Железнодорожный (Крепостной) мост(Даугавпилс)

Железнодорожный мост
Область применения	железнодорожный
Пересекает	реку Даугава
Место расположения	город Даугавпилс
Тип конструкции	Четырёхпролётный мост на каменных опорах
Общая длина	~450 метров (вместе с надземной частью)
Дата открытия	9/21 мая 1862 года

Даугавпилсский Железнодорожный (Крепостной) мост — один из мостов через реку Даугаву (Западную Двину) в городе Даугавпилс. Находится на линии железной дороги Санкт-Петербург—Варшава. Расположен рядом с Даугавпилсской крепостью. Выстроен по проекту мостостроителя Кербедз С. В. в 1858—1862 годах. Открыт 9/21 мая 1862 года при открытии движения на участке железной дороги Динабург-Ковно 257 вёрст. Первоначально металлический мост из четырех ферм, объединённый железнодорожный и гужевой мост, при обороне Двинска в 1919—1920 году, один пролет взорван в сентябре 1919 года. Позднее временно востановлен и в дальнейшем в начале 20-х годов заменен новой арочной фермой моста.

В июне 1941 года частично поврежден при неудачной попытке взрыва моста при захвате его диверсантами вермахта (800 пехотный полк «Бранденбург»). После ремонта использовался немецкими войсками, летом 1944 года через него транспортировали тяжелые танки «Тигр» на железнодорожных платформах при удержании района Даугавпилс в июле месяце (Мемуары немецкого танкиста Отто Кариуса)^[1]. 27 июля 1944 года загнав эшелон с жителями края на мост, немцы взрывают мост (из акта Чрезвычайной комиссии по расследованию злодеяний и ущерба нанесенного городу). Временно востановлен для нужд фронта, позднее проведено капитальное восстановление моста каким мы видим его и сейчас. Три металлических фермы на трех быках, один береговой устой, на одном нанесена линейка уровня реки. Мост охраняется, ранее периодически весь мост красили краской от коррозии металла. Длина моста 450 (?)метров.

Интересные факты

• Вид моста можно проследить по старым открыткам и фотографиям с 19 века по 20 век.
• Вид моста имеется на фотографии 1912 года Прокудина-Горского когда снимали Двинск к 100 летию Войны 1812 года.
• На гривском берегу после войны шоссе проходит под железной дорогой.
• Перед мостом стоит километровый столб, 532 км от нулевого километра Варшавского вокзала Санкт-Петербурга, сам мост находится на 533 километре.
• В реке можно видеть старые основания быков старого моста.

Примечания

1. ↑ 1. Кариус О. «Танки» в грязи.Воспоминания немецкого танкиста.-М.:ЗАО Центрполиграф,2004.- 365 с.-(За линией фронта.Мемуары).