Peugeot Type 174
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| Peugeot type 174 | ||||||||
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| Marque | Peugeot | |||||||
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| Années de production | 1923-1928 | |||||||
| Production | 810 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Coupé Chauffeur | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cyl | |||||||
| Cylindrée | 3 828 cm3 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 690 mm | |||||||
| Largeur | 1 700 mm | |||||||
| Empattement | 3 500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot type 174 coupé chauffeur est un modèle d'automobile Peugeot de 1923.
Historique[modifier | modifier le code]
Cette voiture de star du Show business d'entre-deux-guerres des années 1920 est construite dans les usines Peugeot d'Issy-les-Moulineaux et carrossée par Béranger.
Compétition[modifier | modifier le code]
- Peugeot remporta avec la 174S le Grand Prix de France de l'A.C.F. tourisme en 1923 (avec André Boillot, pour un triplé de la marque) et 1924 (avec Christian Dauvergne).
- Peugeot engagea deux voitures aux 24 heures du Mans en 1926 :
- la n° 2 pilotée par André Boillot et Louis Rigal abandonna au 82e tours (montant de pare-brise cassé)
- la n° 3 aux mains de Louis Wagner et Christian Dauvergne abandonna elle aussi, mais 6 tours plus tôt.
Dans la foulée ces véhicules ont participé aux 24 Heures de Spa.
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Peugeot 174 S n° 2. -
Peugeot 174 S n° 3.
