AEG B.I

	AEG B.I
Constructeur	AEG
Rôle	Avion de reconnaissance
Mise en service	1914
Équipage
	2
Motorisation
Moteur	Mercedes D I (ou Benz Bz I)
Nombre	1
Type	Moteur en ligne
Puissance unitaire	100 ch
Dimensions
Envergure	14,5 m
Longueur	10,5 m
Surface alaire	44 m2
Masses
À vide	744 kg
Maximale	1 040 kg
Performances
Vitesse maximale	110 km/h
Plafond	2 500 m
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Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

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L'AEG B.I est un biplace de reconnaissance, biplan à ailes inégales sur lequel on trouve déjà les principes de construction qui devaient caractériser toutes les productions AEG : une structure principale en tubes d’acier soudés, longerons de voilure compris, des cadres et des nervures en bois donnant le profil, et un habillage entoilé. Portant la désignation usine Z.6, le B.I apparu en 1914 et équipait en petite série les Fliegertruppen au début de la guerre, équipé soit avec un moteur Mercedes D.I de 100 ch, soit avec un Benz Bz I de même puissance. Comme tous les avions utilisés par les militaires au début de la guerre, le B.I n'était pas armé.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) AEG B.I au Musée virtuel de l'aviation

v · m Avions produits par AEG
Désignation constructeur	Z.1 Z.2 Z.3 Z.6 Z.9
Désignation de l'Idflieg	B.I B.II B.III C.I C.II C.III C.IV C.V C.VI C.VII C.VIII D.I D.II D.III DJ.I Dr.I/F.1 G.I G.II G.III G.IV G.V J.I J.II N.I R.I
Autres	Hélicoptère AEG PE Wagner Eule