« Ligne de Béziers à Neussargues » : historique des versions

30 mars 2024

• actudiff 00:1130 mars 2024 à 00:11‎ 2a01:cb14:596:6f00:65b0:bd73:2870:2bf discuter‎ 35 463 octets +1‎ →‎Histoire annuler Balises : Modification par mobile Modification par application mobile Modification avec l’application Android
• actudiff 00:0930 mars 2024 à 00:09‎ 2a01:cb14:596:6f00:65b0:bd73:2870:2bf discuter‎ 35 462 octets +1‎ →‎Histoire annuler Balises : Modification par mobile Modification par application mobile Modification avec l’application Android

10 mars 2024

• actudiff 16:2510 mars 2024 à 16:25‎ Leinad Sethrab discuter contributions‎ m 35 461 octets +1‎ La ligne Montpellier a Millau ne se raccorde pas à la ligne Graissessac Beziers au niveau de Paulhan comme indiqué initialement, mais au niveau de la gare de Faugeres annuler Balise : Éditeur visuel

7 janvier 2024

• actudiff 17:397 janvier 2024 à 17:39‎ Benjism89 discuter contributions‎ 35 460 octets +234‎ →‎Articles connexes : +4 annuler

16 novembre 2023

• actudiff 22:1816 novembre 2023 à 22:18‎ CodexBot discuter contributions‎ 35 226 octets +247‎ bot 🌐 Amélioration de références : URL ⇒ 1x {lien web} annuler

13 septembre 2023

• actudiff 12:5613 septembre 2023 à 12:56‎ Mitchosaure discuter contributions‎ 34 979 octets +8‎ →‎La ligne de la compagnie du Midi : Ajout de liens internes annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée
• actudiff 12:5313 septembre 2023 à 12:53‎ Mitchosaure discuter contributions‎ 34 971 octets +8‎ →‎La ligne de la compagnie du Midi : Ajout de liens internes annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée

25 août 2023

• actudiff 18:4425 août 2023 à 18:44‎ Bycro discuter contributions‎ 34 963 octets +22‎ Aucun résumé des modifications annuler

5 août 2023

• actudiff 09:375 août 2023 à 09:37‎ 2a01:cb01:307d:6616:bf11:24c:89f5:9517 discuter‎ 34 941 octets −1‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile
• actudiff 09:345 août 2023 à 09:34‎ 2a01:cb01:307d:6616:bf11:24c:89f5:9517 discuter‎ 34 942 octets 0‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

27 octobre 2022

• actudiff 15:3127 octobre 2022 à 15:31‎ Pautard discuter contributions‎ m 34 942 octets 0‎ quasi-monopole annuler

13 octobre 2022

• actudiff 19:3113 octobre 2022 à 19:31‎ WikiCleanerBot discuter contributions‎ m 34 942 octets −199‎ v2.05b - Admissibilité du modèle Message galerie - Correction syntaxique (Orthographe et typographie - Paramètre inutilisé - Espace insécable) annuler Balise : WPCleaner

21 mai 2022

• actudiff 23:1521 mai 2022 à 23:15‎ Philh-591 discuter contributions‎ 35 141 octets +239‎ →‎Liens externes : réf. profil en long annuler

17 avril 2022

• actudiff 16:0717 avril 2022 à 16:07‎ Pueblo89 discuter contributions‎ m 34 902 octets 0‎ Aucun résumé des modifications annuler

19 novembre 2021

• actudiff 20:2919 novembre 2021 à 20:29‎ 128.0.101.86 discuter‎ 34 902 octets +15‎ →‎Époque contemporaine : Contenu ajouté et précisé. annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

9 novembre 2021

• actudiff 15:439 novembre 2021 à 15:43‎ 195.220.92.105 discuter‎ 34 887 octets +641‎ →‎Avenir annuler Balise : Éditeur visuel

26 octobre 2021

• actudiff 08:4926 octobre 2021 à 08:49‎ Cramos discuter contributions‎ 34 246 octets −429‎ →‎Électrification : Retrait d'un passage entier ajouté récemment et non sourcé. annuler
• actudiff 08:4726 octobre 2021 à 08:47‎ Cramos discuter contributions‎ 34 675 octets +3‎ Annulation de la modification de 62.210.11.86 (d) confusion entre le nombre de voies et le régime d'exploitation (qui ne concernerait que la France) annuler Balise : Annulation
• actudiff 08:3626 octobre 2021 à 08:36‎ 62.210.11.86 discuter‎ 34 672 octets −3‎ →‎Caractéristiques : on dit une voie banalisée pour le cas de Béziers neussargues et ligne voie unique pour les lignes à signalisation mécanique annuler Balises : Révoqué Éditeur visuel

7 septembre 2021

• actudiff 23:527 septembre 2021 à 23:52‎ AntonyB discuter contributions‎ m 34 675 octets −22‎ correction d'orthographe et de typographie, typos fixed: ; → ; (2) annuler Balise : AWB

23 juillet 2021

• actudiff 09:2623 juillet 2021 à 09:26‎ Quoique discuter contributions‎ 34 697 octets +145‎ précision annuler

19 juillet 2021

• actudiff 20:3719 juillet 2021 à 20:37‎ Sergio09200 discuter contributions‎ 34 552 octets +4‎ →‎Galerie de photographies annuler
• actudiff 20:3419 juillet 2021 à 20:34‎ Sergio09200 discuter contributions‎ 34 548 octets −24‎ →‎Trafic annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 20:2819 juillet 2021 à 20:28‎ Sergio09200 discuter contributions‎ 34 572 octets +1‎ →‎Trafic annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 20:2519 juillet 2021 à 20:25‎ Sergio09200 discuter contributions‎ m 34 571 octets +25‎ →‎Époque contemporaine annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 10:4319 juillet 2021 à 10:43‎ Écu-de-Chêne discuter contributions‎ 34 546 octets +352‎ →‎Époque contemporaine : réouverture annuler Balise : Éditeur visuel

14 décembre 2020

• actudiff 16:4314 décembre 2020 à 16:43‎ Poudou! discuter contributions‎ 34 194 octets +24‎ →‎Introduction : changement de la carte du tracé de la ligne annuler

7 décembre 2020

• actudiff 20:427 décembre 2020 à 20:42‎ Floflo discuter contributions‎ m 34 170 octets +2‎ retouche de la modification précédente annuler
• actudiff 15:007 décembre 2020 à 15:00‎ Yzergues discuter contributions‎ 34 168 octets +402‎ →‎Époque contemporaine : actualité annuler

4 décembre 2020

• actudiff 23:234 décembre 2020 à 23:23‎ Kelaïerz discuter contributions‎ m 33 766 octets +205‎ Petites corrections annuler

24 juillet 2020

• actudiff 16:3624 juillet 2020 à 16:36‎ CodexBot discuter contributions‎ 33 561 octets −55‎ bot [0.84/84] Amélioration bibliographique 3x : tracking, +lieu, wikif, ©BnF... annuler

26 avril 2020

• actudiff 06:5926 avril 2020 à 06:59‎ Cramos discuter contributions‎ m 33 616 octets 0‎ →‎La ligne de la compagnie du Midi : typo annuler
• actudiff 06:5826 avril 2020 à 06:58‎ Cramos discuter contributions‎ 33 616 octets −121‎ →‎La ligne de la compagnie du Midi : Si l'Aubrac est assuré en ATER à partir de 2011, c'est juste parce que la rame tractée est retirée de la circulation. Le TER de St-Chély a continué à être assuré en électrique. D'ailleurs, aujourd'hui, c'est de la Z2 ou de la ZGC. annuler

16 février 2020

• actudiff 15:1416 février 2020 à 15:14‎ Bot de pluie discuter contributions‎ m 33 737 octets +173‎ Mise en forme des dates avec insertion d'espaces insécables. annuler Balise : AWB

19 décembre 2019

• actudiff 16:0219 décembre 2019 à 16:02‎ Sergio09200 discuter contributions‎ m 33 564 octets +15‎ Ajout rapide de {{portail}} : + Massif central annuler Balise : BandeauxPortails

20 août 2019

• actudiff 08:0820 août 2019 à 08:08‎ Cramos discuter contributions‎ 33 549 octets −12‎ Revert partiel : pour la 1ere photo, il s'agit d'un X 73500 et pour la 2e, d'une Z 7300. De plus, écrit de cette façon, on ne sait pas s'il s'agit du numéro de train ou de l'engin annuler
• actudiff 00:3220 août 2019 à 00:32‎ Frimousse chat discuter contributions‎ 33 561 octets +2‎ →‎Trafic annuler
• actudiff 00:3120 août 2019 à 00:31‎ Frimousse chat discuter contributions‎ 33 559 octets +16‎ →‎Trafic annuler
• actudiff 00:2620 août 2019 à 00:26‎ Frimousse chat discuter contributions‎ 33 543 octets 0‎ →‎Galerie de photos annuler

31 mai 2019

• actudiff 15:3331 mai 2019 à 15:33‎ 2a01:cb19:85f3:2200:448f:3ae0:a980:7587 discuter‎ 33 543 octets +72‎ Ajout de la référence à la liste des courbes du site data.sncf.com. annuler

12 février 2019

• actudiff 10:5612 février 2019 à 10:56‎ Kajoux discuter contributions‎ 33 471 octets −76‎ Annulation de la modification de Kajoux (d) annuler Balise : Annulation
• actudiff 10:5512 février 2019 à 10:55‎ Kajoux discuter contributions‎ 33 547 octets +76‎ Annulation de la modification de Kajoux (d) annuler Balise : Annulation
• actudiff 10:5212 février 2019 à 10:52‎ Kajoux discuter contributions‎ 33 471 octets −76‎ La ligne n'a jamais été à double voie de Faugères à Bédarieux pour preuve la gabarit du tunnel de Pétafy http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu34/34096.1.pdf annuler Balise : Éditeur visuel

9 février 2019

• actudiff 11:309 février 2019 à 11:30‎ Cramos discuter contributions‎ 33 547 octets −412‎ Annulation de la modification de 2A01:E34:EF64:8960:ECCC:CC20:F2E5:3714 (d) non mais puis quoi encore ? annuler Balise : Annulation
• actudiff 09:419 février 2019 à 09:41‎ 2a01:e34:ef64:8960:eccc:cc20:f2e5:3714 discuter‎ 33 959 octets +412‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

7 février 2019

• actudiff 14:457 février 2019 à 14:45‎ Cramos discuter contributions‎ 33 547 octets +18‎ Annulation de la modification de Sergio09200 (d) Désolé, mais c'est bien tout le paragraphe qui n'est pas sourcé et qui nécessite de l'être annuler Balise : Annulation
• actudiff 13:077 février 2019 à 13:07‎ Sergio09200 discuter contributions‎ 33 529 octets −18‎ →‎La ligne de la compagnie du Midi annuler Balise : Éditeur de source 2017
• actudiff 08:177 février 2019 à 08:17‎ Cramos discuter contributions‎ 33 547 octets −333‎ Annulation de la modification de 194.57.60.158 (d) bof annuler Balise : Annulation
• actudiff 02:337 février 2019 à 02:33‎ Sergio09200 discuter contributions‎ 33 880 octets +4‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur de source 2017

6 février 2019

• actudiff 11:586 février 2019 à 11:58‎ 194.57.60.158 discuter‎ 33 876 octets +333‎ Aucun résumé des modifications annuler