Королевский Тигр

Королевский Тигр
«Тигр II» в экспозиции военного музея в Ла-Глезе
Pz Kpfw VI Ausf.B «Тигр II» («Королевский тигр»)
Классификация тяжёлый танк
Боевая масса, т 69,8
Компоновочная схема классическая с передним расположением трансмиссии
Экипаж, чел. 5 (командир, водитель, стрелок, заряжающий, радист)
История
Год(ы) производства 19441945
Год(ы) эксплуатации 19441945
Количество выпущенных, шт 489
Основные операторы Флаг Третьего рейха
Размеры
Длина корпуса, мм 7380
Длина с пушкой вперёд, мм 10286
Ширина корпуса, мм 3755
Высота, мм 3090
Клиренс, мм 495
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная, поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 150 / 50°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 120 / 50°
Борт корпуса (верх), мм/град. 80 / 25°
Борт корпуса (низ), мм/град. 80 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 80 / 30°
Днище, мм 25—40
Крыша корпуса, мм 40
Лоб башни, мм/град. 100/10° (башня Порше)
180/10° (башня Хеншеля)
Маска орудия, мм/град. 65…100
Борт башни, мм/град. 80 / 20°
Корма башни, мм/град. 80 / 18°
Крыша башни, мм 40 / 80—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки 88-мм KwK 43 L/71
Тип пушки нарезная танковая
Длина ствола, калибров 71
Боекомплект пушки 77 (башня Порше)
84 (башня Хеншеля)
Углы ВН, град. —8°…+15°
Углы ГН, град. 360°
Дальность стрельбы, км ~ 4000 м
Прицелы телескопический TZF 9d/1
Пулемёт(ы) 2—3 × 7,92-мм MG34 и MG42
Другое вооружение 26-мм мортирка Nachkampfgerat
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Майбах» HL230P30
Мощность двигателя, л.с. 700
  то же, кВт. 515
Скорость по шоссе, км/ч 38
Запас хода по шоссе, км 170
Удельная мощность, л.с./т 10,3
Тип подвески индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм 818
Удельное давление на грунт, кг/см2 1,02
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,85
Ширина преодолеваемого рва, м 2,5
Преодолеваемый брод, м 1,6

«Тигр II» (PzKpfw VI Ausf.B Tiger II) или «Королевский тигр» (нем. Königstiger) — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.

Один из мощнейших танков Второй мировой войны и последний тяжёлый танк нацистской Германии[1]. Благодаря очень мощной 88-мм пушке, был способен эффективно поражать огнем любые танки Антигитлеровской Коалиции. Толстые листы брони, расположенные под большими углами наклона, обеспечивали танку весьма высокую защиту от большинства противотанковых средств того времени. Вместе с тем, высокий вес и недостаточная мощность двигателя обуславливали невысокие ходовые качества и общую низкую надежность «Тигра II».

Содержание

Названия танка

История изменения названия проекта танка при создании[2]:

  • VK 45.02 (H) — присвоено 15 апреля 1942 года;
  • Tiger II VK 45.02 (H) — 18 сентября 1942 года;
  • Tiger III (VK 45.03) — 12 октября 1942 года;
  • Henschel Tiger B — 8 января 1943 года;
  • Tiger II VK 45.03 — 3 марта 1943 года;
  • Pz.Kpfw. Tiger Ausf B, Pz.Bef.Tiger Ausf.B — 2 июня 1943 года.

В итоге танк получил названия:

  • по специальной немецкой классификации (см. «Классификация германской бронетехники периода Второй мировой войны») — Sd Kfz 182;
  • по армейской немецкой классификации — Pz.Kpfw VI Ausf. B (Pz Kpfw VI Ausf. B, Pz. VI Ausf. B, Panzerkampfwagen VI Ausf. B, PzKpfw VI Ausf. B);
  • «Tiger II» (применялось в армиях различных воюющих сторон как полуофициальное обозначение);
  • «Королевский тигр» (полуофициальное обозначение в армиях различных воюющих сторон, в частоности, нем. Königstiger, англ. King Tiger, Royal Tiger);
  • «Тигр-Б» (в ряде официальных советских документов 1940-х годов).

История разработки

После встречи войск вермахта с советскими танками КВ-1 и Т-34 в Германии резко активизировались работы по созданию тяжелого танка, результатом которых стало появление на полях сражений танка «Тигр», сильнейшего на тот момент в мире. Однако действия разведки и допросы пленных советских офицеров, в том числе весьма высокого ранга, позволили немецкому командованию составить вполне реальное представление о возможностях военно-промышленного комплекса СССР. Картина для немецких войск вырисовывалась не самая радужная — было ясно, что очень вероятно скорое появление в распоряжении Красной Армии новых танков с характеристиками, далеко превосходящими сегодняшние, причем в очень больших количествах.

Кроме того, у Управления вооружений вермахта и лично фюрера имелось стойкое желание иметь танк, вооруженный очень удачной и мощной 88-мм пушкой KwK 43 L/71, которую в силу ее размеров ни на одном из имевшихся танков разместить не удавалось.

И, наконец, к середине 1942 года в ставке Гитлера уже сложилось понимание того, что война с СССР постепенно входит в затяжную стадию, и скоро на передний план выйдут не наступательные действия, а удержание ранее занятых рубежей.

Все эти факторы вылились в концепцию танка-истребителя, который должен был быть максимально защищен и вооружен максимально мощным орудием. При этом подвижностью машины можно было пренебречь — предполагалось, что танк будет действовать в обороне, преимущественно из засад, и обстреливать противника с больших расстояний, что позволяла великолепная прицельная оптика[1][3].

В августе 1942 года фирмы «Нибелунген—верке» под руководством Фердинанда Порше, и «Хеншель и сын АГ», чье КБ возглавлял доктор Эрвин Адерс, получили техническое задание на танк с более толстой броней, чем у «Тигра», расположенной к тому же под большими углами наклона, как у Т-34. Вооружение танка должна была составлять 88-мм пушка KwK 43 L/71 с длиной ствола 71 калибр (такая же, как на истребителе танков «Фердинанд»).

Разрабатывая новый проект, Порше взял за основу свой отвергнутый ранее проект «Тигра» VK.4501(P) и постарался подогнать его под новое техническое задание. Получившаяся машина «тип 130» в общем повторяла «Тигр Порше» и должна была нести 150-мм пушку (длина ствола 37 калибров) или 105-мм пушку (70 калибров), в башне, смещенной вперед. Однако вскоре Порше забросил этот проект и разработал новый, получивший обозначение VK.4502(P). Поскольку в среде конструкторов господствовало убеждение, что на этот раз Порше выиграет соревнование с Адерсом, фирма «Вегманн» начала разработку башни для танка Порше. К началу 1943 года альтернативный проект VK4502(H) разработал и Адерс.

Однако по итогам испытаний прототип Порше вновь был отклонен. Основной причиной являлась сложная электрическая трансмиссия танка, требовавшей большое количество дефицитных материалов (в частности, меди). Первый проект Адерса также был в приципе одобрен, и в январе 1943 года контракт с фирмой «Хеншель» был подписан. Однако Адерсу предложили включить в свою машину некоторые удачные конструктивные решения, примененные фирмой MAN в разрабатывавшемся параллельно проекте танка «Пантера II». В первую очередь это было продиктовано желанием добиться определенной степени унификации этих машин. Проект танка пришлось несколько доработать, и этот процесс затянулся на полгода. В итоге второй проект фирмы «Хеншель», VK.4503(H), был готов только к осени 1943 года, а в октябре был изготовлен его прототип.

Однако к этому моменту, когда проект Порше был отклонен, для его модели уже было изготовлено 50 башен. Башни Порше отличались обтекаемой формой и основанием командирской башенки, выступающим за боковую стенку. Эти уже изготовленные башни были использованы для вооружения первых 50 танков с корпусами Хеншеля. Таким образом, первые «Королевские тигры» все-таки получили кое-что от Порше. В дальнейшем (с июля 1944 года) танки оснащались новой башней Адерса упрощенной конфигурации, но с большей толщиной брони в лобовых деталях.

Серийное производство

С фирмой Хеншель был сначала заключен контракт на производство трёх опытных экземпляров, а затем в октябре 1942 года — на поставку еще 176 танков. Первый опытный экземпляр V1 сошел с конвейера в октябре 1943 года, а первые серийные танки были выпущены в январе 1944, и в июне этого года начали поступать в танковые батальоны. Производство танков постоянно задерживалось в связи с союзническими бомбардировками или нехваткой материалов, так что до окончания производства в марте 1945 года было выпущено, по разным оценками, от 479[4] до 489[5] «Тигров II». Тем не менее, на заводах Хеншеля удалось достичь достаточно высокого для такой машины темпа сборки — так, на пике производства, на сборку «Королевского тигра» от начала и до конца уходило 15 дней.[6]

График производства «Тигров II»[4]
Год / месяц 1943 1944 1945 Всего
12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3
Число танков 2 3 5 6 6 15 32 45 84 73 26 22 60 40 42 18 479

В процессе серийного производства конструкция танка незначительно модифицировалась. Изменения касались главным образом установки несколько усовершенствованного варианта орудия KwK 43 L/71, пушки KwK 43/III того же калибра и схожих характеристик, но более технологичной в производстве и имевшей ствол, состоявший из двух частей. Кроме того, пушка имела слегка видоизменённую маску. Также присутствовал ряд мелких усовершенствований бронирования силового отделения. Кроме того, танки отличались друг от друга способом крепления ЗИП на надгусеничных полках.[6]

К моменту оккупации Касселя и прекращения работы завода «Хеншель и сын АГ», в разной степени готовности находились ещё несколько усовершенствований для «Тигра II».

Непосредственно перед оккупацией в стадии разработки на фирме находился проект усовершенствованной системы рулевого управления, которая, при сохранении всех базовых характеристик, позволила бы существенно упростить производство, а кроме того, добиться значительного увеличения крутящего момента. Необходимость в таком усовершенствовании была продиктована появлением нового двигателя «Майбах» объёмом 23 л. и мощностью около 1000 л.с., который планировалось использовать на «Тигре II».[7]

Также предпринимались попытки адаптировать для танка различные двигатели других фирм, в частности, «Аргус», «Штейер-Даймлер-Пух» и «Клокнер-Гумбольд-Дойц верке». «Аргус» представил двигатель Н-образной формы, «Штейер-Даймлер-Пух» — V-образной, а «Клокнер-Гумбольд-Дойц верке» предложила использовать дизель. Фирма БМВ ткже представила свой вариант силовой установки, так называемый «БМВ-звездообразный», однако его использование оказалось невозможным по причине нехватки места в моторном отсеке. С декабря 1944 года начался второй этап работы над проектом переоснащения «Тигра II» другим двигателем, который продолжался вплоть до оккупации и не успел дать каких-либо реальных результатов.[7]

Также в 1943 году были начаты работы по разработке проекта новой гидравлической трансмиссии для «Королевского тигра», также не вышедщие из стадии опытных конструкций.[7]

Модификации

Существовал в единственной модификации — Pz VIB. 3 опытных экземпляра V1-V3 и 47 первых серийных танков (номера ходовых частей 2800001-250047) были выпущены с башнями, изготовленными для модели VK4502(P) Порше, все последующие (280048-250489) — с башнями для VK4502(H) Хеншеля.

10 танков (с башнями типа «Хеншель») были переоборудованы в командирские танки (Panzerbefelhswagen Tiger II) двух типов:

  • Sd.Kfz.267 — командирские танки для связи в звене «полк—дивизия», с радиостанциями Fu5 (штатной) и Fu8, переделано 5 машин;
  • Sd.Kfz.268 — командирские танки для связи в звене «рота—батальон», с радиостанциями Fu5 (штатной) и Fu7, переделано также 5 машин.[8]

Из-за размещения дополнительных радиостанций боекомплект на всех машинах был урезан до 63 снарядов.[8]

Описание конструкции

Разрезанный для демонстрационных целей «Тигр II» в музее Паттона

«Тигр II» имел классическую компоновку (отделение управления — в лобовой, боевое — в средней, моторное — в кормовой части танка) с передним расположением трансмиссии. Танк имел круговое противоснарядное бронирование и пушечно-пулемётное (смешанное) вооружение с расположением артиллерийского вооружения в башне кругового вращения. Экипаж «Тигра II» состоял из пяти человек: механика-водителя и стрелка-радиста, находившихся в отделении управления, и командира, наводчика и заряжающего, размещавшихся в трёхместной башне.

Броневой корпус и башня

По бронированию «Тигр II» является одним из самых защищённых серийных танков Второй мировой войны.

Корпус и башня танка выполнялись с использованием минимального количества бронеплит, что было сделано как для усиления защищенности танка, так и для упрощения процесса производства. Для изготовления корпуса использовались шесть бронеплит толщиной от 180 до 25 мм, при этом все броневые листы были сварены с использованием сложных способов их соединения (шипы, «ласточкин хвост» и т. п.). Использовалась катаная гомогенная броня, но ввиду сниженного в ней содержания легирующих металлов (в частности, никеля) ее качество оказалось несколько ниже, чем, к примеру, у «Тигра I» или «Фердинанда».

Корма танка «Тигр II» (представлена машина из экспозиции военного музея в Ла-Глезе, Бельгия)

Эффективность бронирования повышалась за счет установки бронеплит верхней части корпуса и башни под большими углами наклона (рациональное расположение бронелистов). Верхний лобовой лист толщиной 150 мм устанавливался под углом 50° к вертикали, 100-мм нижний лобовой лист — под таким же, но обратным углом. Верхние (25°) боковые, нижние (вертикальные) боковые и кормовой (30°) листы имели одинаковую толщину — 80 мм. Дно и крыша корпуса — 40-42 мм.

Башня модели Порше, устанавливавшаяся на 50 первых серийных «Тигров II», имела обтекаемую форму. Отличительной особенностью башни этого типа также являлось основание командирской башенки, выступавшее за боковую стенку. Бронирование лобовой детали башни составляло 107 мм (10°), бортов и кормы — 80 (20°). В целом, башня имела довольно удачную форму, однако присутствовал и серьезный недостаток — закругленная лобовая деталь создавала заметный «заман». Снаряд, попадавший в скошенную часть брони, «отражался» вниз, в относительно тонкую броню крыши корпуса (этим же недостатком страдали, к примеру, башни советских танков Т-54 первых выпусков). Башня модели Адерса имела несколько упрощенную конструкцию, но была лишена такого недостатка. Кроме того, толщина лобовой детали была усилена до 180 мм (10°).

В лобовом листе башни на цапфах устанавливалось 88-мм орудие KwK 43 L/71. Пушка имела внушительные размеры и вес, поэтому требовала мощной платформы. Специально для установки этой пушки внутренний погон башни был увеличен до 1850 мм, а в ее передней части оставлено большое пространство для вынесеных вперед массивных цапф. Пушка прикрывалась маской, бронирование которой на обоих типах башни составляло от 65 до 100 мм. Чтобы уравновесить колоссально утяжелившуюся переднюю часть башни и одновременно облегчить работу заряжающего, в задней части башни имелась крупная кормовая ниша с боеукладкой на 22 выстрела. Несмотря на то, что пушка практически разделяла башню пополам, почти доходя до её задней стенки, башня оставалась в целом достаточно просторной. Полный оборот башни электроприводом осуществлялся за 19-77 секунд, в зависимости от числа оборотов главного двигателя, который приводил в действие электропривод вращения башни. Также башню можно было повернуть вручную, сделав 704 оборота ручного маховика наводчика или 680 оборотов маховика заряжающего.

Помимо боеукладок, с внутренней стороны корпуса были размещены многочисленные стеллажи для дополнительного оборудования.

Количество отверстий в корпусе танка и башне попытались свести к минимуму. В лобовом листе в шаровой установке располагался курсовой пулемет. Эвакуационные люки водителя и стрелка-радиста размещались на крыше корпуса, прямоугольный люк заряжающего — на крыше башни, а командир и наводчик пользовались круглым люком командирской башенки. В задней части башни имелся большой люк (520х476 мм), использовавшийся для загрузки снарядов, выброса стреляных гильз, экстренной эвакуации экипажа и замены пушки в заводских условиях. В люке имелась амбразура для стрельбы из личного оружия. Еще одно отверстие (круглое, диаметром 230 мм) располагалось на крыше башни над казенной частью орудия и служило для лучшей вентиляции боевого отделения и удаления из него пороховых газов.

В 1944 году большая часть «Тигров II», воевавших на Западном фронте, в целях защиты кормовой части при атаках авиации Союзников получила также броневую защиту жалюзи воздухозаборников силового отделения.[6]

Вооружение

Германские и венгерские солдаты на «Тигре II». Будапешт, октябрь 1944 года.

Роль основного артиллерийского вооружения танка играло 88-мм нарезное орудие KwK 43 L/71, созданное на базе 88-мм зенитной пушки обр. 1938 года. Ряд экспертов с обеих противоборствующих сторон были склонны считать KwK 43 L/71 самой мощной пушкой своего класса за весь период Второй мировой войны.[9] По дальности стрельбы и бронепробиваемости пушка превосходила практически все танковые орудия, имевшиеся в распоряжении Антигитлеровской коалиции.

KwK 43 L/71 — самая длинноствольная танковая пушка из всех, когда-либо применявшихся войсками вермахта. Длина ствола составляла 71 калибр, то есть 6298 мм (с дульным тормозом — 6592 мм). Начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда составляла 1018 м/с. Бронепробиваемость орудия на дистанции 1500 м при угле встречи 60° составляла 148 мм. Даже на дистанции 4000 метров снаряд орудия все еще был способен пробить 80-мм вертикальную бронеплиту (то есть, теоретически, при условии удачного бортового попадания уничтожить, к примеру, танк «Шерман»). Однако, за столь высокие показатели пришлось расплачиваться большими размерами и огромным весом (1605 кг, вся установка с маской — 2265 кг). По этим причинам пушка устанавливалась, помимо «Тигра II», только на истребители танков «Фердинанд»/«Элефант». Кроме того, проблемой для скорострельной пушки был высокий износ ствола. В связи с этим, пушки танков поздних выпусков имели ствол, состоящий из двух частей.[6] Еще одной проблемой была высокая масса снарядов орудия (16,4 кг). По этой причине боекомплект размещался максимально близко к орудию.

Орудие размещалось на цапфах в лобовой части башни при помощи специального уравновешивающего механизма, располагавшегося в башне справа от пушки. Горизонтальное наведение установки осуществлялось поворотом башни, вертикальное, в пределах от −8 до +15° — вручную, при помощи винтового механизма. Для наведения на цель спаренной установки на танках ранних выпусков использовался бинокулярный шарнирный телескопический прицел TZF 9d/1, в дальнейшем заменённый монокулярным TZF 9d. TZF 9d/1 имел переменное увеличение 3× при поле зрения 26°, либо 6× при поле зрения 13°.[10] TZF 9d имел переменное увеличение 2,5× при поле зрения 25°, либо 5× при поле зрения 12,5°.[11] Прицел был откалиброван на стрельбу бронебойными снарядами на дистанцию до 3000 м, осколочно-фугасными — до 5000 м и из спаренного пулемёта — до 1200 м.[12] Великолепное качество оптики фирмы Carl Zeiss позволяло добиваться попаданий на дистанциях до 2500 м, а иногда и свыше.

Спусковой механизм пушки — электрического типа, с предохранителем.

Боеприпасы танковой пушки KwK 43 L/71[13]
Тип Обозначение Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Заряд, г Начальная скорость, м/с
Калиберные бронебойные снаряды
Бронебойный трассирующий остроголовый с защитным колпачком и баллистическим наконечником PzGr.39/43 (PzGr.39-1) 10,16 1000
Подкалиберные бронебойные снаряды
Обтекаемой формы PzGr.40/43 7,3 (7,5) 1130
Осколочно-фугасные снаряды
Осколочно-фугасный SprGr.43 9,4 750
Таблица бронепробиваемости для KwK 43 L/71[1][10][11]
Снаряд \ Расстояние, м 100 500 1000 1500 2000
PzGr.39/43 (угол встречи 0° к нормали) 250 232 215 160 нет данных
PzGr.39/43 (угол встречи 30° к нормали) 203 185 165 147 132
PzGr.40/43 (угол встречи 30° к нормали) 250 217 193 170 152
Бронепробиваемость приводится по немецким данным для катаной стальной гомогенной брони. Следует иметь в виду, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.

Орудие оснащалось устройством продувки канала ствола сжатым воздухом. Продувка осуществлялась через две форсунки по обе стороны затворного кольца. Сжатый воздух поступал из компрессора, размещавшегося в боевом отделении под сиденьем наводчика. Позднее была введена бескомпрессорная продувка канала ствола сжатым воздухом, нагнетаемым энергией обратного хода ствола пушки. Продувка канала ствола позволяла эффективно удалять остаточные пороховые газы после выстрела, снижая тем самым загазованность боевого отделения танка.

Курсовой пулемёт «Тигра II»

Боекомплект орудия располагался в лотковых укладках, в надгусеничных нишах в отделении управления и боевом отделении, а также в кормовой нише башни. В нише башни типа Порше размещались 16 снарядов,[14] тогда как в башне Хеншеля — 22.[15] Данные об общей численности боекомплекта варьируются от 72[16] до 77[11] (для танков с башней Порше) и от 80[17] до 84[11] (для танков с башней Хеншеля). В боекомплект входили унитарные выстрелы с калиберными и подкалиберными бронебойными и осколочно-фугасными снарядами (соотношение между бронебоймыми и осколочно-фугасными снарядами в боекомплекте танка составляло, как правило, 1 к 1).[17]

Вспомогательное вооружение танка составляли два—три 7,92-мм пулемёта. Один, модели Kugelblende 150, обеспечивавшей вертикальную наводку пулемёта в пределах −10…+15°, и горизонтальную — в пределах ±5°. Для наведения курсового пулемёта использовался телескопический прицел KZF 2, имевший увеличение 1,8× при поле зрения в 18°.[12] Третий пулемёт, модели турели Fliegerbeschussgerat 42 съёмно устанавливался на командирской башенке большинства танков и предназначался для противовоздушной обороны. На части танков поздних выпусков в спарку с орудием вместо MG-34 также устанавливался MG-42. Общий боекомплект пулемётов составлял 4800 патронов в 32 лентах по 150 штук.[11]

В качестве дополнительного вооружения, «Тигр II» оборудовался мортирой Nähkampfgerät (нем. устройство ближнего боя) калибром 26 мм, с боекомплектом из дымовых, осколочных и осколочно-зажигательных снарядов. Мортира располагалась в крыше башни танка справа и предназначалась для защиты от вражеской пехоты на близких дистанциях.

Средства наблюдения и связи

В передней части крыши корпуса танка монтировались смотровые приборы механика-водителя и стрелка-радиста, защищенные П-образными скобами. В верхней части лобового листа слева был сделан вырез для обеспечения максимального обзора механику-водителю. На крыше башни устанавливалась стандартная для немецких танков позднего периода Второй мировой войны командирская башенка с семью смотровыми приборами. Из башенки командир танка имел весьма удовлетворительный обзор (хотя в походном положении предпочитал ехать, высунувшись из люка по плечи).[6] Все смотровые щели были защищены бронестеклами.

На лобовом бронелисте, слева от курсового пулемета монтировалась фара, оснащенная колпаком светомаскировки.

На танк устанавливалась штатная радиостанция FuG5 (Fu5). Мощность радиостанции составляла 10 Вт, частота работы передатчика — 27.200-33.000 Гц, частота работы приемника — 27.200-33.000 Гц, дальность передачи — 4 км.[8]

На командирские танки на базе «Тигра II» в дополнение к штатной радиостанции также устанавливались:

  • На танки Sd.Kfz.268, предназначенные для связи в звене «рота—батальон» — FuG7 (мощность — 20 Вт, частота работы передатчика — 42.100-47.800 Гц, частота работы приёмника — 42.100-47.800 Гц, дальность передачи — 30 км);
  • На танки Sd.Kfz.267, предназначенные для связи в звене «полк—дивизия» — FuG8 (мощность — 30 Вт, частота работы передатчика — 1130-3000 Гц, частота работы приёмника — 580-3000 Гц, дальность передачи — 10 км).[8]

Для внутренней связи все танки оснащались стандартным переговорным устройством на 5 абонентов.

Двигатель и трансмиссия

«Тигр II» оснащался V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения, производства фирмы рабочий объём в 23 095 см³ и развивал номинальную максимальную мощность в 700 л.с. при 3000 об/мин, однако на практике обороты двигателя обычно не превышали 2500 в минуту[18], что вызывало снижение реально развиваемой мощности. Так, в руководстве по эксплуатации танка мощность HL 230 PL указывалась как 600 л.с. при 2600 об/мин[19]. Двигатель располагался в моторном отделении вдоль продольной оси танка. Система питания двигателя включала в себя семь топливных баков общей ёмкостью 860 л, соединённых между собой, так что заправка производилась через единую горловину. Пять из баков находились в моторном отделении, тогда как остальные два, общей ёмкостью около 340 литров, размещались в боевом отделении под укладками боекомплекта[20]. Четыре радиатора системы охлаждения, общей ёмкостью 114 л, соединялись по два последовательно и размещались по бокам двигателя.

Трансмиссия «Тигра II» включала в себя[18][21]:

  • Карданный вал, соединявший моторное отделение с трансмиссионным;
  • Многодисковый главный фрикцион с трением рабочих поверхностей в масле, встроенный в коробку передач;
  • Механическую безвальную восьмиступенчатую (8+4) коробку передач с постоянным зацеплением шестерен, центральной синхронизацией и индивидуальными тормозами, модели Maybach OLVAR OG(B) 40 12 16B;
  • Стояночный тормоз, встроенный в коробку передач;
  • Фрикционно-шестеренчатый планетарный механизм поворота по типу двойного дифференциала, модели Henschel L801;
  • Двухрядные комбинированные бортовые передачи с разгруженным ведомым валом;
  • Дисковые механические бортовые тормоза, модели Argus Motoren LB 900.4.

Сервопривод коробки передач обеспечивал переключение передач одним движением рычажка на панели механика-водителя, автоматически выключая главный фрикцион и прежнюю передачу, производя синхронизацию и включая новую передачу и главный фрикцион. В случае выхода сервопривода из строя, водитель имел возможность переключать передачи и вручную[18]. Трансмиссия имела свою систему охлаждения смазочного масла, с размещением радиатора в боевом отделении. Циркуляция воды в радиаторе не производилась, вместо этого вода в нём заменялась вручную по мере необходимости[22].

Ходовая часть

Ходовая часть «Тигра II» с каждого борта состояла из 9 сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией, ленивца и ведущего колеса переднего расположения. Поддерживающих катков не имелось. Опорные катки — штампованные, диаметром 800 мм и шириной одиночного катка в 95 мм. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, первый и последний катки были снабжены гидравлическими амортизаторами, расположенными внутри корпуса. Катки были расположены в шахматном порядке: 5 катков опирались на внешнюю часть гусеницы, а 4 — на внутреннюю[18].

Гусеницы танка — модели Kgs 73/800/152, стальные, мелкозвенчатые, цевочного зацепления, каждая из 92 траков шириной 818 мм и с шагом 152 мм. Каждая гусеница состояла из 46 двухгребневых траков и 46 гладких, чередующихся между собой. Помимо этого на танк могли ставиться транспортные гусеницы, уменьшавшие его ширину для перевозки по железной дороги. Транспортные гусеницы собирались из траков Kgs 73/660/152 шириной 658,5 мм, из которых собирались и боевые гусеницы танка «Пантера»[18].

Надо сказать, что несмотря на общее увеличение веса машины и снижение удельной мощности двигателя (в сравнении с «Тигром I»), благодаря конструкции ходовой части проходимость «Королевского тигра» на пересечённой местности удалось удержать на вполне приемлемом уровне. В частности, благодаря применению широких гусениц удельное давление на грунт по сравнению с «Тигром I» даже снизилось с 1,09 до 1,06 кг/см².[3]. Танк мог преодолевать подъёмы крутизной до 35°, рвы шириной до 2,5 м и вертикальные стенки высотой до 0,85 м. Глубина брода, преодолеваемого без предварительной подготовки, составляла 1,6 м. Правда, оперативная подвижность танков оставалась невысокой. Немалую роль в этом играла необходимость менять гусеницы при переброске танков по железной дороге, а преодоление водных преград вплоть до конца войны оставалось трудноразрешимой задачей.

Машины на базе «Королевского тигра»

«Ягдтигр» в музее Абердинского полигона

«Ягдтигр» (нем. Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger — самоходная артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.186. При боевой массе в 75 тонн, «Ягдтигр» стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён. САУ базировалась на удлиннённом шасси «Тигра II» и вооружалась 128-мм пушкой 12.8 cm PaK 44 с длиной ствола 55 калибров, размещавшейся в рубке с толщиной лобового бронирования в 250 мм. В ходе серийного производства в 19441945 годах было выпущено, по разным данным, от 70 до 79 САУ этого типа. Выпущенные машины поступали на вооружение 512-го и 653-го тяжёлых противотанковых батальонов, действовавших на Западном фронте. Из-за малочисленности, проблем со снабжением и ещё более снизившейся по сравнению с танком надёжности, эффект от применения «Ягдтигров» оказался в целом невелик, несмотря на то, что при умелом использовании и удачном стечении обстоятельств они проявляли себя эффективным противотанковым оружием — так, одному из «Ягдтигров» в одном бою удалось уничтожить 19 «Шерманов»[23].

Также, по немецким данным, из линейных «Королевских тигров» в 19441945 годах было переоборудовано 18 БРЭМ[24], однако какие-либо данные по их применению отсутствуют[25].

Организационно-штатная структура

«Королевские тигры» поступали исключительно на вооружение батальонов тяжёлых танков (нем. Schwere Panzer Abteilung), как сухопутных войск (нем. Schwere Heeres Panzer Abteilung — s.H.Pz.Abt.), так и СС (нем. Schwere SS Panzer Abteilung — s.SS.Pz.Abt.). Батальон имел 45 «Тигров II» и организационно состоял из штаба, имевшего 3 танка и трёх танковых рот, имевших по 14 танков — по два в штабе роты и по четыре в каждом из трёх её взводов[26]. В случае нехватки «Тигров II», батальон доводился до полной силы «Тиграми I»[27]. В общей сложности, «Королевские тигры» состояли на вооружении следующих тяжёлых танковых батальонов: сухопутных войск — 501-й (позднее переименованный в 424-й), 502-й (511-й), 503-й, 505-й, 506-й, 507-й, 509-й, 510-й и 511-й; СС — 101-й (501-й), 102-й (502-й) и 103-й (503-й)[28][29].

Служба и боевое применение

Западный фронт

«Тигры II» 503-го тяжёлого танкового батальона

Первой частью, получившей на вооружение «Тигры II» стала 316-я рота учебной танковой дивизии (нем. Panzer-Lehr-Division), 14 марта 1944 года получившая первые пять серийных танков. Эти пять машин в дальнейшем использовались только в учебно-тренировочных целях и в конце концов были уничтожены, чтобы не допустить захвата наступающими войсками антигитлеровской коалиции. Первой же боевой частью на Западном фронте, вооружённой новыми танками, стал 503-й батальон тяжёлых танков. Из-за задержек с производством, батальон получил лишь 12 «Тигров II», тогда как остальные 33 его танка составляли «Тигры I». 27 июня батальон был отправлен на фронт и 7 июля прибыл в Дрё[27]. По прибытии батальон был придан 22-му танковому полку 21-й танковой дивизии, ведшей бои с британскими войсками в районе Кана. В первом же бою батальону удалось подбить 12 танков «Шерман». На следующий день, 18 июля, в рамках начавшейся операции «Goodwood», позиции 503-го батальона (как и позиции других немецких войск, сосредоточенных у Кана) подверглись массированному налёту авиации[26].

Сражения показали высокие боевые качества «Тигров II» оказавшихся в лобовой проекции малоуязвимыми для противотанковых средств. Невысока была против них эффективность даже новейших 90-мм орудий САУ M36 и 76,2-мм пушки QF 17 pounder. Помимо этого, для борьбы с новыми танками применялся массированный огонь полевой и тяжёлой артиллерии[26]. Батальон постепенно терял свои танки, как в боях, так и в результате поломок, и к 6 августа в нём оставалось лишь 11 машин. 3-я рота батальона была выведена для перевооружения прибывшими 2729 июля четырнадцатью «Тиграми II»[27]. С 12 августа батальон вёл бои в районе реки Орн, но в ходе последующих боёв и отступления, в августе—сентябре 1944 года, 12 из 14 «Королевских тигров» были потеряны, в основном из-за поломок или невозможности переправы через реки. Лишь два танка из состава роты были в конце концов возвращены в тыл для вооружения новых подразделений[26][27].

«Тигры II» на ходу. Франция, июнь 1944 года

101-й тяжёлый батальон тяжёлых танков СС для восполнения боевых потерь получил для своей 1-й роты 14 «Тигров II», поставленных с 28 июля по 1 августа, однако в последующих за этим боях и массовых отступлениях в августе — начале сентября, все машины вскоре были потеряны. 9 сентября батальон был выведен в тыл для перевооружения, причём планировалось, что две из рот батальона будут вооружаться «Тиграми II», тогда как третья — «Ягдтиграми». Однако эти планы были отменены личным приказом Гитлера, запретившего подобную смешанную структуру тяжёлый танковых батальонов. Поступление же самих «Тигров II» задерживалось из-за проблем с производством, но в итоге между 17 октября и 3 декабря батальон получил 34 этих танка и, с «Тиграми I», составлявшими остаток машин, убыл 5 декабря на фронт[30]. Там батальон был придан 1-й дивизии СС «Адольф Гитлер», вместе с ней принял участие в Арденнском наступлении и вместе с ней капитулировал 9 мая 1945 года[31].

Первым тяжёлым танковым батальоном, полностью перевооружённым новыми машинами, стал 506-й, с 20 августа по 12 сентября получивший 45 «Тигров II». 22 сентября батальон был отправлен на фронт, в Голландию, для участия в отражении британского наступления. Батальон сражался на самых разных участках вплоть до весны 1945 года, приняв участие в Арденнском наступлении. По состоянию на 5 апреля, в батальоне оставалось ещё 7 боеспособных танков, но в итоге 1415 апреля он капитулировал вместе с другими немецкими войсками, окружёнными в районе Рура[30][32].

С марта 1945 года с Восточного фронта был отозван 507-й батальон, получивший в том же месяце 21 «Тигр II» для действий на Западном фронте[30]. Принять участие в боевых действиях он уже не успел, так как получил приказ об отступлении в район Пльзеня для сдачи англо-американским войскам, но поскольку наступающие советские войска отрезали пути для отступления, 12 мая батальон сдался советским войскам[32]. Ещё 16 «Тигров II», в том числе последние 13 выпущенных машин этого типа, забранных прямо с завода, получили 3-и роты 510-го и 511 батальонов. С 1 апреля они вели бои в районе Касселя. Помимо этих частей, в последние месяцы войны в бой в составе различных частей были брошены все доступные «Тигры II», включая выделенные для учебных или испытательных целей, и даже прототип «Тигра» Порше[30].

Восточный фронт

Первое применение Тигров II на Восточном фронте состоялось 13 августа 1944 г. в районе Сандомирского плацдарма (в бой шел 501-й батальон тяжёлых танков[11]). Оно оказалось неудачным: танки ждали и для них подготовили комбинированную танко-артиллерийскую засаду, в которой участвовали, среди прочего, 122-мм пушки А-19 и ИСУ-152. В ходе боя с 53-й гвардейской танковой бригадой по немецким данным было подбито 11 машин. По советским данным за трое суток непрерывных боев в период с 11 по 13 августа 1944 года в районе местечек Сташув и Шидлув войсками 6-го гвардейского танкового корпуса было захвачено и уничтожено 24 вражеских танка, 12 из которых были новейшие тяжёлые танки Тигр II. Из них — 3 Тигра II (башенные номера 102, 502, 234) были брошены экипажами и захвачены целыми. По словам советского участника этого боя, группа Т-34-85 выскочила из леса на поле, где находились танки Тигр II, которые увязли в грунте приблизительно на 20 см, потеряв подвижность. Т-34-85 быстро сблизились, смешались и стали обстреливать Тигры II, башни которых не успевали вращаться. В результате, экипажи Тигров II вынуждены были покинуть свои обездвиженные машины и убежать с поля боя, не подорвав брошенную технику. Танки 102 и 502 были доставлены в Кубинку и подвергнуты всесторонним испытаниям, последний сейчас находится в экспозиции музея в Кубинке.


Оценка машины

В целом, несмотря на прекрасное вооружение и солидную бронезащиту, по сбалансированности основных характеристик «Королевский Тигр» уступал как своему предшественнику, «Тигру I», так и большинству немецких танков позднего периода Второй мировой мойны.

Конструкция

Поскольку ко времени разработки «Тигра II», соответствующая агрегатная база для машины подобной массы отсутствовала, в его конструкции были лишь с небольшими изменениями использованы двигатель и трансмиссия «Тигра I». Хотя это и принесло свои плюсы в виде унификации между обеими машинами, «Тигр II» превосходил своего предшественника по массе примерно на 20 %, что привело к крайней перегрузке этих узлов и резкому снижению их надёжности. Особенно остро выделялись недостатки ходовой части, постоянные отказы которой приводили к тому, что около трети танков этого типа выходили из строя еще на марше[33]. Наиболее часты были поломки бортовых передач, изначально спроектированных для 40-тонной машины[34][35], которые разрушались через 250—300 км пробега, зубцы ведущих колес изнашивались до полной непригодности через 300 км пробега, перегруженный двигатель сильно перегревался — заклинивало коленвал, происходило возгорание двигателя[33]. Свои проблемы приносила и новая конструкция ходовой части, так как из-за просчёта конструкторов, гребни гусениц часто заклинивались между опорными катками, смещавшимися за счёт внутренней амортизации[36]. Всё это усугублялось низкой в большинстве случаев подготовкой механиков-водителей, вдобавок, проходивших обучение на других танках и обычно получавших «Тигры II» за несколько дней до отправки на фронт. С другой стороны, по данным на 15 марта 1945 года, в боеспособных, несмотря на тяжёлое положение с запчастями и возможностью ремонта в тот период, числились 59 % от числа всех «Тигров II», что немногим уступало соответствующему показателю Pz.Kpfw.IV — 62 % и заметно превосходило показатель «Пантер» — 48 %[37].

Кроме того, «Королевский Тигр» требовал проведения профилактики основных агрегатов после каждых трёх дней боев[38], что в условиях отступления, недоукомплектованности танковых частей и слабеющего тыла было крайне затруднительно. За счет избыточного веса, проходимость и маневренность танка была удручающей[39], что сильно снижало его тактические возможности и одновременно делало его удобной целью для более подвижных и лучше «сбалансированных» танков и самоходок войск Антигитлеровской Коалиции. В общем, низкие ходовые качества и ненадежность «Тигра II» практически полностью нивелировали его преимущества в огневой мощи и бронировании. Вместе с тем, в заключении об испытаниях трофейного «Тигра II» в США, производившихся в 1945 году, его маневренность оценивалась как достаточно хорошая, а его проходимость — как превосходящая многие другие танки[35].

Причиной расхождения оценки могут являться условия, в которых «Тигр II» испытывался и реально применялся. Очевидно, что полигонные условия не шли ни в какое сравнение с теми, что представлялись на реальных театрах военных действий, например, во время боев в Венгрии зимой-весной 1945 года — обледенелые дороги, гористая местность, леса, раскисший грунт во время оттепелей[40]. Вполне логично, что машина весом почти 70 тонн теряла ходовые характеристики значительно сильнее своих легких и средних «собратьев». С другой стороны, мнение о низких ходовых качествах не разделяется и некоторыми современными историками, например, Т. Йенцом. По показателям максимальной и средней скорости движения по шоссе, «Королевский тигр» как минимум не уступал почти всем тяжёлым танкам своего времени[41]. Что же касается проходимости, то по данным Йенца, благодаря широким гусеницам и большой длине опорной поверхности, удельное давление на грунт для «Тигра II», несмотря на значительную массу, равнялось 0,78 кг/см², что находилось на уровне советских тяжёлых и даже средних танков и заметно превосходило соответствующий показатель «Шермана»[34].

Вооружение и защищённость

Бронепробиваемость 88-мм пушки KwK 43 обеспечивала «Королевскому тигру» возможность поражения любого из использовавшихся во Второй мировой войне танков. Даже бронирование наиболее защищённых образцов танков, таких как M26 и поздние модификации «Черчилля» на Западном фронте и ИС-2 на Восточном фронте, не обеспечивало практически никакой защиты от неё на реальных дистанциях боя. Совершенный для своего времени комплекс приборов наблюдения обеспечивал «Тигру II» высокие возможности обнаружения целей, а высококачественная оптика, в сочетании с большой дальностью прямого выстрела и хорошей точностью орудия, позволяли танку добиваться попаданий на дистанциях до 4 км. По германским табличным данным, на дистанции в 1000 метров обеспечивались 100-% полигонная и 85-% боевая расчётная вероятность попадания в цель типа «танк». На 1500 метров она уменьшалась до, соответственно, 95 % и 61 %, а с 2000 метров — до 85 и 43 %[42].

Что же касается защищённости танка, то даже лобовая проекция танка, несмотря на значительную толщину бронелистов и их наклонное расположение, отнюдь не являлась неуязвимой. Лобовой лист корпуса в большинстве случаев пробивался орудием Д-25Т калибра 122-мм с расстояния 600—1000 м, а при попадании в стык лобовых листов — и с большего (впрочем, схожий эффект давало попадание в стык лобовых бронелистов любого танка того периода). Попадание 2—3 осколочно-фугасных снарядов калибра 100, 122 и 152 мм приводило к образованию трещин, сколов и частичному разрушению сварных швов. Это, в свою очередь, означало резкое ухудшение бронезащиты или даже полный выход танка из строя[43]. По данным же, полученным в ходе обстрела трофейного «Королевского тигра» в Кубинке 1944 году, бронебойные снаряды 100-мм пушки БС-3 и 122-мм пушки Д-25Т давали сквозное пробитие лба корпуса только при попадании в кромки или стыки бронеплит[44]. Более уязвимой, несмотря на бо́льшую толщину, являлась лобовая деталь башни, расположенная с незначительным углом наклона. 100-мм и 122-мм орудия пробивали её уже с расстояния в 1000—1500 м[44]. По западным данным, единственным орудием, способным пробить броню «Тигра II», являлась 76-мм пушка QF 17 pounder, появившаяся на завершающем этапе войны. При использовании подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном, она поражала лоб башни с 1100 ярдов, а нижнюю лобовую бронеплиту корпуса — с 1200 ярдов. Однако эти данные показывают лишь теоретические возможности орудия, в реальности же снаряды такого типа отличались низкой точностью и малым заброневым действием, а также были склонны к рикошету при попадании в наклонную броню. Т. Йенц в своей монографии упоминает, что не удалось найти ни одной фотографии «Королевского тигра» с лобовой бронёй, пробитой в боевых условиях[37].

Ещё более уязвимыми являлись борта танка. 85-мм советские пушки Д-5Т и С-53 пробивали их с расстояния от 600 до 1000 м (в зависимости от угла встречи и точности попадания). Американская 76-мм пушка M1 поражала «Тигр II» в борт с расстояния 500—700 м. Советские 76-мм пушки ЗИС-3 и Ф-34, а также американское 75-мм орудие М3 пробивали бортовую броню с расстояния в 200—400 м[43] (по другим данным борт «Тигра II» не пробивался орудиями ЗИС-3 и Ф-34[44]). По западным данным, 85-мм пушка могла пробить борт башни уже с 800 ярдов, борт корпуса — с 500 ярдов, а сравнительно небольшой вертикальный участок борт — даже с 1500 ярдов. Корма корпуса, имевшая больший наклон, могла быть пробита только со 100 ярдов. ИС-2, по тем же данным, мог пробивать борта на расстоянии более полутора километров, корму же — лишь с 900 ярдов[45]. На Западном фронте, вооружённые 75-мм пушкой «Шерманы» и британские танки были малоэффективны даже против бортовой брони, пробивая лишь её вертикальный участок и лишь на дистанции в 100 метров. Значительно лучшие результаты показывали «Шерманы» с 76-мм орудием, способные пробить разные участки борта с дистанции, соответственно, 1100, 900 и 1800 ярдов, а корму — с 400 ярдов[34]. Британская 57-мм танковая и противотанковая пушка QF 6 pounder была способна пробить борт башни «Королевского тигра» лишь с дистанции 200 ярдов, а вертикальный борт корпуса — с 1000 ярдов, наклонный борт корпуса и корму она не пробивала вовсе. Значительно лучшими возможностями обладала 76-мм пушка QF 17 pounder, пробивавшая бортовую и кормовую броню «Тигра II» практически на всех реальных дистанциях боя[45]. К концу войны ситуация с бронезащитой ещё более ухудшилась из-за падения качества немецкой броневой стали за счет снижения содержания в ней дефицитных легирующих металлов (молибдена, никеля). Кроме того, страдало и качество сборки бронекорпусов, вызывая дополнительные проблемы в бронезащите танка[44].

Оценка боевого применения

Не вызывает сомнения тот факт, что «Королевский Тигр» дуэльно превосходил тяжелые танки, имевшиеся в распоряжении антигитлеровской коалиции, однако, во-первых, подобные столкновения «лоб в лоб» «один на один» были весьма редки, а, во-вторых, к концу войны советские войска уже имели определенный опыт борьбы с немецкой тяжёлой бронетехникой. Советские танки старались вести маневренный бой, для которого Тигр II подходил менее всего. К примеру, при обследовании «Королевских Тигров», подбитых в ходе Балатонской операции, было выяснено, что 90 % попаданий приходилось в бортовые и кормовые броневые листы.

Таким образом, для большинства советских танков и САУ заключительного периода Великой Отечественной Войны «Королевский Тигр» вовсе не являлся неуязвимым противником. Однако, не следует забывать, что и советские танки были весьма уязвимы для снарядов орудия KwK 43 L/71. Ещё больше ситуацию осложняла сравнительно высокая скорострельность этого орудия и прекрасная оптика прицелов. Таким образом, действуя из засад, как истребитель танков, «Королевский тигр», управляемый опытным экипажем, был для советских танкистов предельно опасен и мог уничтожить несколько танков прежде, чем он сам будет обнаружен и обезврежен. В этом случае снижалась роль низких ходовых качества танка. Однако обстановка на фронтах в большинстве случаев диктовала иную тактику действия «Тигров II», резко снижающую их эффективность.

Что же касается бронетехники союзников, то подавляющее большинство американских и английских танков не были способны эффективно противостоять «Королевскому тигру». Этим объясняется тот факт, что на Западном фронте союзники чаще всего использовали против «Тигров II» авиацию. В частности, 18 июля 1944 года (на следующий день после разгрома 503-м тяжелотанковым батальоном 148-го Королевского танкового полка), в рамках начавшейся операции «Goodwood», позиции немецких войск у города Кан, в том числе и позиции 503-го тяжёлотанкового батальона, бомбило около 2100 самолётов[46].

Таким образом, можно утверждать, что по комплексу «огневая мощь—броневая защита» танк «Королеский тигр» был одним из сильнейших танков—участников Второй мировой войны. Однако многочисленные недостатки его конструкции, особенно в силовой установке и ходовой части, огромный вес, низкая надежность, а также оперативно-тактическая обстановка, не позволявшая в полной мере использовать преимущества «Тигра II», обусловили общий достаточно низкий потенциал машины и не дали «Королевском тигру» оказать существенного влияния на ход боевых действий заключительного периода Второй мировой войны.

Аналоги

Прямых аналогов «Королевского тигра» не существовало. Танк имел очевидную направленность на истребление себе подобных, что не позволяет соотносить его с советским тяжёлым танком прорыва ИС-2, ориентированным, в первую очередь на преодоление укреплённых позиций и поддержку пехоты. Танки западных союзников M26 Першинг, Черчилль и M6 по своим характеристикам даже близко не подошли к «Тигр II» и так же, как и ИС-2, основной своей целью имели поддержку пехоты и прорыв линий обороны.

Отзывы ветеранов

Обер-лейтенант Отто Кариус, 2-я рота 502-го батальона тяжёлых танков:

« Если вы про Königstiger (Тигр II), то я не вижу никаких реальных усовершенствований — более тяжелый, менее надежный, менее маневренный[47]. »

Унтерштурмфюрер Карл Бромманн, 1-я рота 503-го батальона тяжёлых танков СС:

« Сражаясь на «Королевском тигре», мне удалось с первого выстрела вывести из строя ИС-2 с дистанции 1700 метров. Это был удачный выстрел! В бою не следует пренебрегать удачей. За этот шанс, я предпочитал «Королевские тигры» обычным «Тиграм»[48]. »

Сохранившиеся экземпляры

«Королевский тигр» музея в Сомюре, на ходовой демонстрации

По состоянию на 2008 год, в музеях сохранилось по меньшей мере девять экземпляров «Тигра II», причём четыре из них принадлежали к одному и тому же 503-му тяжёлому танковому батальону СС и были захвачены в Арденнах[49]:

  • Россия Россия — Бронетанковый музей в Кубинке, «Тигр II» из состава 501-го тяжёлотанкового батальона, захваченный 13 августа 1944 года в районе Сандомирского плацдарма;
  • Бельгия Бельгия — «Тигр II» в военном музее в Ла-Глезе;
  • Великобритания Великобритания:
    • Танковый музей в Бовингтоне — два «Тигра II», в том числе единственный сохранившийся экземпляр с башней типа «Порше»;
    • Военный колледж в Шрайвенхеме;
  • Германия Германия — «Тигр II» в танковом музее в Мюнстере, возвращённый из США в 1960 году;
  • Соединённые Штаты Америки США — «Тигр II» в музее Паттона в Форт-Ноксе;
  • Франция Франция — Танковый музей в Сомюре, единственный экземпляр «Тигра II», находящийся в ходовом состоянии;
  • Швейцария Швейцария — «Тигр II» в танковом музее в Туне, переданный Францией после войны. У орудия танка отсутствует дульный тормоз и часть ствола[50].

Кроме того, в Военно-историческом музее Дрездена имеется пушка KwK 43 L/71, снятая с подбитого «Тигра II» (с башней «Порше»)[51].

Тигр II в сувенирной и игровой индустрии

Уровень представленности танка «Тигр II» рынке пластиковых масштабных моделей-копий можно оценить, как средний.

В масштабе 1:35 «Тигр II» выпускается в основном японской фирмой «Tamiya»[52] и китайской фирмой «Dragon»[53][54]. Обе фирмы выпускают «Королевские тигры» в двух вариантах — с башней Порше и башней Хеншеля. Данные модели характеризуются стандартно высоким для этих производителей качеством и соответствием оригиналу. Кроме того, фирмами «Tamiya» и «Dragon» выпускаются дополнительные аксессуары к этим моделям, такие, как наборные эпоксидные или металлические траки гусениц, изготовленные методом фототравления решётки радиаторов, выточенные металлические стволы орудий и т. д. Эти наборы позволяют, особенно в случае использования дополнительных аксессуаров, собрать высокоточную и качественную модель танка. Единственным недостатком является высокая стоимость наборов и дополнительных аксессуаров.

В 2007 году российской фирмой «Звезда» по лицензии были выпущены «Королевские тигры» в масштабе 1:35 фирмы «Dragon»[55]. Модели производились ограниченной серией в обоих вариантах (с башнями Порше и Хеншеля). «Dragon’овское» качество моделей в сочетании с невысокой ценой сделало данные наборы весьма популярными среди российских моделистов — модели стабильно получают положительные отзывы в интернет-магазинах и на форумах стендовых моделистов.[56][57]

Интересные факты

  • Летом 1944 года на танке PzKpfw VI Ausf.B Tiger II с войсками союзников во Франции сражался один из лучших танковых асов панцерваффе Курт Книспель [33], но при этом не одержал ни одной победы над вражеским танком;
  • Последний из уничтоженных в бою «Королевских тигров» был подбит в Берлине 2 мая 1945 года в районе моста Шпандау[11].

Примечания

  1. 1 2 3 И.П.Шмелев Танк "Тигр". — Москва: ООО «Издательство Астрель», 2001. — С. 48. — 128 с. — (Знаменитая бронетехника). — 10000 экз.
  2. Thomas L.Lentz & Hilary L.Doyle Germany's Tiger Tanks: Vol.2 - VK 45.02 to Tiger II. — Schiffer: 1998. — 176 с. — 4000 экз.
  3. 1 2 В.Н.Шнуков Вермахт. — Минск: ООО «Харвест», 2004. — С. 239. — 448 с. — 5000 экз.
  4. 1 2 J. Ledwoch PzKpfw VI Tiger. — Варшава: Wydawnictwo Militaria, 1993. — С. 47. — 48 с. — (Tank № 5).
  5. Дж. Форти Германская бронетехника во Второй мировой войне. — Москва: ООО «Издательство Астрель», 2002. — С. 201. — 205 с. — 5100 экз.
  6. 1 2 3 4 5 Г. Холявский. Энциклопедия танков. — Минск: Харвест, 1998. — С. 229. — 576 с. — 5000 экз. — ISBN 985-13-8603-0
  7. 1 2 3 Материалы Протокола осмотра предприятий фирмы «Хеншель и сын АГ» 19-24 апреля 1945 года, взято из кн. Дж. Форти Германская бронетехника во Второй мировой войне. — Москва: ООО «Издательство Астрель», 2002. — С. 199-200. — 205 с. — 5100 экз.
  8. 1 2 3 4 Дж. Форти Германская бронетехника во Второй мировой войне. — Москва: ООО «Издательство Астрель», 2002. — С. 186. — 205 с. — 5100 экз.
  9. Дж. Форти Германская бронетехника во Второй мировой войне. — Москва: ООО «Издательство Астрель», 2002. — С. 181-186. — 205 с. — 5100 экз.
  10. 1 2 Дж. Форти Германская бронетехника во Второй мировой войне. — Москва: ООО «Издательство Астрель», 2002. — С. 185. — 205 с. — 5100 экз.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 М. Барятинский Тяжелый танк «Королевский тигр». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — С. 9. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (35) / 2001). — 5000 экз.
  12. 1 2 P. Chamberlain, H. Doyle Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — Лондон: Arms and Armour Press, 1978. — С. 255. — 272 с. — ISBN 0-85368-202-X
  13. J. Ledwoch PzKpfw VI Tiger. — Варшава: Wydawnictwo Militaria, 1993. — С. 32. — 48 с. — (Tank № 5).
  14. Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 1. — С. 41. — 76 с. — (Военные машины № 44). — 300 экз.
  15. Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 2. — С. 20. — 76 с. — (Военные машины № 45). — 300 экз.
  16. P. Chamberlain, H. Doyle Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — Лондон: Arms and Armour Press, 1978. — С. 142. — 272 с. — ISBN 0-85368-202-X
  17. 1 2 Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 1. — С. 40. — 76 с. — (Военные машины № 44). — 300 экз.
  18. 1 2 3 4 5 М. Барятинский Тяжелый танк «Королевский тигр». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — С. 11. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (35) / 2001). — 5000 экз.
  19. Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 2. — С. 12. — 76 с. — (Военные машины № 45). — 300 экз.
  20. Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 2. — С. 18. — 76 с. — (Военные машины № 45). — 300 экз.
  21. М. Барятинский Тяжёлый танк «Тигр». — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — С. 13. — 32 с. — (Бронеколлекция № 6 (21) / 1998).
  22. Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 2. — С. 22. — 76 с. — (Военные машины № 45). — 300 экз.
  23. М. Свирин Тяжёлый истребитель танков «Ягдтигр». — Москва: Экспринт, 2004. — 39 с. — (Бронетанковый фонд). — 3000 экз. — ISBN 5-94038-048-4
  24. H. Scheibert Königstiger. Tiger II. — Фридберг: Podzun-Pallas Verlag, 1976. — С. 5. — 46 с. — (Waffen-Arsenal № 25). — ISBN 3-79090-046-X
  25. G. Parada Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B Konigstiger (англ.). Achtung Panzer!. Проверено 11 января 2009.
  26. 1 2 3 4 М. Барятинский Тяжелый танк «Королевский тигр». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — С. 13. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (35) / 2001). — 5000 экз.
  27. 1 2 3 4 T. Jentz, H. Doyle. Kingtiger Heavy Tank 1942—1945. — издание 1997. — Лондон: Osprey Publishing, 1993. — С. 37. — 48 с. — (New Vanguard № 1). — ISBN 1-85532-282-X
  28. T. Jentz, H. Doyle. Kingtiger Heavy Tank 1942—1945. — издание 1997. — Лондон: Osprey Publishing, 1993. — 48 с. — (New Vanguard № 1). — ISBN 1-85532-282-X
  29. Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 3. — 76 с. — (Военные машины № 46). — 300 экз.
  30. 1 2 3 4 T. Jentz, H. Doyle. Kingtiger Heavy Tank 1942—1945. — издание 1997. — Лондон: Osprey Publishing, 1993. — С. 38. — 48 с. — (New Vanguard № 1). — ISBN 1-85532-282-X
  31. Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 3. — С. 27. — 76 с. — (Военные машины № 46). — 300 экз.
  32. 1 2 Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 3. — С. 26. — 76 с. — (Военные машины № 46). — 300 экз.
  33. 1 2 3 Франц Куровский Танковые асы Гитлера. — Москва: ООО «Яуза-Пресс», 2008. — С. 100. — 736 с. — (Панцерваффе). — 4000 экз.
  34. 1 2 3 T. Jentz, H. Doyle. Kingtiger Heavy Tank 1942—1945. — издание 1997. — Лондон: Osprey Publishing, 1993. — С. 34. — 48 с. — (New Vanguard № 1). — ISBN 1-85532-282-X
  35. 1 2 Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 2. — С. 55. — 76 с. — (Военные машины № 45). — 300 экз.
  36. М. Барятинский Тяжелый танк «Королевский тигр». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — С. 26. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (35) / 2001). — 5000 экз.
  37. 1 2 T. Jentz, H. Doyle. Kingtiger Heavy Tank 1942—1945. — издание 1997. — Лондон: Osprey Publishing, 1993. — С. 36. — 48 с. — (New Vanguard № 1). — ISBN 1-85532-282-X
  38. Васильченко А.В. «Последнее наступление Гитлера. Разгром танковой элиты Рейха». — Москва: ООО «Яуза-Пресс», 2008. — 350 с. — (Солдат III Рейха). — 5000 экз.
  39. Лобанов А.В. «Панцерваффе Стальной таран Гитлера». — Москва: ООО «Яуза-Пресс», 2008. — С. 169. — 560 с. — (Панцерваффе). — 5000 экз.
  40. Васильченко А.В. «Последнее наступление Гитлера. Разгром танковой элиты Рейха». — Москва: ООО «Яуза-Пресс», 2008. — 350 с. — (Солдат III Рейха). — 5000 экз.
  41. исключением из этого является «Пантера», современными историками традиционно классифицируемая как тяжёлый танк, но самими немцами относившаяся к средним, и имевшая несколько лучшие скоростные показатели, нежели «Тигр II».
  42. T. Jentz, H. Doyle. Kingtiger Heavy Tank 1942—1945. — издание 1997. — Лондон: Osprey Publishing, 1993. — С. 23. — 48 с. — (New Vanguard № 1). — ISBN 1-85532-282-X
  43. 1 2 Лобанов А.В. «Панцерваффе Стальной таран Гитлера». — Москва: ООО «Яуза-Пресс», 2008. — С. 169. — 560 с. — (Панцерваффе). — 5000 экз.
  44. 1 2 3 4 М. Барятинский Тяжелый танк «Королевский тигр». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — С. 20. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (35) / 2001). — 5000 экз.
  45. 1 2 T. Jentz, H. Doyle. Kingtiger Heavy Tank 1942—1945. — издание 1997. — Лондон: Osprey Publishing, 1993. — С. 35. — 48 с. — (New Vanguard № 1). — ISBN 1-85532-282-X
  46. Каторин Ю.Ф., Волковский Н.Л., Тарнавский В.В. «Уникальная и пародоксальная военная техника». — Москва: ООО «Издательство АСТ», 1999. — С. 172. — 656 с. — (Военно—историческая библиотека). — 10 100 экз.
  47. Uwe Feist "Panzerkampfwagen TIGER". — «Bruce Culver Ryton Publications», 1992.
  48. А. Смирнов Танковые асы СССР и Германии. — Москва: Стратегия КМ, 2006. — С. 13. — 71 с. — (Фронтовая иллюстрация № 2 / 2006). — 3000 экз. — ISBN 5-90126-601-3
  49. R. Ehninger The Tiger I & Tiger II Profile. — Schiffer Publishing, 1996. — С. 32. — 38 с. — (A Schiffer Military History Book). — ISBN 0-88740-925-3
  50. М. Барятинский «Тигр». Первая полная энциклопедия. — Москва: Яуза, 2008. — С. 396. — 400 с. — ISBN 978-5-699-29831-0
  51. М. Барятинский «Тигр». Первая полная энциклопедия. — Москва: Яуза, 2008. — С. 81. — 400 с. — ISBN 978-5-699-29831-0
  52. http://www.tamiya.com/english/products/35252king_tiger/king_tiger.htm
  53. http://www.dragon-models.com/html/6302-reviews.htm
  54. http://www.dragonmodelsltd.com/html/6254-reviews-cookies.htm
  55. http://www.zvezda.org.ru/?nav=1&nov=2&set=3616
  56. http://goldenhobby.ru/product_reviews.php?cPath=1_24_25&products_id=10999&osCsid=ce2cdaaddfd24a4d0b4c2516dd105793
  57. http://www.diorama.ru/forum/viewtopic.php?t=11312&sid=9fece423cef96342accab3591acbd29c

Литература

  • Полная энциклопедия танков мира. 1915—2000 гг. / Сост. Холявский Г. Л.. — ООО «Харвест», 2000. — С. 228-230. — 576 с. — ISBN 9-85433-905-X
  • И. П. Шмелёв. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник — М.: ООО «Издательство Астрель»: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с, [16] л. цв. ил. ISBN 5-17016-501-3 (ООО «Издательство АСТ»), ISBN 5-27102-455-5 (ООО «Издательство Астрель») страницы 128—136;
  • И. П. Шмелёв. Танк «Тигр» М.: ООО «Издательство Астрель»: ООО «Издательство АСТ», 2001. — 128 с, ил. ISBN 5-17010-276-3 (ООО «Издательство АСТ»), ISBN 5-27102-959-X (ООО «Издательство Астрель») страницы 48—55;
  • И. Желтов, А. Сергеев Очередной блин комом // Танкомастер. — Техника — молодёжи, 1999. — № 6.
  • М. Барятинский Тяжелый танк «Королевский тигр». — Москва: Моделист-конструктор, 2001. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (35) / 2001). — 5000 экз.
  • М. Барятинский «Тигр». Первая полная энциклопедия. — Москва: Яуза, 2008. — 400 с. — 5100 экз. — ISBN 978-5-699-29831-0
  • Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 1. — 76 с. — (Военные машины № 44). — 300 экз.
  • Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 2. — 76 с. — (Военные машины № 45). — 300 экз.
  • Королевский Тигр. Германский тяжёлый танк / П. Н. Сергеев. — Рига: Tornado Publications, 2000. — Т. 3. — 76 с. — (Военные машины № 46). — 300 экз.
  • R. Ehninger The Tiger I & Tiger II Profile. — Schiffer Publishing, 1996. — 38 с. — (A Schiffer Military History Book). — ISBN 0-88740-925-3
  • J. Ledwoch PzKpfw VI Tiger. — Варшава: Wydawnictwo Militaria, 1993. — 48 с. — (Tank № 5).
  • H. Scheibert Königstiger. Tiger II. — Фридберг: Podzun-Pallas Verlag, 1976. — 46 с. — (Waffen-Arsenal № 25). — ISBN 3-79090-046-X

Ссылки

На русском языке

На английском языке

Видео


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Полезное


Смотреть что такое "Королевский Тигр" в других словарях:

  • Королевский тигр — «Тигр II» в экспозиции военного музея в Ла Глезе Pz Kpfw VI Ausf.B «Тигр II» («Королевский тигр») Классификация тяжёлый танк …   Википедия

  • Pz VI B "Королевский тигр" — Pz VI B Королевский тигр …   Энциклопедия техники

  • Тигр (значения) — Тигр: В Викисловаре есть статья «тигр» В природе Тигр (лат. Panthera tigris)  хищное …   Википедия

  • Тигр II — У этого термина существуют и другие значения, см. Тигр (значения) …   Википедия

  • Тигр (танк) — У этого термина существуют и другие значения, см. Тигр (значения) …   Википедия

  • Тигр, животное — (Felis tigris, см. фиг. 1, табл. II к ст. Кошки и прилаг. табл.) связан тесным родством со львом (см.) и отличается от него главн. образ. внешними признаками. Существуют и незначительные различия в форме черепа, в относительной длине носовых… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Тигр животное* — (Felis tigris, см. фиг. 1, табл. II к ст. Кошки и прилаг. табл.) связан тесным родством со львом (см.) и отличается от него главн. образ. внешними признаками. Существуют и незначительные различия в форме черепа, в относительной длине носовых… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Tiger II — «Тигр II» в экспозиции военного музея в Ла Глезе Pz Kpfw VI Ausf.B «Тигр II» («Королевский тигр») Классификация тяжёлый танк …   Википедия

  • Список танкистов-асов Второй мировой войны — Танкисты 45 й гвардейской танковой бригады (45Гв.тбр) Герои Советского Союза (слева направо): Михаил Чугунин …   Википедия

  • Семейство волчьи, или псовые —         (Canidae)** * * Семейство объединяет 16 современных родов и 36 видов. Псовые широко распространены в Евразии, Африке, Северной и Южной Америке, на Новую Гвинею и в Австралию проникли с человеком. За исключением одного вида, имеют более… …   Жизнь животных


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»