Viktor Kozine

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article n’est pas rédigé dans un style encyclopédique ().

Vous pouvez améliorer sa rédaction !

Viktor Kozine
Description de cette image, également commentée ci-après
Professeur

Naissance (71 ans)
Kraï de Khabarovsk (Russie)
Nationalité Drapeau de la Russie Russe
Domaines Construction navale, mécanique, mathématiques appliquées, inventeur

Compléments

modifier Consultez la documentation du modèle

Viktor Mikhaïlovitch Kozine (en russe : Виктор Михайлович Козин, né le dans le village de Sita Lazo, région de Khabarovsk, est un ingénieur naval russe.


Biographie[modifier | modifier le code]

Né en 1953 dans la région de Khabarovsk, Viktor Kozine est le fils de S. Mikhail Andreevich Kozin et de Varvara Dmitrievna Kozina[1].

Il est diplômé avec mention de l’institut Polytechnique de Komsomolsk-sur-l'Amour en 1975[2], puis suit des enseignements de recherche de troisième cycle à l'institut polytechnique de Gorky (actuellement Nijni Novgorod) jusqu'en 1983[2]. Il est formé à l'Institut de construction navale de Leningrad (actuelle Saint-Pétersbourg) entre 1978 et 1986[3]. Il commence sa carrière de constructeur de navires en 1974 sur le chantier naval de Nikolaïev[2]. Il est chef du laboratoire du Génie de la Glace[3],[2].

Viktor Kozine obtient un doctorat (PhD) en mécanique des solides déformables à Vladivostok, en 1994[3]. Il devient professeur en 1996. Il exerce une activité scientifique et pédagogique à l’Institut polytechnique de Komsomolsk-sur-l'Amour KsAPI (Actuelle Université technique d'État KsAUTE), comme professeur assistant, maître de conférences, professeur agrégé, professeur, et Chef du département.

En , le Pr. Kozine devient responsable du laboratoire de mécanique des solides déformables de l'Institut de génie mécanique et de métallurgie de la branche extrême-orientale de l'Académie russe des sciences[3].

Il rédige ou co-rédige plus de 500 publications, dont 2 manuels, 8 monographies, ainsi que 320 certificats de droit d'auteur et brevets d'invention de la Fédération de Russie[2].

Distinctions[modifier | modifier le code]

En , il est récompensé par un diplôme honorifique du président de l'Académie russe des sciences[3]. Il est également le gagnant du titre d'inventeur émérite de la fédération de Russie en 2000[3]. En , il est lauréat du concours de bourses du ministère de l'Éducation de la fédération de Russie[3]. En 2008 il devient membre de l'Académie Russe des Sciences Naturelles. Il reçoit plusieurs prix pour ses avancées scientifiques[4].

Principaux travaux[modifier | modifier le code]

  • Étude des possibilités de la méthode de résonance de la destruction de la couverture de glace, la congestion et les barrages de glace suspendus.
  • Utilisation de substances à bas point de fusion pour l'équilibrage du rotor automatique.
  • Développement de nouvelles technologies et de dispositifs pour le nettoyage des trottoirs dur de glace et de brisement neigeux.
  • Utilisation de l'énergie pour l'expansion de la glace pour le calibrage des tubes à paroi mince.
  • Développement des technologies pour améliorer la capacité portante de la glace, qui est utilisé comme traverses de glace et les plates-formes de charge.

Développement[modifier | modifier le code]

  • Élaboration et mise en œuvre dans la pratique de la méthode de résonance de la destruction du couvert de glace, réalisée par les navires amphibies sur coussin d'air, afin de réduire la consommation d'énergie par rapport aux technologies traditionnelles (utilisation de brise-glace, brise-glace de consoles, etc)
  • Proposition d'une technique d'estimation des qualités de déglaçage de navires sous-marins, qui ruinent la glace par une méthode de résonance dans leur émersion dans la banquise.
  • Reçu en fonction de l'évaluation de la capacité portante de la glace quand elle est utilisée comme une autoroute d’hiver, traverses de glace et les piste de décollage et d’atterrissage à l'atterrissage d'urgence.
  • Élaboration de constructions, qui augmentent la capacité de charge de la couverture de glace.

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Who's Who 2008, p. 970.
  2. ↑ a b c d et e (ru) « Козин Виктор Михайлович » [« Kozine Viktor Mikhaïlovitch »], sur RusTeam Media,‎
  3. ↑ a b c d e f et g RAE 2007.
  4. ↑ « About: Viktor Kozine », sur dbpedia.org (consulté le )

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Kozin, VM, Résonance méthode de destruction de la couverture de glace. Les inventions et les expériences, Moscou, Académie des sciences naturelles, 2007 (ISBN 978-5-91327-017-7)
  • (ru) RAE, « Козин Виктор Михайлович » [« Kozine Victor Mikhaïlovitch »], sur Энциклопедия ИЗВЕСТНЫЕ УЧЕНЫЕ (Traduction : Encyclopédie SCIENTIFIQUES CÉLÈBRES), Российской Академии Естествознания (Académie russe des Sciences naturelles),‎
  • (en) « Kozine Viktor Mikhaïlovitch », dans Who's who in Science and Engineering 2008-2009, Marquis Who's Who, , 2438 p. (ISBN 978-0837957685), p. 970

Liens externes[modifier | modifier le code]

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Viktor_Kozine&oldid=210085414 ».