« Ligne de Saint-Étienne à Andrézieux » : historique des versions

29 avril 2024

• actudiff 13:4829 avril 2024 à 13:48‎ 2a01:cb16:2001:14c6:1c09:adee:25bf:fb0e discuter‎ 17 224 octets +495‎ →‎La ligne d'Andrézieux au Coteau : Compléments sur le plan incliné de Biesse et le premier tracé. annuler Balise : Éditeur visuel

24 avril 2024

• actudiff 21:3724 avril 2024 à 21:37‎ Jack Demol discuter contributions‎ m 16 729 octets −30‎ typographie annuler Balise : Éditeur visuel

28 novembre 2023

• actudiff 17:0928 novembre 2023 à 17:09‎ Isaac Sanolnacov discuter contributions‎ m 16 759 octets −15‎ Lien direct annuler

9 septembre 2023

• actudiff 22:409 septembre 2023 à 22:40‎ Couleys discuter contributions‎ m 16 774 octets −2‎ →‎La ligne d'Andrézieux au Coteau : retouche annuler

6 septembre 2023

• actudiff 12:116 septembre 2023 à 12:11‎ TCY discuter contributions‎ 16 776 octets +85‎ →‎La ligne d'Andrézieux au Coteau : localisation du Coteau annuler

17 février 2023

• actudiff 09:2017 février 2023 à 09:20‎ Couleys discuter contributions‎ m 16 691 octets +9‎ typo. ; +LI annuler

11 octobre 2022

• actudiff 09:3311 octobre 2022 à 09:33‎ Geralix discuter contributions‎ 16 682 octets 0‎ Maintenance après renommage de l'article « Gare de Veauche - Saint-Galmier ». annuler

29 octobre 2021

• actudiff 14:0329 octobre 2021 à 14:03‎ LD AWBot discuter contributions‎ m 16 682 octets +2‎ Typographie et orthographe : accentuation et/ou ligatures. annuler Balise : AWB

7 décembre 2020

• actudiff 09:157 décembre 2020 à 09:15‎ Stratoswift discuter contributions‎ 16 680 octets −12‎ cours d'eau dans le mauvais sens annuler

25 juin 2020

• actudiff 13:5325 juin 2020 à 13:53‎ Erik Bovin discuter contributions‎ 16 692 octets −1‎ mise en conformité du RI annuler Balise : Éditeur de source 2017
• actudiff 13:4125 juin 2020 à 13:41‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 16 693 octets −108‎ →‎La première concession de chemin de fer en France : incertitude sur les lignes US annuler
• actudiff 10:4725 juin 2020 à 10:47‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 16 801 octets +5‎ →‎La première concession de chemin de fer en France : lien annuler
• actudiff 10:4725 juin 2020 à 10:47‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 16 796 octets +368‎ →‎La première concession de chemin de fer en France : ajouts selon source n°6 annuler

20 juin 2020

• actudiff 12:5920 juin 2020 à 12:59‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 16 428 octets +6‎ →‎La première concession de chemin de fer en France : voir source n°6 sur le Baltimore and Ohio qui montre qu'en Amérique aussi, c'est arrivé après. annuler
• actudiff 12:1920 juin 2020 à 12:19‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 16 422 octets +1‎ Annulation de la modification de Erik Bovin (d) Non, justement, relisez la source n°6 : on 4 july 1828, Charles Caroll... etc... ... the country's first commercial railway. La source dit clairement qu'en Amérique, la première ligne est postérieure, donc la ligne St Etienne Andrézieux est la première au monde en dehors de GB. annuler Balise : Annulation
• actudiff 00:4320 juin 2020 à 00:43‎ Erik Bovin discuter contributions‎ 16 421 octets −1‎ Annulation de la modification de Otto Didakt (d) c'est ce que disent les sources exploitées, on ne peut pas se permettre d'en dire plus annuler Balise : Annulation
• actudiff 00:0520 juin 2020 à 00:05‎ Erik Bovin discuter contributions‎ 16 422 octets +282‎ →‎Mise en service : Sourçage annuler Balise : Éditeur de source 2017
• actudiff 00:0020 juin 2020 à 00:00‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 16 140 octets +1‎ parler de l'Europe ne suffit pas. Et l'Amérique ? annuler

19 juin 2020

• actudiff 23:5619 juin 2020 à 23:56‎ Erik Bovin discuter contributions‎ 16 139 octets +23‎ →‎Mise en service : renforcement du sourçage annuler Balise : Éditeur de source 2017
• actudiff 23:5519 juin 2020 à 23:55‎ Erik Bovin discuter contributions‎ 16 116 octets −101‎ →‎La première concession de chemin de fer en France : doublon annuler Balise : Éditeur de source 2017
• actudiff 23:5419 juin 2020 à 23:54‎ Erik Bovin discuter contributions‎ 16 217 octets +939‎ sourçage annuler Balise : Éditeur de source 2017

16 février 2020

• actudiff 18:3916 février 2020 à 18:39‎ Bot de pluie discuter contributions‎ m 15 278 octets +40‎ Mise en forme des dates avec insertion d'espaces insécables. annuler Balise : AWB

22 décembre 2019

• actudiff 18:1822 décembre 2019 à 18:18‎ O-R discuter contributions‎ 15 238 octets +138‎ →‎Les voies : précision issu de la biblio "La Loire, berceau..." annuler

21 décembre 2019

• actudiff 17:5421 décembre 2019 à 17:54‎ O-R discuter contributions‎ 15 100 octets +680‎ →‎Les premiers voyageurs : ajouts des premiers voyageurs officiels annuler
• actudiff 17:3021 décembre 2019 à 17:30‎ O-R discuter contributions‎ m 14 420 octets +1‎ →‎Bibliographie annuler

12 août 2019

• actudiff 10:0812 août 2019 à 10:08‎ JJMC89 bot discuter contributions‎ m 14 419 octets +5‎ Bot: Remplacement d'icônes BS: vSTRgr→vSTRr-SHI1r annuler

20 mai 2019

• actudiff 20:4620 mai 2019 à 20:46‎ O-R discuter contributions‎ 14 414 octets −42‎ Annulation de la modification de 88.122.152.83 (d) Vandalisme annuler Balise : Annulation
• actudiff 17:1620 mai 2019 à 17:16‎ 88.122.152.83 discuter‎ 14 456 octets +42‎ →‎Bibliographie annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

22 janvier 2019

• actudiff 13:4022 janvier 2019 à 13:40‎ JJMC89 bot discuter contributions‎ m 14 414 octets −7‎ Bot: Remplacement d'icônes BS: exWBRÜCKE→exhKRZWae, WBRÜCKEq→hKRZWaeq, WBRÜCKE→hKRZWae annuler

1 décembre 2018

• actudiff 16:091 décembre 2018 à 16:09‎ Éric Messel-3 discuter contributions‎ m 14 421 octets −14‎ Remplacement de la catégorie Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire du département de la Loire par Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans la Loire : simplification annuler Balise : CatRename

22 août 2018

• actudiff 22:3522 août 2018 à 22:35‎ O-R discuter contributions‎ 14 435 octets −101‎ →‎Mise en service : partie à revoir car le transport du charbon par ramberte existait avant la 1ère ligne et la revente de ramberte a ouvert un marché de l'occasion (ces bateaux étaient souvent réemployés en aval et non systématiquement détruits ou vendus en bois de chauffage) annuler
• actudiff 22:2822 août 2018 à 22:28‎ O-R discuter contributions‎ 14 536 octets +5‎ →‎Mise en service : navigation quelques semaines plutôt que quelques jours dans l'année annuler

20 août 2018

• actudiff 23:0120 août 2018 à 23:01‎ O-R discuter contributions‎ 14 531 octets 0‎ →‎Bibliographie : ordre alphabétique selon recommandation WP annuler
• actudiff 22:5620 août 2018 à 22:56‎ O-R discuter contributions‎ 14 531 octets +63‎ →‎Articles connexes : lien vers article connexe annuler

18 août 2018

• actudiff 22:3718 août 2018 à 22:37‎ O-R discuter contributions‎ 14 468 octets +2‎ →‎Évolution de la ligne : ponctuation légende annuler
• actudiff 22:3618 août 2018 à 22:36‎ O-R discuter contributions‎ 14 466 octets +1‎ →‎Mise en service : ponctuation légende annuler
• actudiff 22:3518 août 2018 à 22:35‎ O-R discuter contributions‎ 14 465 octets −28‎ inutile de wikifier des années civiles banales selon Wikipédia:Liens internes annuler
• actudiff 15:5818 août 2018 à 15:58‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 14 493 octets +3‎ retouche annuler
• actudiff 15:5318 août 2018 à 15:53‎ O-R discuter contributions‎ m 14 490 octets 0‎ mise en forme annuler

7 août 2018

• actudiff 16:027 août 2018 à 16:02‎ O-R discuter contributions‎ 14 490 octets +11‎ Lithographie intégrale (avec le chargement du charbon vers la Loire). La lithographie originelle ne parle pas de gare. voir discussion sur l'article Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire annuler

1 août 2018

• actudiff 20:101 août 2018 à 20:10‎ WikiCleanerBot discuter contributions‎ m 14 479 octets +7‎ v1.43 - Spécial:LintErrors/missing-end-tag / Correction syntaxique (Gras/italique mal fermé) annuler Balise : WPCleaner

22 juillet 2018

• actudiff 17:1622 juillet 2018 à 17:16‎ ProméthéeBot discuter contributions‎ m 14 472 octets +2‎ Bot : HTTP→ HTTPS annuler

14 septembre 2017

• actudiff 21:0114 septembre 2017 à 21:01‎ JJMC89 bot discuter contributions‎ m 14 470 octets −3‎ Bot: Remplacement d'icônes BS: xABZrg→xABZg+l, xABZlg→xABZg+r, ABZlf→ABZgl, STRrf→STRr, STRlf→STRl, exABZrf→exABZgr, xABZlf→xABZgl, STRrg→STR+l, xABZrf→xABZgr, STRlg→STR+r annuler

12 juillet 2017

• actudiff 08:2512 juillet 2017 à 08:25‎ JJMC89 bot discuter contributions‎ m 14 473 octets −1‎ Bot: Remplacement d'icônes BS: eABZ3rf→eABZqr annuler

11 juillet 2017

• actudiff 11:4111 juillet 2017 à 11:41‎ JJMC89 bot discuter contributions‎ m 14 474 octets −10‎ Bot: Remplacement d'icônes BS: AKRZu→SKRZ-Au, MROADq→RAq, WASSERlf→WASSERl, WASSERrf→WASSERr, vSTRa→SPLa, WASSERlg→WASSER+r, WASSERrg→WASSER+l annuler

12 juin 2017

• actudiff 14:3812 juin 2017 à 14:38‎ HarrietaCat discuter contributions‎ m 14 484 octets −5‎ Modification de la catégorie Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans le département de la Loire → Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire du département de la Loire annuler Balise : CatRename
• actudiff 14:3612 juin 2017 à 14:36‎ HarrietaCat discuter contributions‎ m 14 489 octets +21‎ Modification de la catégorie Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire de la Loire → Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans le département de la Loire annuler Balise : CatRename

16 décembre 2016

• actudiff 12:4216 décembre 2016 à 12:42‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 14 468 octets +34‎ liens annuler
• actudiff 12:3716 décembre 2016 à 12:37‎ Otto Didakt discuter contributions‎ m 14 434 octets +42‎ lien annuler
• actudiff 11:0016 décembre 2016 à 11:00‎ 217.109.191.61 discuter‎ 14 392 octets −5‎ →‎Liens externes : corrections de lien annuler Balise : Éditeur visuel