Autoroute A82 (France)
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| Autoroute A82 | ||
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| Autres dénominations | La Bretonne | |
|---|---|---|
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 2 km | |
| Direction | est / ouest | |
| Extrémité est | A844 (Porte d'Orvault) à Orvault | |
| Extrémité ouest | N 165, à Sautron | |
| Réseau | Autoroute française et E 60 | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Pays de la Loire | |
| 1 département | Loire-Atlantique | |
| Villes principales | Nantes | |
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L'autoroute A82 est une courte autoroute française située entre Orvault et Sautron au nord-ouest de Nantes, dans le département français de la Loire-Atlantique. Il était prévu qu'elle relie, à terme Brest à Nantes, couvrant ainsi tout le sud de la région Bretagne[1].
Tracé[modifier | modifier le code]
Son tracé n'est constituée que d'un court segment, situé entre le périphérique de Nantes et le début de la RN 165.
La vitesse est limitée à 110 km/h et la circulation est gratuite.
Abandon du projet Nantes-Brest[modifier | modifier le code]
Dans les années 1990, il était prévu de mettre l'intégralité de la RN 165 aux normes autoroutières jusqu'à Brest. Une fois ces travaux terminés, la RN 165 devenait partie intégrante de l'A82. Pour cela, les bandes d'arrêt d'urgence auraient été élargies ou créées, certains virages corrigés (virages de Daoulas, en particulier), certaines sorties remodelées (bandes d'accélération et de décélération trop courtes). De même, la voie express aurait adopté une signalisation conforme aux normes autoroutières (sorties numérotées, panneaux bleus, cartouches "A82" et panneaux "entrée/sortie d'autoroute" sur les échangeurs…). Des aires auraient aussi été créées.
Fin 2014, le projet est abandonné. La préfecture de la région Bretagne déclare, en , que « la mise aux normes autoroutières des routes nationales bretonnes est un projet qui avait été étudié dans les années 80 - 90 mais qui n'est plus à l'ordre du jour[2]. ». En , la Direction régionale des routes de l'Ouest enterre définitivement le projet : « On continue de réaliser des travaux mais cela ne fait plus partie d'une ambition globale [...] Pas question de faire de la RN 165 et de la RN 12 des autoroutes, à quelque horizon que ce soit (2017, 2020 ou 2025)[3]. ».
Échangeurs[modifier | modifier le code]
Échangeur entre A82, A844 et RN 844
Début d’autoroute A82
1 Porte d'Orvault : Orvault, Sautron (demi-échangeur)- 2 Sautron : Orvault, Saint-Herblain, Nantes, Sautron, Hôpital Nord-Laënnec (demi-échangeur)
A82 devient RN 165 
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Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- 2 × 2 voies
- Longueur : 2 kilomètres
- Vitesse : 110 km/h
Références[modifier | modifier le code]
- J.U., « Nantes-Brest à 130 km/h, ce n’est pas pour demain », sur 20minutes.fr,
- Sarah Morio, « RN 165 à 130 km/h. Un discours à deux vitesses », sur letelegramme.fr,
- Yvon Corre, « RN12 et RN165. Projet autoroutier abandonné », sur letelegramme.fr,
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Article connexe[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Autoroute A82 dans Saratlas
- Autoroute A82 sur WikiSara
- Décret du 17 octobre 2001 prorogeant les effets de la déclaration, par le décret du 18 octobre 1996, de l'utilité publique des travaux de mise aux normes autoroutières de la RN 165 entre Savenay (RD 3), dans le département de la Loire-Atlantique, et Lorient (RN 24), dans le département du Morbihan
