Phare du Grand Léjon
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Cet article est une ébauche concernant un phare, l’océan Atlantique et la Bretagne.
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| Coordonnées | |
|---|---|
| Baigné par | |
| Site |
Rocher du Grand Léjon (d) |
| Localisation |
| Construction | |
|---|---|
| Mise en service | |
| Automatisation | |
| Patrimonialité |
Recensé à l'inventaire général |
| Gardienné |
Non |
| Visiteurs |
Non |
| Hauteur |
29,80 m |
|---|---|
| Diamètre |
6 m |
| Hauteur focale |
17 m |
| Élévation |
34,60 m |
| Lanterne |
Halogène 40 W |
|---|---|
| Optique |
Verre taillé BBT à 5 panneaux au 1/5 à 4 secteurs rouges et blancs, Focale 0,30 m |
| Portée | |
| Feux |
Blanc et rouge à 5 éclats, 20s |
| ARLHS |
|---|
  |
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Le phare du Grand Léjon se situe en mer à 9 milles (environ 16,5 km) au large de Saint-Quay-Portrieux dans les Côtes-d'Armor, à l'extrémité sud du plateau du Grand Léjon. Il indique l'entrée de la baie de Saint-Brieuc.
Histoire[modifier | modifier le code]
La construction du phare se fit en deux étapes. De 1859 à 1862, une première tour tronconique est érigée en maçonnerie, afin de recevoir un feu. Durant le chantier de 1860, une lame de plus de cinq mètres de haut retourne une des embarcations du chantier de construction. Les deux hommes à bord, deux frères de la famille Bougeard, âgés de 30 ans et de 15 ans, se noient. L'administration des phares et balises demande que soit allouée à leur mère, veuve, dont ils avaient la charge, une indemnité de 300 francs pour ses deux fils et de 1500 francs pour l'embarcation perdue[1].
En 1879, des travaux d'exhaussement sont entrepris. Le 20 juin 1881, le feu est allumé au sommet de la tourelle désormais haute de 23,40 m pour porter le feu et abriter les gardiens.
En 1888, un signal sonore fut installé à la demande des marins. En effet, le signal lumineux était inefficace par temps de brume. Un mécanisme à marteaux actionnés par la houle équipa la tourelle[2].
Le phare dans les arts[modifier | modifier le code]
En 2019, La Poste a émis un carnet de douze timbres à validité permanente intitulé « Repères de nos côtes » dans lequel figure le phare du Grand Léjon[3].
Sources[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Arch. nat. France, F/14/19990
- Les Archives nationales conservent sous les cotes F/14/19990, 19800213/23, 20060419/133 et 20111015/305, les dossiers de suivi de cet établissement de signalisation maritime pour la période 1856-1998.
- Carnet 12 timbres - Repères de nos côtes 2019 - Lettre Prioritaire, La Poste, consulté le .
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Louis Chauris, « Le phare du Grand Léjon en baie de Saint-Brieuc : une construction en deux étapes (1859-1862/1879-1881) », Annales de Bretagne et des Pays de l’Ouest, vol. 109-1, , p. 107-127 (lire en ligne)
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La fiche du phare du Grand Léjon sur le site de la Direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest (DIRM NAMO)
- Notice no IA22001252, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- Phare du Grand Léjon (Phares et Feux des Côtes de France)
- Grand Léjon sur bretagne.com
- Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17512/A/10 deux plans du phare du Grand Léjon élaborés en 1880 et 1881.
