Dino 206 S

Dino 206 S spyder du championnat du monde des voitures de sport 1966

Appelé aussi

Ferrari Dino 206 S

Marque

Dino / Ferrari

Années de production

1966

Production

18 exemplaire(s)

Classe

Sport-prototypes

Usine(s) d’assemblage

Usine Ferrari de Maranello

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

Moteur V6 à 65°, injection Lucas

Position du moteur

Centrale

1 986 cm³

220 ch

5

Masse et performances

Masse à vide

580 kg

Vitesse maximale

270 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berlinetta ou spyder biplace

Châssis

Acier tubulaire

Freins

Disque

Dimensions

Longueur

3 875 mm

Largeur

1 680 mm

Hauteur

985 mm

Empattement

2 280 mm

Chronologie des modèles

Les Dino 206 S ou Ferrari Dino 206 S sont des voitures Sport-prototypes du constructeur automobile italien Dino (filiale de Ferrari) fabriquée en 1966 à 18 exemplaires par la Scuderia Ferrari pour la compétition automobile.

Historique[modifier | modifier le code]

Peu avant sa disparition précoce à 24 ans, Dino Ferrari (fils d'Enzo Ferrari) et les ingénieurs Ferrari Vittorio Jano, Franco Rocchi, et Carlo Chiti, conçoivent le moteur V6 avec lequel une Ferrari 156 de la Scuderia Ferrari remporte le championnat du monde de Formule 1 1961. Pour honorer la mémoire de son fils, Enzo donne son prénom à une série de Ferrari Dino à moteur V6, dont les Fiat Dino, Dino 206 GT, Dino 246 GT/GTS, Ferrari Dino 166 F2, Ferrari Dino 196S, Dino 208 GT4 et 308 GT4...

Concours d'élégance Villa d'Este 2015

Cette 206 S succède aux Dino 206 P / Dino 206 SP de 1965, avec un moteur V6 de 2 Litres à injection Lucas de type « Dino », et une carrosserie du pilote designer Piero Drogo^[1], inspirée des Ferrari 330 P3 à moteur V12 de Formule 1 de cette même année.

Moteur V6 « Dino »

Elle commence la compétition avec les 12 Heures de Sebring 1966 en Floride, pour le championnat du monde des voitures de sport, et remporte 13 victoires, pour 25 podiums, et 12 victoires de course sont enregistrés.