Circuit automobile d'Albi (Les Planques)
Pour les articles homonymes, voir Circuit d'Albi.
| Circuit des Planques | |||||
 Plan du tracé du circuit d'Albi des Planques tel qu'il était en 1934. | |||||
| Caractéristiques générales | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lieu | Albi Tarn Occitanie  France
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| Coordonnées | 43° 55′ 53,96″ nord, 2° 10′ 16,13″ est | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Tarn
Géolocalisation sur la carte : Midi-Pyrénées
Géolocalisation sur la carte : Occitanie
Géolocalisation sur la carte : France
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| Ouverture | 1933 | ||||
| Forme | Triangulaire | ||||
| Sens | Horaire | ||||
| Capacité | Estimée à 50 000 environ | ||||
| Événements | |||||
| Grand Prix automobile d'Albi | |||||
| Dimensions | |||||
| Nombre de virages | 7 | ||||
| Longueur | 1933 : 9,226 km 1934 : 8,911 km 1951 : 2,850 km |
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| Meilleur tour | |||||
| Pilote | Juan Manuel Fangio | ||||
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Le circuit automobile d'Albi, désigné par « circuit des Planques », était un circuit automobile long de 9,226 km de forme triangulaire, à proximité d'Albi, France.
Histoire[modifier | modifier le code]
Né en 1933 d'un groupe de passionnés, le circuit d'Albi les Planques deviendra rapidement un classique de la spécialité course de voiturettes. Cette épreuve est courue sur une route bosselée et étroite.
Après guerre, dès 1946, le Grand Prix d'Albi continua d'être une course de Formule 1 hors championnat.
La 13e édition voit le Grand Prix endeuillé par le décès d'un pilote moto, Dario Ambrosini. La même année, le circuit sera renommé Circuit Raymond Sommer en hommage au pilote qui, disparu l'année précédente, avait enchanté les Albigeois en 1947 en formule 2.
Après l'accident du Mans en 1955, la piste fut officiellement fermée car jugé trop dangereuse. Les courses automobiles furent transférées en 1959 sur le nouveau Circuit d'Albi construit à cet effet à l'ouest de la ville, d'abord pour des Formule 2 puis des Formule 3.
Description[modifier | modifier le code]
Le départ était donné sur le côté le plus court du triangle, au hameau Les planques, près d'Albi ; après un virage à droite, le circuit était sinueux jusqu'à Saint-Antoine et grimpait au village de Saint-Juéry où une épingle faisait tourner la piste vers le sud puis traverser une voie de chemin de fer suivi d'une bosse. Une longue ligne droite, Montplaisir, suivie d'une autre, l'actuelle route de Millau, ramenait à la ligne de départ.
En 1934, une première modification est apportée. Pour supprimer l'épingle aux Planques, une bretelle de 225 mètres est tracée au bord de laquelle seront construits, par des bénévoles, des tribunes de part et d'autre ainsi qu'un passage sous la piste qui mènera les coureurs à leurs stands. La ligne de départ y sera définitivement fixée. Au bout de la tribune (au sud de la ligne de départ) sera édifié la tour de chronométrage, seul vestige encore en place de cette époque. Cette nouvelle structure a permis l'homologation pour l'inscription du circuit au calendrier international.
Le circuit fut raccourci en 1951 pour ne faire plus que 2,991 km et se nommera circuit Raymond Sommer. Plus aucune course traversera Saint-Juéry.
Principaux résultats[modifier | modifier le code]
| Date | Catégorie | Épreuve | Pilote |
|---|---|---|---|
| Réglt A-G | 1er Grand Prix d'Albi | Pierre Veyron | |
| Réglt A-G | 2e Grand Prix d'Albi | Rupert E. L. Featherstonhaugh | |
| Réglt A-G | 2e Grand Prix d'Albi[1] Voiturettes | Pierre Veyron | |
| Réglt A-G | 3e Grand Prix d'Albi | Pierre Veyron | |
| Réglt A-G | 4e Grand Prix d'Albi | Prince Bira | |
| Réglt A-G | 5e Grand Prix d'Albi | Raymond Mays | |
| Réglt A-G | 6e Grand Prix d'Albi | Luigi Villoresi | |
| Réglt A-G | 7e Grand Prix d'Albi | John Wakefield | |
| Réglt A-G | 8e Grand Prix d'Albi | Tazio Nuvolari | |
| Formule 2 | 9e Grand Prix d'Albi | Louis Rosier | |
| Réglt A-G | 10e Grand Prix d'Albi | Luigi Villoresi | |
| Réglt A-G | 11e Grand Prix d'Albi | Juan Manuel Fangio | |
| Hors champ. | 12e Grand Prix d'Albi | Louis Rosier | |
| Hors champ. | 13e Grand Prix d'Albi | Maurice Trintignant | |
| Hors champ. | 14e Grand Prix d'Albi | Louis Rosier | |
| Formule 2 | 15e Grand Prix d'Albi | Louis Rosier | |
| Hors champ. | 17e Grand Prix d'Albi | André Simon |
Galerie[modifier | modifier le code]
- Voitures ayant couru sur le circuit des Planques
-
Amilcar. -
Bugatti 37. -
Delage D6. -
ERA.
Autres circuits automobiles historiques[modifier | modifier le code]
- Circuit du lac d'Aix-les-Bains
- Circuit des nations de Genève
- Circuit des Platanes de Perpignan
- Circuit automobile de Comminges à Saint Gaudens
- Circuit automobile des remparts d'Angoulême
- Circuit automobile de Cadours
- Circuit de Chimay (B)
- Circuits de Nîmes
Notes et références[modifier | modifier le code]
Annexes[modifier | modifier le code]
Article connexe[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative au sport :
- Les circuits de Grand-Prix : Circuit des Planques - Site personnel, Racingmemo.free.fr
