Costa Allegra
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| Costa Allegra | |
 Le Costa Allegra à Corfou en septembre 2011. | |
| Autres noms | Annie Johnson (1969-1986)[1] Regent Moon (1986-1988)[2] Alexandra (1988-1992)[3] Santa Cruise (2012) |
|---|---|
| Type | Porte-conteneurs (1969-1992) Navire de croisière (1992-2012) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Oy Wärtsilä Ab chantier naval de Turku (Finlande) T. Mariotti, Gênes (Italie) |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Détruit en 2012 à Aliağa[4] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 174,2 m (1969-1992) 187,7 m (1992-2012) |
| Maître-bau | 25,7 m (1969-1992) 25,7 m (1992-2012) |
| Tirant d'eau | 10,4 m (1969-1992) 8,2 m (1992-2012) |
| Tonnage | 16 289 t (1969-1992) 28 430 t (1992-2012) |
| Propulsion | Deux moteurs diesel Pielstick-Wärtsilä 16PC2V et deux moteurs diesel Pielstick-Wärtsilä 12PC2V |
| Puissance | 19 123 kW |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 6 passagers (1969-1992) 1066 passagers (1992-2012) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Costa Croisières |
| Armateur | Rederi Ab Nordstjernan (1969-1986) Peleus Marine (1986-1988) Compania Naviera Panalexandra (1988-1990) Costa Croisières (1990-2012) Chantiers de démolition navale (2012) |
| Pavillon |  Suède (1969-1986) Chypre (1986-1988) Panama (1988-1990) Italie (1990-1994) Liberia (1994-2000) Italie (2000-2012) Sierra Leone (2012)
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| Port d'attache | Stockholm (1969-1986) Limassol (1986-1988) Panama (1988-1990) Naples (1990-1994) Monrovia (1994-2000) Gênes (2000-2012) Freetown (2012) |
| IMO | 6916885 |
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Le Costa Allegra est un navire de croisière construit en 1969 et lancé le . Il est vendu en 2012 à la casse et détruit.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Costa Allegra est un navire de croisière construit en 1969 aux chantiers navals Oy Wärtsilä Ab de Turku comme porte-conteneurs pour la compagnie Rederi Ab Nordstjernan. Il est lancé le et mis en service en sous le nom d’Annie Johnson[1].
En 1986, il est vendu avec deux de ses navires jumeaux, l’Axel Johnson et le Margaret Johnson, à la compagnie Regency Cruises qui souhaite les convertir en navire de croisière. L’Axel Johnson devient le Regent Sun, le Margaret Johnson devient le Regent Sky et l’Annie Johnson devient le Regent Moon[2]. Ils sont envoyés au Pirée, mais la reconstruction est abandonnée en à cause de problèmes financiers. Les navires sont mis en vente et, en , le Regent Moon[2] est racheté par la Compania Naviera Panalexandra qui le remet en service sous le nom d’Alexandra.
Transformation[modifier | modifier le code]
En , Costa Croisières, qui a déjà transformé son navire jumeau, l’Axel Johnson, en navire de croisière sous le nom de Costa Marina, rachète l’Alexandra et l’envoie aux chantiers T. Mariotti de Gênes où il est converti en navire de croisière. Alors que le nom évoqué par la compagnie est Costa Azzurra, le navire sort finalement de sa conversion en sous le nom de Costa Allegra et débute sa première croisière vers les Caraïbes le .
Incendie[modifier | modifier le code]
Le (un mois et demi après le naufrage du Costa Concordia), alors qu’il navigue au large de l’archipel Alphonse avec 1 049 personnes (636 passagers et 413 membres d’équipage), un incendie dans la salle des générateurs électriques le prive de sa propulsion et d’électricité, ce qui le fait partir à la dérive dans une zone fréquentée par de nombreux pirates.
Le Costa Allegra est remorqué dès le lendemain matin par deux thoniers-senneur, le Trevignon[5] et le Talenduic de la Compagnie française du thon océanique[6], en direction de Mahé où le convoi arrive le . Les passagers sont débarqués puis le navire est ramené à Savone puis à Gênes où il est désarmé. Sa cheminée est repeinte en blanc[7] et il est mis en vente[8]
Démolition[modifier | modifier le code]
En , il est acheté par un chantier de démolition navale turc qui le renomme Santa Cruise. Il quitte Gênes le par le remorqueur Emre Omub et arrive à Aliağa le [4].
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Il a quatre navires jumeaux:
- l’Antonia Johnson, qui a été détruit en 1999 à Alang.
- l’Axel Johnson, transformé en navire de croisière en 1990 et détruit en 2014 à Alang.
- le Margaret Johnson, qui a été détruit en 1987 à Aliağa.
- le San Francisco, qui a été détruit en 2007 à Alang.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MS Costa Allegra » (voir la liste des auteurs).
- L’Annie Johnson à Felixstowe en juin 1986
- Le Regent Moon désarmé à Perama en 1988.
- L’Alexandra à Anvers en août 1990
- Bulletin "A la casse" N°29 par Robin des Bois (p. 23)
- Le Trevignon vu depuis le Costa Allegra
- "Costa Allegra. Un thonier de Concarneau remorque le paquebot en détresse" sur Letélegramme.com
- Le Costa Allegra désarmé à Gênes.
- Costa va se séparer de l’Allegra sur Meretmarine.com
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Costa Croisières
- Antonia Johnson (navire)
- Club Harmony
- Margaret Johnson
- San Francisco (porte-conteneurs)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (fr) La fiche technique du Costa Allegra sur MarineTraffic.com
- (sv) L’histoire du Costa Allegra sur Faktaomfartyg.se
- (en) L’histoire du Costa Allegra sur Castlesoftheseas.nl
- (en) Plusieurs photos du Costa Allegra sous différents noms sur Shipspotting.com
