- Канал Дунай — Черное море (Украина)
-
Канал Дунай — Черное море укр. Канал Дунай — Чорне море Вход Дунай Устье Черное море Длина 172,36 км Канал Дунай — Черное море (укр. Канал Дунай — Чорне море, старое советское название Новостамбульское гирло) — глубоководный судоходный канал, проложенный по устью Быстрое в дельте Дуная. Расположен на территории Одесской области Украины. Канал проложен на территории Дунайского биосферного заповедника.
Длина судового хода по природным руслам — 172,36 км, протяженность искусственного морского подходного канала — 3,4 км, ширина по дну на прямолинейном участке — 85 м, на криволинейном — 100 м, проектная осадка судна — 5,85 м. Трасса канала по естественным руслам идет следующим образом: порт Рени — мыс Измаильский Чатал (44,1 км), мыс Измаильский Чатал — порт Вилково (98 км), порт Вилково — Черное море (17 км). Движение судов — круглосуточное, двухстороннее и регулируемое (в отличие от движения судов по румынским каналам — одностороннего и только в светлое время суток).
Содержание
Значение канала
Глубоководный судовой канал Дунай — Черное море является альтернативой румынским каналам и составляет для них значительную конкуренцию, так как стоимость прохода по украинскому каналу ниже румынских на 40 %.
История
Решение о строительстве в украинской части дунайского устья Быстрое глубоководного канала Дунай — Черное море принято Правительством Украины 12 мая 2004 г. Работы по созданию глубоководного судового хода через устье Быстрое, которые ведет государственная компания «Дельта-Лоцман», начались в 2004 году, первая очередь глубоководного судового хода «Дунай-Черное море» по устью Быстрое открылась 26 августа 2004 года. Однако в 2005 году углубление дна было приостановлено из-за недостатка финансирования, а также в связи с протестами экологических организаций.
В ноябре 2006 года новое правительство решило продолжить проект, и работы по расчистке канала были возобновлены. В начале 2007 года по каналу начата проводка судов.
Планы развития
Чтобы исключить заиливание подходной части канала у выхода устья Быстрое к морю планируется строительство специальной защитной дамбы. В 2007 году на эти цели предусмотрены бюджетные средства в размере 38,1 млн гривен.
Угроза окружающей среде
Большинство экологов считают, что канал нанесет серьёзный вред уникальному Дунайскому биосферному заповеднику.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
