infolge von betriebsstörungen
31LGV Est europeenne — LGV Est européenne Streckenlänge: 1. Stufe: 301,4 km Stromsystem: 25 kV/50 Hz Maximale Neigung: 35 ‰ Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h …
32LGV Est européenne — Derzeitige Ausbaustufe Paris–Baudrecourt Kursbuchstrecke (SNCF): 100 Streckennummer (RFF): 005 000 Streckenlänge …
33LGV POS — LGV Est européenne Streckenlänge: 1. Stufe: 301,4 km Stromsystem: 25 kV/50 Hz Maximale Neigung: 35 ‰ Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h …
34POS Nord — LGV Est européenne Streckenlänge: 1. Stufe: 301,4 km Stromsystem: 25 kV/50 Hz Maximale Neigung: 35 ‰ Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h …
35POS Süd — LGV Est européenne Streckenlänge: 1. Stufe: 301,4 km Stromsystem: 25 kV/50 Hz Maximale Neigung: 35 ‰ Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h …
36Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland — LGV Est européenne Streckenlänge: 1. Stufe: 301,4 km Stromsystem: 25 kV/50 Hz Maximale Neigung: 35 ‰ Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h …
37Paris–Ostfrankreich–Südwestdeutschland — LGV Est européenne Streckenlänge: 1. Stufe: 301,4 km Stromsystem: 25 kV/50 Hz Maximale Neigung: 35 ‰ Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h …
38Feuerungsanlagen [3] — Feuerungsanlagen. Planrost. Außer den in Bd. 4, S. 3, dargestellten Roststabformen bestehen noch eine große Anzahl anderer [1], bei deren Konstruktion maßgebend war: möglichst gleichmäßige Verteilung der zuzuführenden Luft, Erzielung einer… …
39Eisenbahnbetrieb — im eigentlichen, engeren Sinne ist nach der für das Deutsche Reich maßgebenden Ausdrucksweise der Inbegriff aller derjenigen Vorgänge und Verrichtungen, die zur Folge haben, daß auf einer vorhandenen, mit den erforderlichen Fahrzeugen und… …
40Eisenbahnverkehr — ist nach der für das Deutsche Reich maßgebenden Ausdrucksweise (in Oesterreich bezeichnet man umgekehrt gerade dies als Eisenbahnbetrieb) der Inbegriff alles desjenigen, was von seiten der Bahnverwaltung und ihrer Organe geschieht, um die durch… …
