ХУГУАНСКИЙ ЗАЙМ

заем в 6 млн. ф. ст., предоставленный 20 мая 1911 банковскими группами Англии, Франции, Германии и США Китаю для постройки жел. дорог Гуанчжоу - Ханькоу и Ханькоу - Сычуань (большая часть жел. дорог проходила по терр. провинций Хубэй и Хунань; Хугуан - их объединенное назв.). Переговоры о X. з. шли в течение неск. лет в обстановке острой конкуренции между империалистич. державами. Первоначально соглашение о X. з. было заключено 6 июня 1909 между тройственной группой англо-франко-герм. банков (с 1910 - банковский консорциум), с одной стороны, и цинским пр-вом - с другой. Это соглашение вызвало резкий протест США, к-рые добились допуска амер. банков в консорциум и к участию в X. з. Путем навязывания ж.-д. займов империалистич. страны стремились парализовать начавшее зарождаться в Китае строительство жел. дорог на средства нац. капитала. Еще до заключения соглашения о X. з., 9 мая 1911, зависимое от иностр. держав цинское пр-во издало указ о национализации жел. дорог, строящихся на средства кит. буржуазии. Этот указ, означавший в тех условиях фактич. передачу жел. дорог в руки иностр. капитала, и заключение соглашения о X. з. вызвали в стране массовое антиправительств. и антииностр. движение, к-рое в сент. вылилось в Сычуаньское восстание 1911.

Лит.: Белов Е. А., Учанское восстание в Китае (1911 г.), М., 1971, гл. 3; Болдырев Б., Займы как орудие закабаления Китая империалистич. державами (1840-1948), М., 1962, с. 78-86.

Е. А. Белов. Москва.