Ford U
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Misant sur l'héritage de la Ford T, la voiture concept Ford U, lancée en 2003[1], est propulsée par le premier moteur à combustion interne à l'hydrogène suralimenté au monde ; il est doté d'une boîte de vitesses électrique hybride.
Les panneaux de carrosserie, la bourrure des sièges et la graisse utilisée sur la Ford U sont à base de soja, les pneus à base de maïs et l'huile moteur à base de graines de tournesol[2].
Moteur[modifier | modifier le code]
Le Model U utilise un moteur quatre cylindres en ligne suralimenté à combustion interne et à hydrogène de 2,3 litres, qui utilise également une transmission électrique hybride. Avec ce type de moteur et de transmission, ce moteur était à la hauteur des normes pour les véhicules à émissions nulles ou partielles.
Conception[modifier | modifier le code]
L'extérieur du Model U est à base de soja et l'intérieur est hautement automatisé. Il a un toit en toile rétractable électriquement et il peut passer d'un SUV à un pick-up avec son toit arrière rétractable automatiquement. L'intérieur dispose d'un système de fentes[pas clair] pour réduire l'encombrement.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Ford Model U », sur hydrogencarsnow.com
- Mathieu St-Pierre, « Salonde Montréal : Ford Model U Concept », sur auto123.com, (consulté le ).
