Hémérica
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| Hémérica | |
 Vue d'ensemble | |
| Autres noms | Pactole |
|---|---|
| Type | Chalutier |
| Histoire | |
| Chantier naval | Ateliers et chantiers des Forges de l'Ouest (Saint-Nazaire) |
| Quille posée | 1957 |
| Lancement | 1957 |
| Statut | converti en musée |
| Équipage | |
| Équipage | 10 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 31,8 m |
| Maître-bau | 6,92 m |
| Tirant d'eau | 3,52 m |
| Tonnage | 202 tonneaux |
| Propulsion | Moteur Duvant |
| Puissance | 600 ch |
| Carrière | |
| Propriétaire | Nicot (d) |
| Armateur | Tonnerre-Le Huédé puis Nicot |
| Pavillon | Français |
| Port d'attache | Lorient, La Rochelle puis Concarneau |
| IMO | 5268566 |
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L’Hémérica est un bateau de pêche reconverti en musée dans le port de Concarneau (France).
Histoire[modifier | modifier le code]
Ce chalutier semi-industriel a été construit en 1957 à Saint-Nazaire aux Ateliers et chantiers des Forges de l'Ouest. Il s'agit d'un chalutier « classique », c'est-à-dire pêchant sur le côté. Il est à l'époque construit pour un armement lorientais l'armement Tonnerre-Le Huédé, sous le nom de Pactole. Il part ensuite à La Rochelle. En 1971, l'armement concarnois Pierre Nicot[1] le rachète et le nomme Hémérica. Il pêche alors en Atlantique-nord. En 1981, il cesse la pêche. En 1984 il est intégré au Musée de la pêche de Concarneau et amarré contre la Ville close.
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L'Hémérica vue des remparts de la ville-close -
La barre -
La salle des machines -
Un des moteurs Duvant -
Le pont
Notes et références[modifier | modifier le code]
Annexes[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- L’Hémérica, sur Bateau de peche.net
