Каспийский монстр

«КМ» (Корабль-макет) "Каспийский Монстр" — Экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева

Технические характеристики

• Размах крыла: 37,60 м
• Размах хвостового оперения: 37,00 м
• Длина: 92,00 м
• Высота: 21,80 м
• Площадь крыла: 662,50 м²
• Масса пустого экраноплана: 240,000 кг
• Масса максимальная взлетная: 544,000 кг
• Тип двигателя: 10 ТРД ВД-7
• Тяга: 10 х 13000 кгс
• Максимальная скорость: 500 км/ч
• Крейсерская скорость: 430 км/ч
• Практическая дальность: 1500 км
• Высота полета на экране: 4-14 м
• Мореходность: 3 балла

История создания

В 1964-1965 годах осуществлялось проектирование и создание уникального, самого большого в мире летательного аппарата — экраноплана КМ, получившего у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Так расшифровали американцы буквы КМ — корабль-макет — на борту экраноплана. Главным конструктором этого экраноплана был Р. Е. Алексеев, ведущим конструктором — В. П. Ефимов.

Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину около 100 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления самолёта Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.

КМ — был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование вызывало много трудностей. По документам экраноплан проходил как корабль (во время первого испытания о него разбили бутылку шампанского и на нем был поднят Военно-морской флаг СССР), и относился к ВМФ, так как экранный эффект действует на высоте нескольких метров. Конструктивно он напоминал амфибию (тип лодка). Управляли экспериментальным аппаратом летчики-испытатели.

Испытания

В 1966 г. КМ вышел на испытания, которые проводились на специально созданной испытательно-сдаточной станции на Каспийском море в районе Каспийска (Дагестан).

В первом испытательном полёте экраноплан КМ пилотировали В. Ф. Логинов и Р. Е. Алексеев. Дальнейшие испытания проводили ведущие лётчики-испытатели Д. Т. Гарбузов и В. Ф. Трошин. Все эти работы проводились в системе Министерства судостроительной промышленности.

Испытания КМ проходили на Каспии в течение 15 лет до 1980 года. В 1980 году из-за ошибки пилотирования КМ потерпел катастрофу, жертв не было. После чего операций по восстановлению или постройке нового экземпляра не проводилось.

Ссылки

• ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" - Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева
• КМ (Каспийский Монстр)
• Caspian Sea Monster
• Документальные фильмы о создании и полётах экранопланов Алексеева
• 42.881667, 47.65666742°52′54″ с. ш. 47°39′24″ в. д. / 42.881667° с. ш. 47.656667° в. д. ^(G) — изображение экраноплана из космоса на GoogleEarth.

См. также

Корабли КБ Ростислава Алексеева:

• Орлёнок (экранолёт)
• Лунь (экраноплан)