участок пути с автоблокировкой
1Железнодорожная светофорная сигнализация — Железнодорожный мачтовый светофор Железнодорожная светофорная сигнали …
2СЕМАФОР — (греч., от sema знак, и phoros несущий). 1) высокие столбы близ железнодорожных станций с подвижными крыльями для дневных сигналов и с фонарями для ночных. 2) морские телеграфы для подачи сигналов с берега подходящим судам, помощью флагов и… …
3СЕМАФОР — (1) железнодорожный стационарное путевое устройство, представляющее собой мачту с находящимися на ней одним или более подвижными крыльями, которые своим различным положением информируют машиниста поезда, свободен или занят расположенный впереди… …
4Автоблокировка — (АБ)  автоматическая система регулирования движения поездов. При АБ перегон между станциями делится на один или несколько блок участков длиной обычно от 1 до 3 км. В начале каждого блок участка устанавливается автоматически действующий… …
5Большое кольцо Московской железной дороги — Станция Лукино. Старая платформа …
6Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации — Терминология Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по… …
Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
7Бесстыковой путь — (или Бархатный)  условное наименование железнодорожного пути, расстояние между рельсовыми стыками которого знач …
8Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ — Координаты: 55°31′15.87″ с. ш. 37°32′59.78″ в. д …
9Российские железные дороги — Запрос «РЖД» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Эта статья про открытое акционерное общество «РЖД», вы могли искать статью про железные дороги России. ОАО «Российские железные дороги» …
10Южно-Уральская железная дорога — Южно Уральская ордена Октябрьской Революции железная дорога Полное название: Филиал ОАО «РЖД» Южно Уральская железная дорога Годы работы: с 4 января 1934 Страна …
- 1
- 2
