Tramway de Florence

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Tramway de Florence
(it)Tranvia di Firenze
Image illustrative de l’article Tramway de Florence
Situation Drapeau de l'Italie Florence
Type Tramway
Entrée en service 1879 (réseau historique)[1]
2010 (réseau moderne)[2]
Longueur du réseau 16,8 km[3]
Lignes 2[3]
Stations 38
Rames 53 AnsaldoBreda Sirio[2],[3]
Fréquentation 14 000 000 passagers/an[1]
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant RATP Dev GEST
Image illustrative de l’article Tramway de Florence
En bleu foncé la ligne T1 en service, en pointillé le tracé de la ligne T2
modifier Consultez la documentation du modèle

Le tramway de Florence est un système de transport en commun en site propre de type tramway desservant la ville de Florence et une partie de son agglomération (Scandicci), en Italie. Sa première section a été inaugurée en . En 2019, le réseau compte deux lignes soit au total 16,8 km et 37 stations. Le tramway dessert la gare principale et l'aéroport de la ville.

Histoire[modifier | modifier le code]

  • 1879 : introduction du tramway à Florence[1] ;
  • 1921 : le réseau atteint une longueur record de 120 km[1] ;
  • 1958 : abandon et démantèlement du tramway[1] ;
  •  : retour du tramway, ouverture de la première ligne T1 de 7,4 kilomètres et 14 stations entre Villa Costanza à Scandicci et Alamanni-Stazione, à proximité de la gare de Florence-Santa-Maria-Novella[2],[4] ;
  •  : extension de la ligne T1 de 4,1 kilomètres et 12 stations depuis Alamanni-Stazione vers Careggi[2],[5]. En phase projet ce tronçon était appelé « ligne T3 » mais il est finalement intégré et ouvert au public comme un prolongement de la ligne T1 ;
  •  : mise en service de la ligne T2 de 5,3 kilomètres et 12 stations (dont une en correspondance avec la ligne T1) entre Piazza dell’Unità d’Italia et l'aéroport de Florence-Peretola[3].

Réseau[modifier | modifier le code]

Carte

Exploitation[modifier | modifier le code]

Contrat[modifier | modifier le code]

Le tramway de Florence est exploité et maintenu par GEST, filiale de RATP Dev, pour le compte de la municipalité de Florence[6].

Offre de service[modifier | modifier le code]

Le tramway de Florence circule tous les jours, de 5 heures 30 à minuit 30 environ du dimanche au jeudi et jusqu'à 2 heures du matin environ les vendredi et samedi soir[5]. Le temps de parcours complet est de 40 minutes environ entre Villa Costanza et Careggi sur la ligne T1, et de 22 minutes environ entre Unità et Aeroporto Peretola sur la ligne T2[5],[7]. La fréquence est d'un train toutes les quatre minutes et vingt secondes en heure de pointe[5],[7].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b c d et e (it)[PDF] « Il successo della linea 1 » (consulté le ).
  2. ↑ a b c et d (en) « Florence extends tram Line T1 », (consulté le ).
  3. ↑ a b c et d « Mise en service par RATP Dev de la ligne T2 de la capitale toscane », (consulté le ).
  4. ↑ (it) GEST, « La linea T1 » (consulté le ).
  5. ↑ a b c et d (it) GEST, « Nuova linea T1 Leonardo » (consulté le ).
  6. ↑ « Le groupe RATP inaugure l’extension du tramway de Florence, Italie », (consulté le ).
  7. ↑ a et b (it) GEST, « Nuova linéa T2 Vespucci » (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Tramways d'Italie
* Tramway sur pneu
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Tramway_de_Florence&oldid=211551086 ».