Toro Rosso STR4
| Équipe |
 Scuderia Toro Rosso |
|---|---|
| Constructeur | Scuderia Toro Rosso |
| Année du modèle | 2009 |
| Concepteurs | Giorgio Ascanelli |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic |
| Nom du moteur | Ferrari Type 056 |
| Cylindrée | 2 398 cm3 |
| Configuration | V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min Ferrari |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | en titane, longitudinale, semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless" d'origine Ferrari |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière avec système « Quickshift » |
| Électronique | Boîtier électronique Magneti-Marelli |
| Système de freinage | Disques autoventilés Hitco et étriers Brembo |
| Dimensions et poids | Poids : 605 kg |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Bridgestone et jantes BBS |
| Partenaires | Red Bull, Puma |
| Pilotes |
11.  Sébastien Bourdais11.  Jaime Alguersuari12.  Sébastien Buemi |
|---|---|
| Début | Le 29 mars 2009 au GP d'Australie |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 10e avec 8 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Sébastien Buemi : 16e Sébastien Bourdais : 19e Jaime Alguersuari : 24e |
Chronologie des modèles (2009)
La Toro Rosso STR4 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Scuderia Toro Rosso dans le championnat du monde de Formule 1 2009.
Officiellement présentée le sur le circuit de Barcelone[1], cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes titulaires sont Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais, le pilote de réserve étant Jaime Alguersuari.
Historique[modifier | modifier le code]
Giorgio Ascanelli, le directeur technique de la Scuderia Toro Rosso a annoncé que la STR4 n'est pas une copie de la Red Bull RB5 bien que les deux monoplaces soient conçues par la même structure d'ingéniérie, Red Bull Technology, basée à Milton Keynes. En effet, plus qu'auparavant, la Toro Rosso a subi de profondes modifications pour permettre l’intégration du V8 Ferrari.
Si les caractéristiques essentielles des monoplaces sont communes (longueur, empattement, répartition du poids), l'installation du moteur a conduit à certaines particularités au niveau notamment du système d'alimentation en carburant, du réservoir, du système de refroidissement et des systèmes de lubrification[2].
La STR4 a effectué son premier roulage le lundi .
Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
| 2009 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari Type 056 | Bridgestone | AUS | MAL** | CHI | BAH | ESP | MON | TUR | GBR | ALL | HON | EUR | BEL | ITA | SIN | JAP | BRÉ | ABU | 8 | 10e | |
| Sébastien Bourdais | 8e | 10e | 11e | 13e | Abd | 8e | 18e | Abd | Abd | ||||||||||||||
| Jaime Alguersuari | 15e | 16e | Abd | Abd | Abd | Abd | 14e | Abd | |||||||||||||||
| Sébastien Buemi | 7e | 16e | 8e | 17e | Abd | Abd | 15e | 18e | 16e | 16e | Abd | 12e | 13e | Abd | Abd | 7e | 8e | ||||||
Légende : ici
- ** : La moitié des points a été distribué parce que la course a été réduite de moins de 75 % de la distance de la course.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Toro Rosso dévoile sa STR4 - 9 mars 2009
- La STR4 diffère de la RB5 sur f1-live.com, consulté le 9 mars 2009
