Çerkezköy
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| Çerkezköy | ||
| Administration | ||
|---|---|---|
| Pays |  Turquie
|
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| Région | Région de Marmara | |
| Province | Tekirdağ (province) | |
| Maire | Vahap Akay (Reis) (CHP) | |
| Indicatif téléphonique international | +(90) | |
| Plaque minéralogique | 59 | |
| Démographie | ||
| Population | 146 319 hab. (2016) | |
| Géographie | ||
| Coordonnées | 41° 17′ 00″ nord, 28° 00′ 00″ est | |
| Localisation | ||
| Géolocalisation sur la carte : Turquie
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Çerkezköy est une ville et un district de la province de Tekirdağ dans la région de Marmara en Turquie.
Géographie[modifier | modifier le code]
Çerkezköy est une zone industrielle. La ville se trouve à 56 km de Tekirdağ et à 110 km d'Istanbul, mais à bien des égards, il a des liens plus étroits avec la grande ville. Le district couvre une superficie de 326 km2 (126 miles carrés). La population totale est de 146 319 (en date de 2016). Le maire est Vahap Akay (Reis) (CHP).
Histoire[modifier | modifier le code]
Jusqu'aux années 1800, ce lieu, alors un village, portait le nom de «Türbedere». 'Türbe' est le mot turc pour 'tombe' et le village tire son nom de la tombe du fils aîné du sultan Bayezid Ier (Bajazet), Süleyman Çelebi (Suleyman Bey), qui fut assassiné en 1410 alors qu'il fuyait ses frères pendant l'interrègne ottoman. Le tombeau a été détruit par les troupes bulgares quand ils ont occupé la ville pendant neuf mois pendant la guerre pour l'indépendance bulgare en 1912.
Çerkezköy a été fondé en tant qu'établissement pour les réfugiés du Caucase à la suite de la guerre russo-turque de 1877-1878 («Çerkez» étant la prononciation turque de « Tcherkesse »). Peu de temps après, à la suite de l'indépendance de la Bulgarie de l'Empire ottoman, d'autres vagues de réfugiés de Bulgarie sont venus remplacer ces Caucasiens.
Durant l'hiver 1929, l'Orient-Express se retrouva bloqué par la neige pendant cinq jours près de Tcherkesskeuy (la graphie française de l'époque) en Thrace orientale à 130 km de Constantinople (Stamboul) (Turquie). La température dans les wagons atteignit les −10 °C, poussant un Maharaja à acheter à prix d'or les manteaux des autres voyageurs pour couvrir ses sept femmes. Affamés, certains passagers s'aventurèrent dehors pour échanger des œufs contre leur bijoux au village le plus proche et finirent par chasser le loup. Cette aventure inspira à Agatha Christie la toile de fond de son roman Le Crime de l'Orient-Express[1],[2],[3].
Références[modifier | modifier le code]
- « Orient Express - SNCF » [PDF], sur trains-expo.fr (consulté le ).
- (en) « Orient-Express », sur seat61.com (consulté le ).
- (en) Kari Colmans, « The Orient Express and the Golden Age of Travel », sur luxurylondon.co.uk, (consulté le ).
