getriebe — Verbrennungsmotoren benötigen eine bestimmte Mindestdrehzahl (Leerlauf), bevor sie von selbst laufen und eine zum Antrieb des Fahrzeugs genügend große Leistung abgeben können. Bis diese Drehzahl erreicht ist, muss der Motor mithilfe der… …
10No-Spin-Differential — Ein No Spin Differential ist eine spezielle Form des Sperrdifferentials. Bei einem Drehzahlunterschied zwischen linkem und rechtem Rad wird das volle Moment auf die langsamer drehende Seite geleitet. Bauteile Zentrales Bauteil des No Spin… …