Classe 3
Cet article est une ébauche concernant le sport.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations du projet sport.
Classe 3 est le nom de la classe de char à voile apparue dans les années 1960.
Spécifications du char à voile[modifier | modifier le code]
L'international sailing and racing rules (ISRR) définit les spécifications ci-dessous.
- La largeur du char à voile, entièrement équipé avec un pilote dans le cockpit, ne doit pas être supérieur à 3,50 m
- La longueur de la partie portante de la carrosserie doit comprise entre 4,02 m et 4,06 m.
- La distance entre l’essieu de la roue avant et l’essieu des roues arrière ne doit pas dépasser 3,8 m.
- Le poids minimum est de 100 kg.
- Le pilote ajuste la surface de propulsion totale en fonction de son propre choix de longueur de mât et de surface de voile jusqu’à une surface de propulsion totale maximale, c'est-à-dire : voile + mât + bôme, qui ne peut pas dépasser 7,35 m2.
- La longueur du mât maximum est 6,10 m. Une bande orange fluorescente, de 40 mm de largeur et d’au moins 2 m de longueur, est collée sur le bord d’attaque du mât[1].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
- Vitesse : environ 120 km/h
- Surface propulsive : 7,35 m2
- Empattement avant-arrière : 3,8 m
.Largeur max 3.5 m
- Poids minimum 100 kg - mini
- Hauteur de mât : 6,10 m - maxi
- Largeur de mat maxi : 0,30 m - maxi
Une variante d'intégration a été créée : la Formule A.
Autres classes de char à voile[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (en) international sailing and racing rules, « Spécifications des chars à voile », sur fisly.org, (consulté le ) : « voir le fichier Appendices ».
