ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ

совокупность экономич., социальных и политич. сдвигов, ознаменовавших переход от мануфактурной стадии капитализма к фабричной системе капиталистич. произ-ва, опирающегося на машинную технику. П. п. - "...крутое и резкое преобразование всех общественных отношений под влиянием машин..." (Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд., т. 2, с. 231 (т. 2, с. 215)).

В результате П. п. капиталистич. способ произ-ва получил соответствующий его характеру технический базис и утвердился как общественно-экономич. формация. Промышленный переворот привел в действие всеобщий закон капиталистического накопления, предопределивший дальнейший рост крайностей богатства и нищеты.

Наиболее отчетливо выраженную форму П. п. приобрел в Англии, где он произошел раньше, чем в др. странах. Бурные темпы П. п. в Англии и вызванные им глубокие сдвиги побуждали современников сопоставлять его с "политической революцией", имевшей место во Франции; отсюда - термин "промышленная революция", употребляемый иногда вместо термина "П. п.".

Науч. понятие П. п. разработали К. Маркс и Ф. Энгельс, вскрывшие его социально-политич. содержание. Бурж. ист. наука либо вообще отрицает П. п., подменяя его плавной эволюцией, либо, отождествляя его со сдвигами в технике, усматривает П. п. в каждом крупном технич. открытии в различные эпохи - как в самой глубокой древности (что дает ей повод приписывать капитализму весьма древнее происхождение), так и в новейшее время (отсюда - распространенная в бурж. лит-ре оценка науч.-технич. революции 20 в. как второго П. п.).

Бурж. исследователи, как правило, отказываются от общей характеристики П. п., его закономерностей и места в истории. Говоря о причинах П. п. в Англии, они обычно произвольно выделяют те или иные стороны этого сложного ист. процесса. Современники П. п.. в Англии объясняли его выгодным географич. положением' страны и богатыми залежами кам. угля и руды. А. Тойнби видел эту причину в освобождении пром-сти от стеснительной регламентации (А. Тойнби, Промышленный переворот в Англии в 18 столетии, пер. с англ., 2 изд., М., 1912). С 1920-х гг. были выдвинуты новые объяснения. Дж. Гриффит подчеркивал роль спроса со стороны растущего населения (G. Griffith, Population problems of the age of Malthus, Camb., 1926). Дж. Шумпетер видит в П. п. всего лишь фазу продолжит. экономич. цикла (J. Schumpeter, Business cycles, v. 1-2, N. Y.-L., 1939). T. Аштон указывает на падение учетной ставки, как фактор, стимулировавший П. п. (T. S. Ashton, Industrial revolution 1760-1830, L., 1948). У. Ростоу ищет гл. причину в психологич. сфере (W. W. Rostow, Process of economic growth, N. Y., 1952). Все перечисл. авторы, избегая оценки места капитализма в ист. развитии человечества и скрывая, что развитие П. п. было основано на беспощадной эксплуатации трудящихся, отказываются от всестороннего анализа социальных предпосылок и социальных последствий П. п. Отождествляя понятия "индустриализация" и "промышленный переворот", бурж. историки (У. Ростоу, X. Сетон-Уотсон и др.) утверждают, что индустриализация в странах с различным социальным строем будто бы однотипна и т. обр. надеются "обосновать" бурж.-реформистские концепции "индустриального общества".

Причины П. п. лежат в совокупности ряда экономич., географич. и социально-политич. условий. Важнейшей предпосылкой П. п. было т. н. первоначальное накопление, сопровождавшееся массовым отрывом непосредств. производителей от средств произ-ва и превращением их в наемных рабочих. Основой этого процесса была экспроприация крестьянства, к-рая в Англии проводилась в форме огораживаний. Англ. революция 17 в., сломавшая феод.-абсолютистский режим, расчистила путь для бурж. развития. Настойчиво и последовательно проводившаяся политика меркантилизма и энергичная колониальная политика ускорили обогащение имущих классов и накопление капиталов. Уже в 17 в. в Англии широкое развитие получает мануфактура (первостепенное значение мануфактура приобрела в суконной пром-сти), с ее детальным разделением труда, подготовившим предпосылки для внедрения машинной техники в произ-во.

Началом П. п. в Англии принято считать 60-е гг. 18 в.: в 1765 Дж. Харгривсом была изобретена механич. самопрялка "Дженни", в 1767 Т. Хайсом создана другая машина для прядения, приводившаяся в движение силой воды (ватерная машина). В 1779 мюль-машина, изобретенная С. Кромптоном, комбинируя принципы обоих этих изобретений, привела к окончат. победе машинной техники в прядильном произ-ве. В 1769 начала работать первая прядильная фабрика Аркрайта, положившая начало фабричному произ-ву. Несколько позднее было механизировано и ткацкое дело. Изобретения в текст. деле стимулировали технич. мысль и новые приемы произ-ва в др. отраслях и дали сильный толчок развитию науки. Химия содействовала преобразованию процессов отбелки и окраски тканей, произ-ва стекла и др. производств. процессов в ряде отраслей пром-сти. В связи с начавшейся реконструкцией пром-сти на новой технич. базе сильно возрос спрос на металл, но бедность Англии лесом лимитировала развитие металлургии, поскольку для произ-ва металла требовался древесный уголь. В 70-х гг. широкое распространение получила плавка чугуна на кам. угле, а в 1783-84 был разработан способ пудлингования, т. е. переплавки чугуна в ковкое железо также на кам. угле. Это позволило увеличить произ-во железа и расширить область его применения, в частности - в машиностроении. Дж. Уатт еще в кон. 60-х гг. построил первую работающую модель паровой машины, к-рая после ряда улучшений в 80-е гг. стала новым мощным источником механич. энергии. К сер. 19 в. развитие техники произ-ва машин позволило механизировать и произ-во самих машин, т. е. изготовлять машины при помощи др. машин.

Развитие пром-сти оказало решающее воздействие на др. отрасли англ. экономики. Потребности обмена вызвали технич. переворот в транспорте (появление ж. д. и парохода), что облегчило и ускорило связь Англии со всем миром и между отд. р-нами страны. Расширение спроса на продукты питания со стороны возраставшего гор. населения стимулировало развитие с. х-ва, побуждая к улучшению его техники и более тесной связи с рынком, а также к углублению разделения труда; в р-нах, близких к городам и пром. центрам, возникло интенсивное молочное и овощное произ-во. Капиталистич. орг-ция возобладала и в деревне. Фермер стал разновидностью капиталистич. предпринимателя; но, в отличие от промышленника, он вкладывал свой капитал в арендованную землю.

Параллельно с распространением машинной техники претерпела изменения и орг-ция произ-ва: машина и фабрика с ее крупными масштабами произ-ва в осн. и ведущих отраслях вытеснили ручной труд и ремесло. "Пар и новые рабочие машины, - по словам Ф. Энгельса, - превратили мануфактуру в современную крупную промышленность и тем самым революционизировали всю основу буржуазного общества" (Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 20, с. 271).

Прогресс в технике и организации произ-ва вызвал далеко идущие сдвиги в экономич. структуре Англии. Пром-сть выдвинулась на первое место по доле производимого ею нац. дохода и по числу занятого в ней населения. Не довольствуясь внутр. рынком, англ. предприниматели вывозили все большую часть своей продукции и в то же время во все больших масштабах ввозили продовольствие и сырье. Наряду с текст. товарами в экспорте появилась продукция тяжелой пром-сти. Англ. товары, благодаря высокому уровню техники и организации произ-ва, успешно конкурировали с товарами из др. стран на всех рынках мира. Англия превращалась в "мастерскую мира". Экономич. могущество Англии способствовало ее политич. усилению. "Англия, - писал Маркс в 1853, - та страна, где начинается подлинное бурное преобразование современного общества" (там же, т. 8, с. 569). Не менее значительными были географич. и демографич. сдвиги, вызванные П. п. Быстрый рост населения сопровождался его огромной концентрацией в городах. Целые р-ны страны становились средоточием мощной пром-сти (центр. графства, Южный Уэльс и др.). Огромные изменения произошли и в социальной структуре страны. Она заметно упрощалась: на первый план выдвинулись пром. буржуазия и совр. пролетариат. Самостоят. крестьянство исчезло; др. промежуточные классы заметно ослабели. Уже к 1850 рабочий класс составлял в Англии ок. 60% всего самодеят. населения. Полностью отделенный от средств произ-ва, он окончательно утерял связь с с. х-вом; в его составе возрастала доля потомств. рабочих и более значит. часть сосредоточивалась на крупных предприятиях. Развивалось клас. самосознание англ. рабочих. На другом полюсе общества выдвигалась пром. буржуазия, к-рая концентрировала в своих руках богатство и власть. После избирательной реформы 1832 она получила преобладание в парламенте, а с 40-х гг. уже прямо диктовала курс внутренней и внешней политики. Антагонизм двух основных классов - буржуазии и пролетариата - стал определять все развитие английского общества.

В условиях утверждения капиталистич. произ-ва машина превращала рабочего в свой придаток, сводила на нет профессиональное умение и в обстановке слабой организованности и недостаточной клас. сознательности рабочего класса, а также огромной безработицы, усиленной резкими структурными сдвигами, сделала его менее способным сопротивляться алчности предпринимателя. Особенно беззащитными объектами эксплуатации являлись женщины и дети, составлявшие огромную часть рабочего класса. На протяжении неск. десятилетий заработная плата рабочих неуклонно падала, эксплуатация труда возрастала. Условия жизни и питание рабочей массы резко ухудшились, повысилась смертность.

Бурж. историография новейшего времени пытается оспорить факты, документальные данные и свидетельства современников, рисующие тяжелые последствия П. п. для трудящихся. Произвольно отбирая источники или строя свои концепции на бездоказат. домыслах, бурж. историки утверждают, что машины и фабричная система якобы улучшили положение рабочих, а все отрицат. последствия П. п. связывают с остатками предыдущей системы: сохранением домашнего произ-ва и ремесла (Т. S. Ashton, Standard of life of the workers in England 1790-1830, "J. of Economic History", 1949, v. 9, Supplement; D. Roberts, How cruel was the Victorian poor law?, "Historical Journal", 1963, v. 6, No 1). Прогрессивный историк Э. Хобсбоум убедительно опровергает эти утверждения (Е. J. Hobsbawm, British standard of living 1790-1850, "Economic History Review", 1957, August, Ser. 2, v. 10, No 1). Нек-рые бурж. историки, вынужденные признать резкое ухудшение условий жизни рабочего класса в годы П. п., пытаются связать это ухудшение с различными внутриполитич. и внешнеполитич. событиями, не связанными с П. п. Так, напр., Дж. Клэпем (J. Clapham, An economic history of modern Britain, v. 1 - The early railway age, Camb., 1926), не приводя убедит. аргументации, утверждал, что снижение уровня жизни рабочих в период П. п. имело место лишь в отд. годы, в частности в годы войн с наполеоновской Францией, к-рые и были будто бы гл. или даже единств. причиной этого снижения.

Реакцией на невыносимые условия и произвол капиталистов было развитие рабочего движения. От первых стихийных вспышек, нередко направленных против машин (см. Луддиты), рабочий класс постепенно переходит к организованной борьбе за свои права - сначала экономические, а затем, по мере роста его клас. самосознания, и политические. Своего высшего подъема в 1-й пол. 19 в. эта борьба достигает в чартистском движении (см. Чартизм).

К сер. 19 в. П. п. в Англии завершился; фабрика и машинное произ-во преобладали в основных и ведущих отраслях; утвердилось господство пром. буржуазии в политич. жизни; сложился пром. пролетариат, клас. борьба к-рого против буржуазии приобрела обнаженную, незамаскированную форму. Англ. капитализм вступил в полосу полной зрелости.

П. п. в других странах произошел позднее и сопровождался глубокими изменениями в социальной структуре, сходными с теми процессами, к-рые проходили в Англии. Большую роль при этом играло заимствование технич. достижений и обмен опытом, что ускоряло технич. прогресс. В то же время особенности ист. развития и нац. условий предопределили и своеобразные черты П. п. в каждой стране.

Во Франции машины появились в самом конце 18 в. Великая франц. революция, разрушив феод. строй, ускорила развитие мануфактурного произ-ва во Франции и перерастание его в фабричное. Однако мелкое х-во в деревне медленно сдавало свои позиции; обезземеление крестьянства и урбанизация шли здесь гораздо медленнее, чем в Англии, замедляя темпы первонач. накопления и складывание внутр. рынка. Развитие кредитной системы содействовало ускорению всех этих процессов, особенно в 40-50-е гг. 19 в., когда началось усиленное ж.-д. строительство. Завершение П. п. во Франции относится к 50-60-м гг.

В США П. п. начался во 2-м десятилетии 19 в., прежде всего в хл.-бум. пром-сти, располагавшей богатой сырьевой базой. Важнейшие особенности П. п. в США - значит. роль иностр., гл. обр. англ., капитала и наличие огромных терр. для нового заселения, освобождаемых в результате оттеснения и истребления индейцев. Массовый приток иммигрантов из Европы компенсировал относит. медленность обезземеливания фермерства, обеспечивая рабочей силой растущую пром-сть и способствуя быстрому росту населения и внутр. рынка. Возникновение зажиточного фермерства содействовало росту емкости внутр. рынка, а спекуляция землями на Западе - образованию крупных капиталов. Интенсивное ж.-д. строительство, начавшееся в 20-х гг., открыло путь к быстрому освоению зап. земель и развитию с. х-ва по капиталистич. пути. К сер. 19 в. П. п. в сев.-вост. штатах США завершился.

В Германии серьезным препятствием для П. п. была политич. раздробленность страны. Первые предприятия капиталистич. характера появляются в Германии уже в кон. 18 в., но воен. действия, ареной к-рых стала Германия в нач. 19 в., задержали их развитие. После 1815 в Германии начало быстро расти хл.-бум. произ-во. Герм. хл.-бум. промышленность, где применялись англ. машины, сразу стала развиваться на фабричной основе. Образование Герм. таможенного союза (1834) стимулировало развитие шелковой, а затем и шерст. пром-сти. В 30-40-х гг. и особенно в 50-60-х гг. в Германии развернулось ж.-д. строительство. Прусское пр-во активно участвовало в субсидировании ж.-д. строительства, проводило в интересах предпринимателей политику торговой и пром. экспансии. Одним из источников финансирования крупной пром-сти явилась капитализация выкупных платежей. В 50-60-х гг. в Германии начинает быстро развиваться тяжелая промышленность, что приводит к преобладанию здесь производства средств производства. П. п. в Германии завершается в 70-80-х гг., после образования Германской империи.

В Италии П. п. начался в 40-е гг. 19 в. Однако политич. раздробленность и чужеземное господство задерживали экономич. развитие страны. После объединения Италии П. п. значит. ускорился и завершился к концу 19 в.

В странах Вост. Европы развитие П. п. замедлялось остатками феод. отношений и крепостничеством. Существование многочисл. мелкого крестьянства, слабо связанного с рынком, тормозило процесс первонач. накопления и складывание внутр. рынка. В чеш. землях П. п. охватывает период от нач. 19 в. до 70-х гг. В России П. п. начался в конце 30-х - нач. 40-х гг. 19 в., прежде всего в хл.-бум. пром-сти, но конкуренция англ. пряжи несколько задержала развитие пром-сти. (Подробнее см. ниже раздел Промышленный переворот в России). Ж.-д. строительство, развернувшееся здесь с 40-х гг., стимулировало развитие металлургии. Однако в условиях крепостного права, при к-ром осн. кадры рабочего класса состояли из несвободных, развитие пром-сти шло медленно. Завершение П. п. в России относится к концу 70-х - нач. 80-х гг. 19 в.

Н. А. Ерофеев. Москва.

В Японии П. п. начался в последние десятилетия 19 в. на почве, подготовленной революцией Мэйдзи (см. Мэйдзи исин). Гос-во активно содействовало развитию тяжелой и добывающей пром-сти, к-рая, однако, была в значит. мере ориентирована на произ-во вооружений (оборудование для легкой пром-сти ввозилось б. ч. из-за границы). П. п. в Японии окончательно завершается уже после 2-й мировой войны.

В других неевроп. странах господство иностр. капитала, с одной стороны, ускорило наступление П. п., а с другой - затормозило его завершение. В целях вывоза сырья и сбыта своих потребительских изделий Англия и др. державы начинают с сер. 19 в. строить в Индии, Китае, Египте, Мексике, Бразилии, Аргентине и нек-рых др. странах ж. д. и развивать фаб.-зав. пром-сть по переработке продуктов с. х-ва и горной пром-сти. Однако эти отрасли совр. пром-сти и транспорта полностью зависели от импорта оборудования из метрополии. К концу 2-й мировой войны лишь в нек-рых латиноамер. странах действовали отдельные машиностроит. заводы, в колониях же и др. зависимых странах Азии и Африки произ-во совр. орудий труда отсутствовало. Это делало невозможным машинизацию осн. сфер произ-ва, а существовавшие крупные предприятия и ж. д. были вынуждены пользоваться физически и морально устаревшим импортным оборудованием. В этих условиях произ-во относит. прибавочной стоимости было крайне затруднено и преобладало производство абсолютной прибавочной стоимости (удлинение рабочего дня, интенсификация труда и т. п.). В странах, завоевавших политич. независимость после 2-й мировой войны, П. п. не был завершен ко времени их освобождения. Незавершенность П. п. в развивающихся странах и тех странах, к-рые еще находятся в колон. зависимости, сказывается на структуре как всего самодеят. населения, так и самого рабочего класса. Доля фаб.-зав. пролетариата среди занятых в нар. х-ве крайне мала, а в его составе незначителен удельный вес рабочих обрабатывающих отраслей тяжелой пром-сти. Местные предприниматели расплачиваются за свою технич. зависимость от иностр. монополий частью прибавочной стоимости (через высокие цены на оборудование, материалы и технич. услуги). Проблема завоевания экономич. независимости совпадает для развивающихся стран с задачей строительства нац. пром-сти.

В. И. Павлов. Москва.

Лит. (кроме указ. в ст.): Маркс К., Капитал, т. 1, К. Маркс и Ф. Энгельс, Соч., 2 изд., т. 23; Энгельс Ф., Положение рабочего класса в Англии, там же, т. 2; Ленин В. И., Развитие капитализма в России, Полн. собр. соч., 5 изд., т. 3 (т. 3); Манту П., Промышленная революция XVIII столетия в Англии, пер. с франц., M., 1937; Ерофеев Н. A., Промышленная революция в Англии, M., 1963; Dunham A. L., La révolution industrielle en France (1815-1848), P., 1953; Henderson W. O., The state and the industrial revolution in Prussia 1740-1870, Liv., 1958; Mrázek О., Vývoj prumyslu v ceských zemich a na Slovensku od manufaktury do roku 1918, (Praha), 1964. См. также лит. к следующему разделу статьи.

Промышленный переворот в России. П. п. в России начался, по мнению большинства сов. исследователей, в кон. 30-х - нач. 40-х гг. 19 в. Особенно интенсивно он проходил с кон. 40-х гг. Переход от мануфактуры к фабрике прежде всего начался в наиболее капиталистически развитых отраслях пром-сти (хлопчатобумажная), а затем постепенно охватывал и др. отрасли. Замена ручного труда машинным, резко повысившая производительность труда, была огромным скачком в развитии производит. сил об-ва. Однако для успешного перехода от мануфактуры к фабрике требовался значит. слой свободных наемных рабочих, широкий рынок для сбыта пром. продукции и приток в произ-во больших капиталов. Создание этих условий в сильнейшей степени тормозилось крепостничеством. Поэтому в дореформенный период переход от мануфактуры к фабрике вел к дальнейшему обострению конфликта между старым и новым, приближая падение крепостничества.

Показателем завершения технич. перестройки пром-сти является наступление момента, когда в ведущих отраслях произ-ва осн. масса продукции изготовляется предприятиями, оборудованными системой машин, приводимых в движение силой пара. По данным В. К. Яцунского, в дореформ. период лишь в хлопчатобумажной (а именно в прядении и ситцепечатании), свеклосахарной и писчебумажной пром-сти осн. масса продукции изготовлялась на предприятиях фабричного типа. В остальных ведущих отраслях переход от ручного труда к машинному в осн. завершился к кон. 70-х - нач. 80-х гг. 19 в. В 1879 в отраслях текст. пром-сти, исключая шелковую, с помощью машин производилось от 54,8% (суконная и шерстяная) до 96,3% (бумагопрядение) всей продукции. Металлообрабатывающими предприятиями с машинами во всех отраслях производилось 86,3% всей продукции, в свеклосахарной пром-сти - 85,1%. В 1882 в горнозаводской пром-сти пудлинговые печи, сменившие кричные горны, давали ок. 90% всего металла, а 63% энергетич. мощностей черной металлургии приходилось на паровые установки. Даже в мебельной пром-сти 45,2% продукции выпускалось фабричными предприятиями. И лишь в кожев. произ-ве господствовал ручной труд (71,8% всего производства). Технич. перевооружение транспорта также в осн. закончилось в пореформ. период (нек-рые экономисты и историки считают, что П. п. завершился еще до 1861). В 60-70-х гг. 19 в. было построено более 20 тыс. км ж. д., т. е. создан основной костяк ж.-д. сети России. Важной особенностью технической революции в России было слабое развитие ряда отраслей машиностроительной пром-сти (прежде всего станкостроения).

Начало и завершение перехода от мануфактуры к фабрике было связано с началом и завершением формирования пролетариата как класса. Пролетарий - это не просто наемный рабочий, а постоянный наемный рабочий, т. е. рабочий, полностью порвавший связь с самостоят. земледельческим или кустарным произ-вом и получающий все жизненные средства путем продажи своей рабочей силы капиталистам. Точно так же и класс пролетариев - не просто слой наемных рабочих, а широкий слой постоянных наемных рабочих. Такой слой создает лишь фабрика, поскольку применение машин, резко повышавшее затраты на средства произ-ва, оправдывало себя лишь при непрерывном произ-ве в течение всего года. Формирование слоя постоянных наемных рабочих началось в России еще в эпоху крепостничества. Однако эти рабочие еще не были пролетариями, поскольку в большинстве своем они не имели личной свободы. Лишь отмена крепостного права превратила постоянных наемных рабочих дореформенной эпохи в подлинных пролетариев. После реформы 1861 формирование пролетариата шло быстрыми темпами. Его источниками были пром. рабочие крепостной эпохи, беззем. и малозем. крестьяне, а также крестьянство, разорившееся в процессе расслоения.

К нач. 80-х гг. в России в осн. завершалось формирование пролетариата как класса. Постоянные наемные рабочие составляли в это время большую часть всех пром. рабочих. В 1886-93 в 9 фабричных округах Европ. России постоянные рабочие составляли 71,8% всех рабочих. В округах с высокоразвитой пром-стью доля постоянных наемных рабочих была еще выше (Петербургский - 89,2%, Московский - 80,2%, Владимирский - 80,5%). В нач. 80-х гг. среди фаб.-зав. рабочих преобладали не только постоянные наемные рабочие, но уже сложился многочисл. слой потомств. пролетариев.

Переход от мануфактуры к фабрике был решающим этапом и в формировании класса буржуазии. В ходе П. п. сложился и стал господствующим слой крупной пром. буржуазии, к-рая вытеснила на второй план господствовавших ранее представителей торг. капитала. В 1879 в отраслях обрабатывающей пром-сти предприятия с числом рабочих св. 100, составляя всего 4,4% всех предприятий, давали 54,8% всего произ-ва. Формированию слоя крупной буржуазии содействовало самодержавие (покровительств. таможенная политика, казенные заказы, гарантированные прибыли и т. п.).

Т. о., в процессе П. п. в стране возникло и стало господствующим крупное пром. произ-во, сформировались классы капиталистич. об-ва, т. е. окончательно утвердился капиталистич. способ произ-ва и оформились присущие ему противоречия. Внедрение машин, приведшее к господству крупного произ-ва, породило противоречие между обществ. характером произ-ва и частнособственнич. формой присвоения, т. е. привело к возникновению осн. противоречия капитализма. Осн. экономич. выражением этого противоречия была цикличность капиталистич. произ-ва, периодич. промышленные кризисы. Первые кризисы в России произошли в эпоху П. п. Социальным выражением указанного противоречия был антагонизм между трудом и капиталом, завершение формирования классов капиталистич. общества сделало борьбу между пролетариатом и буржуазией основным, определяющим потоком всех классовых и обществ.-политич. противоречий в стране.

Лит.: Ленин В. И., Развитие капитализма в России, Полн. собр. соч., т. 3, гл. 5-8 (т. 3); Струмилин С. Г., Промышл. переворот, М., 1944; Яцунский В. К., Промышл. переворот в России. (К проблеме взаимодействия производит. сил и производств. отношений), "ВИ", 1952, No 12; его же, Крупная промышленность России в 1790-1860 гг., в кн.: Очерки экономич. истории России первой пол. XIX в., M., 1959; Пажитнов К. A., К вопросу о промышл. перевороте в России, "ВИ", 1952, No 5; Ковальченко И. Д., Завершение промышл. переворота. Формирование пролетариата и буржуазии, в кн.: Очерки истории СССР. 1861-1904, М., 1960, с. 86-90; Рашин А. Г., Формирование рабочего класса в России. Историко-экономич. очерки, М., 1958; Иванов Л. М., Преемственность фабрично-заводского труда в формировании пролетариата в России, в сб.: Рабочий класс и рабочее движение в России. 1861-1917, М., 1966.

И. Д. Ковальченко. Москва.