Екатеринослав


Екатеринослав
город Днепропетровск
укр. Дніпропетровськ
Флаг
Изображение флага
Герб
Изображение герба


Гимн: [1] «Днепропетровск — мой дом родной» (неофициально)
Девиз: нет
Статус: областной центр
Страна: Украина Украина
Область: Днепропетровская область
Прежние названия: Екатеринослав, Новороссийск
Состоит из: 8 районов

Дата основания: 1776
Город с: 1776
День основания: 9 мая 1787 (вторично)
День освобождения: 25 октября 1943

Площадь: 405,0 км²
Высота над ур-м моря
 • Наивысшая точка
 • Самая низкая точка

188 м
52 м
Климат: умеренно-континентальный
Геогр. координаты: 48°27′53″ с. ш. 35°02′46″ в. д. / 48.464722° с. ш. 35.046111° в. д. (G)
Днепропетровск на карте страны
Название жителей: днепропетровцы, днепропетровец
Население 1 019 074 чел. (01.02.2009)
 • Место по населению 1-е в области, 
3-е в стране
 • Плотность 2 968 чел./км²
 • Осн. конфессии большинство - православные христиане и атеисты, также иудеи и мусульмане


Время: UTC +2 поясн. / +3 летн.
Телефонный код: +380 56(2)
Почтовый индекс: 49000
Автомобильный код: АЕ 0000 ХХ

Городской голова: Куличенко Иван Иванович
Официальный сайт
Логотип
Иллюстрации на Викискладе

Днепропетро́вск (укр. Дніпропетровськ; изначальное название Екатеринослав, при Павле I в 1797—1802 Новороссийск, просторечное название Днепр) — город, областной центр Днепропетровской области Украины.

Численность населения — 1 039 000. человек (2008); третий по численности на Украине после Киева и Харькова.

Расположен на обеих берегах среднего Днепра.

Центр Днепропетровской агломерации с населением 1 530 тыс. человек (другие города — Днепродзержинск, Новомосковск, Подгородное, Илларионово, Синельниково, Верховцево, Верхнеднепровск, посёлки — Кировское, Петриковка, Песчанка, Спасское, Орловщина, Волосское, Новоалександровка, Сурско-Литовское, Новониколаевка, Солёное, Кринички, Аулы, Царичанка).

Днепропетровск — крупный узел железных и шоссейных дорог. С 1995 года действует метрополитен — 1 незавершенная линия из 6 станций. Имеется международный аэропорт.

Содержание

История

Основная статья: История Днепропетровска

С древнейших времен до XVIII века

Место, в котором располагается нынешний Днепропетровск, с древности было благоприятным для обитания — за исключением тех тысячелетий палеолита, когда здесь проходила граница ледникового щита. На территории города и ближайших окрестностей открыты стоянки человека эпохи каменного века (40-16 тыс.лет. до н. э.), неолитических охотников, кочевников: киммерийцев, скифов, сарматов(II тыс. до н.э. — начало I тыс. н.э.). Уже с тех незапамятных времен существовала связь по Днепру и Черному морю с Восточным Средиземноморьем. В IIIIV веках в 40 км южнее Днепропетровска (у с. Башмачка)находился один из центров Готской империи, а возможно, и ее столица (Данпрстадт). Существовали поселения и в черте города. Затем через край прошли воинственные орды гуннов, аваров, булгар, мадьяр

Предположительно в IX веке (870 г)на нынешнем Монастырском (Комсомольском) острове (ныне — в центре города) византийские монахи основывают монастырь. Место было выбрано не случайно: впервые остров упоминается в Житии св. Феодосия, как самый северный пункт, куда дошел в своей миссии Христианского учения один из учеников Христа — Андрей Первозванный. В дальнейшем стены монастыря не раз видели проплывающие по Днепру дружины киевских князей по пути на Крым или Константинополь, которые зачастую останавливались здесь на ночлег. Предположительно, монастырь был разрушен во время монгольского нашествия в 1240 г., однако с образованием Запорожского казачества стал восстанавливаться.

В устье Самары в XIXIII веках находился торгово-ремесленный город, погибший в 1240 г. в числе первых при нашествии монголо-татар. (По другим предположениям, здесь с IX века располагался племенной центр уличей — г. Пересечень, жители которого после XIII века перебрались на другую сторону Самары, где основали тороговый городок Самар). Территория края вновь оказалась во власти кочевников.

В начале XV века литовцы вытеснили татар с правобережья Днепра, однако уже с середины века крымские ханы и обосновавшиеся в Приазовье ногайцы пытаются вернуть утраченные земли, что им частично удается (Нижний Днепр). Граница между Великим Княжеством Литовским и Крымским ханством проходит по Днепру и далее на восток — по Самаре — то есть по территории современного Днепропетровска. В это время население здесь из-за татарских набегов сильно сократилось, оттянулось на северо-запад, а за регионом закрепилось название Дикое поле.

Возрождение края началось с XVI века — после становления Запорожского казачества и организации ниже по Днепру Сечей, являвшихся преградой на пути татарских отрядов на север. Так, уже с 1500 или 1550 гг. известно поселение Самарь (Старый Самар) на территории нынешнего пос. Шевченко (Днепропетровск) в низовьях Самары — археологические находки подтверждают существование здесь крупного торгово-ремесленного пограничного поселения. В 1688 г. московскими властями здесь построена Новобогородицкая крепость, местное население перешло в соседние села. С 1564 г. упоминаются казацкие курени в Таромском, которое с 1704 года стало военной слободой. С 1596 г. известно поселение у переправы через Днепр — Каменка — ныне жилмассив Фрунзенский. Под 1600-м г. упоминается Богородицкое поселение (на территории пригорода — Подгородного). С 1648 года известен хутор Обуха (ныне — пос. Кировское).

В 1635 году польские власти для контроля над перемещениями беспокойных казаков у первого Днепровского порога построили крепость Кодак и поставили там гарнизон из наемников. В последующем крепость играла значительную роль в регионе, была административным центром Кодацкой паланки (округа) Запорожья. При крепости со временем образовалась слобода. Сейчас это село Старый Кодак на южной окраине города с остатками земляных валов (крепость была срыта после провала военной кампании Петра I по условиям Прутского договора с турками 1711 г.). Земли Запорожья вновь попали под контроль татар, однако право на разрушенный Кодак и окрестности они вскоре уступили Речи Посполитой. Контроль над краем Россия вновь обрела после войны с Османской империей 1735—1739 гг. Однако граница с Крымским ханством проходила всего лишь в 100 км южнее, что мешало освоению края, тем не менее, после войны возникают поселения по Днепру выше Кодака — Романково, Тритузное (1740), Каменское (Днепродзержинск)(1750), Сухачевка (1770), Диевка (1775). Над Кодаком появилось селение лоцманов — Лоцманская Каменка (известно с 1750 г.), хутор Чапли (с 1760-х), Одинковка (1776). Еще с 1732 г. известно с. Карнауховка (территория Днепродзержинска), а в 1736—1783 гг. в устье Самары располагалось российское укрепление — Усть-Самарский ретраншемент (ныне — Рыбальское).

В 1764 году на части земель Запорожских казаков была образована Новороссийская губерния с центром в г.Кременчуг.

В 1774 году, по завершении русско-турецкой войны 1768—1774 годов Крымское ханство из вассала Османской империи стало вассалом Российской империи. В Крым были введены русские войска, эпоха татарских набегов на славянские земли завершилась. В 1775 году Запорожская Сечь по решению императрицы Екатерины Второй была ликвидирована окончательно, ее земли присоединены к Новороссийской губернии, а из самой губернии выделена Азовская. Временно (1776—1778 гг.) резиденцией губернатора была Белевская крепость (ныне г.Красноград в Харьковской области).

Поселения на территории современного Днепропетровска до основания Екатеринослава

Таким образом, к моменту основания губернского города, только в пределах черты современного города Днепропетровска уже располагался ряд населенных пунктов: Самарь (1500/1550, с 1688 — русская Новобогородицкая крепость), Таромское (1564), Каменка (1596), Новый Кодак (1650 или 1660), Половица (1743 или 1747—1794), Лоцманская Каменка (1750), Сухачевка (1770), Диевка (1775), Одинковка (1776). Возможно, существует историческая преемственность: г. Пересечень (IXXIII века) — г. Самар (Старый Самар) (XIVXVII века) — Новобогородицкая крепость(1688—1798). Екатеринослав обогнал по населению указанные села и городки только в начале следующего XIX века. В настоящее время указанные села входят в состав Днепропетровска, частично одноэтажная застройка снесена для постройки многоэтажных жилмассивов (Новые Кайдаки, Диевка, Каменка, Мандрыковка, Лоцманская Каменка), на месте бывшей казацкой слободы Половицы находится центр Днепропетровска.

Основание города Екатеринослав

В 1776 году, на реке Кильчень при впадении ее в Самару основан новый губернский город — Екатеринослав. Однако, ввиду неудачного географического расположения на болотистой местности и, как следствие, частых наводнений, болезней среди населения, которое успело достигнуть нескольких тысяч человек, просуществовал город здесь несколько лет.

Малый герб города

22 января 1784 года издан указ Екатерины II об основании второго Екатеринослава на реке Днепр. Екатеринослав по первоначальному плану Екатерины Второй должен был стать «Третьей столицей Российской империи». Официально город был основан во время визита Екатерины Второй, которая заложила первый камень в строительство Преображенского собора 9 мая 1787 года. Бывший Екатеринослав на Кильчени был оставлен в ранге уездного центра и вскоре «переведен» на место современного Новомосковска (в то время — с. Новоселица).

Губернские учреждения во время между 1-м и 2-м Екатеринославом (1784—1787 гг.) располагались в г. Кременчуге, откуда они были переведены в Екатеринослав только по указу Екатерины II в 1789 г.

Местоположение центра нового Екатеринослава (на холме) снова оказалось не очень удачным — сказывались трудности с водообеспечением. И городской центр стал постепенно «сползать» на запад, в низину, к Днепру, где ранее располагалась казацкая слобода Половица, известная с 1743 г., когда на холме над ней поселился казак Лазарь Глоба и основал здесь сад (ныне — парк им. Глобы). Уже в 1790-х гг. казацкая слобода была поглощена Екатеринославом, сейчас здесь — центр современного Днепропетровска.

Несмотря на энтузиазм и грандиозные планы генерал-губернатора края (с 1774 г.) Г. А. Потемкина по преврещению Екатеринослава в 3-ю столицу Империи, после смерти его (в 1791 г.) и Екатерины Второй (в 1796 г.), а также ввиду отсутствия средств в казне развитие города затормозилось. Из крупных предприятий была построена лишь казенная суконная мануфактура, основанная в 1794 году. К 1796 г. в городе насчитывалось 11 каменных домов (в том числе дворец Потёмкина) и 185 деревянных домов, в то время как в соседнем Новом Кайдаке было 239 деревянных домов и мазанок. Население Екатеринослава составляло сначала лишь несколько тысяч человек (к 1804 г. — 6 389 человек).

В 1796 году Екатеринослав по указу нового императора Павла был переименован в Новороссийск.

Екатеринослав — век XIX

В 1802 император Александр I возвратил городу старое название - Екатеринослав.

Население Екатеринослава продолжало увеличиваться. Так, если в 1804 году здесь проживало 6 389 человек, то к 1853 году — 13 011 человек. В 1838 году начала выпуск первая газета города — «Екатеринославские губернские ведомости».

К 1862 году в городе было 315 каменных и 3060 деревянных домов. Промышленное развитие в первой половине XIX века было относительно слабым — действовали ряд заводиков: кирпичных, чугунолитейного, свечных, мыловаренных, салотопных и кожевенных.

В 1873 году на левый берег (ст. Нижнеднепровск) пришла железнодорожная ветка от Харькова через Синельниково, но только через 11 лет (в 1884 г.) состоялось открытие моста через р. Днепр и вокзала в самом Екатеринославе (на правом берегу Днепра). Железная дорога связала Донбасс (Ясиноватая) с Кривбассом.

Благодаря открытию в районе Кривого Рога железорудных месторождений и угольных — в Донбассе началось бурное промышленное развитие края и его центра. В городе и его окрестностях при активном участии французского и немецкого капитала появилось несколько металлургических заводов (после успешной советской модернизации действующих по сей день). Локомотивное депо Екатеринослава стало крупнейшим на юге Империи. Город стал расти за счет образования возле заводов рабочих поселков. Население Екатеринослава резко выросло — в основном, за счет мигрантов — с 22 816 человек в 1865 г. до 121 216 в 1897 г.

В этом же 1897 г. бельгийские предприниматели запустили в Екатеринославе электрический трамвай — 3-й в Империи после Киева и Нижнего Новгорода. В городе появляются ряд общественных, культурных и образовательных учреждений.

К концу века население губернского центра состояло на 42 % из русских, на 35 % из евреев, и лишь на 16 % из украинцев.

Днепропетровск — век XX

Герб Днепропетровска в советский период

В начале XX века город продолжал бурно расти, развивалась промышленность, торговля, росло население — с 121 тыс.жителей в 1897 г. до 252,5 в 1910 г.

В событиях 1905 г. екатеринославский пролетариат принимал самое активное участие. Здесь, в частности, начинали свою революционную деятельность И. В. Бабушкин и Г. И. Петровский.

В октябре 1918 г. при гетьмане Скоропадском был открыт университет, действующий и поныне (Днепропетровский национальный университет имени Олеся Гончара).

В ходе гражданской войны город неоднократно переходил из рук в руки (деникинцы, Нестор Махно, петлюровцы и другие)

В 19181919 годах город предлагалось называть Сичеславом. В 1926 переименован в Днепропетровск — за счёт расположения на реке Днепр (укр. название Дніпро) и в честь одного из деятелей коммунистического движения Григория Петровского (прижизненно).

25 августа 1941 г. город был оккупирован германскими войсками и позже попал в состав рейхскомиссариата Украина в качестве центра округа.

Освобожден 25 октября 1943 г. войсками 3 Украинского Фронта в ходе Днепропетровской операции.

После войны город был восстановлен и снова стал одним из важнейших промышленных и научных центров СССР. Уже в 1945 г. практически все эвакуированные на Восток заводы возобновили выпуск продукции. Кроме расширения и модернизации дореволюционных и довоенных предприятий здесь появились такие объекты, как Южный машиностроительный завод (строился с 1944 г.), Днепровский машиностроительный завод, радиозавод (с 1945 г.), Приднепровская ТЭС (1952 г.), завод тяжелых прессов (1953 −1955), шинный завод (1956—1961 гг. — Всесоюзная ударная комсомольская стройка); трикотажная фабрика «Днепрянка», (1969 г.), завод «Полимермаш»: в дополнение к старым промышленным узлам — Западному и Северному — добавился Южный.

С 1955 г., после восстановления и застройки монументальными зданиями центра города (1948—1957) активно начали застраиваться свободные земли в южных районах Днепропетровска: пр. Кирова (верх), ул. Днепропетровская (ныне — Героев Сталинграда) — 12-й квартал, пр. Гагарина (верх), а также Новомосковское шоссе (ныне пр.им. Газеты Правда) и ул. Косиора — т. н. «хрущевская» застройка. По правому берегу Днепра была построена самая длинная в Европе набережная.

В 1966 г. был сдан автомобильный Мост № 2 — самый длинный мост через Днепр («Новый мост»).

В конце 1960-х — 1970-х в основном были построены новые жилые массивы 9-12-этажной застройки: Красный Камень, Парус, Коммунар, Тополь, Победа (1971—1983 гг.), Сокол, Западный, Северный, Левобережный, Клочко, Солнечный, Юбилейный, район улиц Калиновой, Строителей, Гладкова.

В конце 1970-х −1980-х строились массивы Левобережный-3, Фрунзенский, район Подстанции, начал застраиваться многоэтажными домами верх ул. Рабочей. В это же время в Днепропетровске появился ряд зданий оригинальной архитектуры общественного назначения:

  • Театр оперы и балета (1974)
  • Диорама «Битва за Днепр»(1975)
  • Летний кинолекторий в парке им. Шевченко (1977)
  • новые корпуса Зенитно-ракетного военного училища (1978)
  • новая гостиница в аэропорту (1979)
  • новый цирк (1980)
  • Дом архитектора (1980)
  • Дом политпросвещения (1982)
  • новая поликлиника УВД (1982)
  • новое здание Горисполкома (1983)
  • Железнодорожный почтамт (1983)
  • реконструированы исторический музей (1977), Украинский драмтеатр им. Т.г. Шевченко (1979), кинотеатр «Родина».

Указом Президиума ВС СССР от 20 мая 1976 г. Днепропетровск награждён орденом Ленина.

В 1977 году для увеличения численности города Днепропетровска (для начала строительства метро требовалось не менее 1 млн населения) в состав областного центра были включены г. Игрень, г. Приднепровск, с. Чапли и др.

До 1987 года — закрытый для иностранцев город, из-за размещения в нём ракетного производства (ПО ЮМЗ).

К концу 1980-х годов в связи с кризисными явлениями в экономике развитие города постепенно остановилось, продолжалась лишь достройка жилмассивов Тополь-1, Левобережный-3, верха ул. Рабочей. Однако в середине 1990-х (в основном, благодаря активности будущего премьер-министра Украины П.И.Лазаренко)сданы в эксплуатацию новый автовокзал и 1-я очередь метро (6 станций, 7,9 км), новый хирургический корпус областной больницы им. Мечникова, проведена реконструкция центрального рынка «Озерка».

За послевоенный период население города более чем удвоилось: с 662 тыс.человек в 1959 г. до 1 млн 203 тыс.человек в 1991 году. После этого население города неуклонно сокращается: как по естественным причинам (сократившаяся рождаемость и возросшая смертность), так и вследствие переселения граждан в страны ближнего (в основном в Россию) и дальнего (Израиль, Германия, США) зарубежья. Значительное количество днепропетровцев находится на заработках в Москве, Тюмени, Италии, Греции, Испании.

Днепропетровск — век XXI

Вид на современные небоскрёбы

С началом нового века жизнь города начала постепенно оживать после кризиса 1990-х годов. Начали появляться новостройки, новые торговые и торгово-развлекательные центры («Дафи», «Новый мост», «Материк», «Вавилон», «Цунами», «Гранд-Плаза». «Хай-тек»), автосалоны, кинотеатры современного формата. Сильно развилась сеть банковских учреждений.

В сентябре 2008 г. открыт после капитальной реконструкции под патронатом группы «Приват» стадион «Арена-Днепр» (ранее — стадион и вещевой рынок (в 1990-е)"Металлург"). Однако стадион не соответствует требованиям проведения матчей «Евро-2012». Реконструирована и прилегающая территория.

Вместе с тем, практически исчезли с улиц города автобусы большой вместимости, гораздо меньше стало троллейбусов и трамваев. Основная масса пассажиров перевозится маршрутными такси. Также накопился и ряд других проблем.

Главы города

   06.1786-1787/Шевелев Иван - городской голова
      1791-      179. Горяинов Дмитрий Емельянович - городской голова
      1794-      179. Башмаков Петр Иванович - городской голова
      1796-      179. Кустов Григорий - городской голова
      1797-      179. Горяинов Дмитрий Емельянович - городской голова
      1800-      180. Молчанов Кузьма - городской голова
      1803-      180. Четвериков Петр - городской голова
      1806-      180. Коханов Афанасий - городской голова
      1809-      181. Четвериков Степан - городской голова
      1811-      1812 Горяинов Дмитрий Емельянович - городской голова
      1812-      1817 Колесников Иван Васильевич - городской голова
      1818-      182. Киселев Демьян - городской голова
      1821-      182. Колесников Иван Васильевич - городской голова
      1825-      182. Рохлин Яков Андреевич - городской голова
   01.1828-  .04.1828 Пчелкин Иван Степанович - городской голова
   04.1828-  .09.1828 Колесников Иван Васильевич - городской голова
      1830-      183. Дупленко Федор Сафронович -1847 городской голова
      1833-      1834 Рохлин Яков Андреевич  - городской голова
      1834-      1836 Кирпишников Андрей Иванович - городской голова
      1836-      183. Рохлин Яков Андреевич - городской голова
      1839-      184. Артамонов Иван Тимофеевич - городской голова
      1842-      1843 Тархов Илья Иванович - городской голова
      1843-      184. Богданов Фома Федорович - городской голова
      1846-      1847 Белявский Прокопий Андреевич - и.о.городского головы
      1847-      1851 Ловягин Иван Изотович - городской голова
  .04.1851-      185. Белявский Прокопий Андреевич - городской голова
      1854-      1860 Ловягин Иван Изотович - городской голова
      1860-      1861 Птицын Егор - и.о. городского головы
  .11.1861-      1864 Ловягин Иван Изотович - городской голова
      1864-      1864 Минаков Дей Михайлович - и.о.городского головы
      1864-      186. Киселев Константин Демьянович -городской голова
      1865-      186. Минаков Дей Михайлович - городской голова
      1868-      186. Пчелкин Д. В. - городской голова
      1871-      187. Минаков Дей Михайлович - городской голова
      1877-      1885 Калабухов Петр Васильевич - городской голова
      1885-      1888 Яковлев Иван Михайлович - городской голова
 7.02.1889- 189. Толстиков Александр Яковлевич 29.08.1840-18.11.1905 городской голова
      1893-      190. Греков Иван Гаврилович -1.01.1902 городской голова
      1901-      1901 Толстиков Александр Яковлевич 29.08.1840-18.11.1905 городской голова
      1901-      1902 Волков Петр Филиппович - и.о. городского головы
      1902-  .11.1905 Толстиков Александр Яковлевич 29.08.1840-18.11.1905 городской голова
  .11.1905-26.11.1909 Эзау Иван Яковлевич - городской голова
      1909-17.03.1917 Способный Иван Васильевич 1865- городской голова
      1917-      1917 Макаренко Константин Игорьевич - и.о. городского головы
  .08.1917-      1917 Осипов Василий Иванович - городской голова
      1918- 1.02.1919 Эзау Иван Яковлевич - городской голова
      1927-      1928 Рязанов Ф. председатель городского исполнительного комитета
      1929-      1929 Богданова председатель городского исполнительного комитета
      1929-      1933 Сорокин председатель городского Совета
      1930-      1932 Зайцев Федор Иванович* 10(23).02.1897-1.09.1960 Первый Секретарь городского комитета партии
      1933-      1933 Кисилев председатель городского Совета и горисполкома
      1933-      1933 Голубенко Николай Васильевич 1897-9.03.1937 председатель городского Совета и горисполкома
      1933-      1936 Гаврилов Иван Андреевич 1885-1937 председатель городского Совета и горисполкома
      1934-      1934 Мирошниченко председатель городского Совета и горисполкома
      1935-      1935 Беляев председатель городского Совета и горисполкома
      1935-      193. Руденко председатель городского Совета и горисполкома
  .12.1936-  .07.1937 Ветров Петр Константинович 1903-15.09.1937 Секретарь Городского комитета партии 
      193.-      1937 Петриченко председатель городского Совета и горисполкома
  .11.1937-24.02.1938 Коротченко Демьян Сергеевич 17(29).11.1894-7.04.1969 и.о. первого секретаря городского комитета КП(б)У 
24.02.1938- .06.1938 Задионченко Семен Борисович 10.06.(22.06.)1898-19.09.1972 и.о. первого секретаря городского комитета КП(б)У
  .06.1938-  .07.1941 Задионченко Семен Борисович 10.06.(22.06.)1898-19.09.1972 первый секретарь  городского  комитета КП(б)У 
     1938-      1938 Хренов председатель городского Совета и горисполкома
     1939-      1939 Мартынов председатель городского Совета и горисполкома
 .12.1939-  .07.1941 Щелоков Николай Анисимович 13(26).11.1910-13.12.1984 председатель городского исполнительного комитета
     1941-1942       Клостерман штадткомиссар
     1941-      194. Соколовский П. Т. председатель городской управы 
     1943-      194. Манзюк Николай Гаврилович Первый Секретарь Городского комитета партии 
     1943-      1944 Винник Г. П. председатель городского исполнительного комитета
     1944-      1945 Герасимов председатель городского исполнительного комитета
    /1945-/     1947 Найденов Павел Андреевич* 1905-1967 первый секретарь городского комитета КП(б)У 
     1945-      1952 Гавриленко Николай Евстафьевич председатель городского исполнительного комитета
     1947-      1950 Брежнев Леонид Ильич 6(19).12.1906-10.11.1982 первый секретарь городского комитета КП(б)У
     1952-      1957 Распопов Николай Андреевич председатель городского исполнительного комитета
     1957-      1963 Гавриленко Николай Евстафьевич председатель городского исполнительного комитета
     1961-      1964 Чебриков Виктор Михайлович 27.04.1923- Первый Секретарь городского комитета партии
     1963-      1964 Сокуренко Григорий Михайлович председатель городского исполнительного комитета
     1964-      1967 Кармазин Борис Иванович председатель городского исполнительного комитета
     1964-      1970 Яцуба Иван Васильевич 1913- Первый Секретарь Городского комитета партии
     1967-      1970 Качаловский Евгений Викторович 20.03.1926- председатель городского исполнительного комитета
     1970-      1974 Качаловский Евгений Викторович 20.03.1926- Первый Секретарь городского комитета партии
     1970-      1974 Бойко Виктор Григорьевич 19.07.1931- председатель городского исполнительного комитета
     1974-      1976 Бойко Виктор Григорьевич 19.07.1931- Первый Секретарь городского комитета партии
     1974-      1981 Лях Иван Афанасьевич председатель городского исполнительного комитета
     1976-      1983 Ошко Владимир Петрович 1930- Первый Секретарь Городского комитета партии
     1981-      1989 Мигдеев Александр Васильевич 16.08.1938- председатель городского исполнительного комитета
     1983-      1988 Омельченко Николай Григорьевич 16.06.1936- Первый Секретарь Городского комитета партии
 .12.1988-      1991 Яцуба Владимир Григорьевич 1.07.1947- Первый Секретарь Городского комитета партии
 .10.1989-  .03.1991 Пустовойтенко Валерий Павлович 23.02.1947- председатель городского исполнительного комитета
 .10.1990-      1991 Яцуба Владимир Григорьевич 1.07.1947- председатель городского Совета
 .03.1991-  .04.1993 Пустовойтенко Валерий Павлович 23.02.1947- председатель городского Совета
     1991-      1993 Пустовойтенко Валерий Павлович 23.02.1947- председатель городского исполнительного комитета
 .04.1993-  .06.1994 Меркушов Виктор Тимофеевич 30.07.1949- председатель городского исполнительного комитета и городского совета
 .06.1994-  .10.1999 Швец Николай Антонович 6.09.1955- председатель городского исполнительного комитета и городского совета
 .04.1999-  .01.2000 Куличенко Иван Иванович 7.07.1955- и.о. городского головы
 .01.2000-           Куличенко Иван Иванович 7.07.1955- городской голова

Административно-территориальное деление

Районы города

  1. Амур-Нижнеднепровский
  2. Бабушкинский
  3. Жовтневый
  4. Индустриальный
  5. Кировский
  6. Красногвардейский
  7. Ленинский
  8. Самарский

Части города

  • Центр и Гагарина
  • Кирова и Рабочая
    • Верхний
    • Жандармская балка
    • Кирова
    • Красноповстанческая балка
    • Рабочая
    • Титова
    • Шляховка
    • Чечеловка
  • Юго-восток
    • Запорожский
    • Каменоватая балка
    • Коса
    • Лоцманская Каменка
    • Лоцманский
    • Мандрыковка
    • Победа
    • Сокол
    • Южный
  • Юг и юго-запад
    • 12-й квартал
    • Героев Сталинграда
    • Краснополье
    • Мирный
    • Тополь
    • Шинник
  • Левый берег
    • Амур
    • Березановка
    • Березинский
    • Воронцовский
    • Калиновая
    • Каменка
    • Клочко
    • Косиора
    • Левобережный
    • Нижнеднепровск
    • Правда
    • Северный
    • Солнечный
    • Фрунзенский
    • Янтарная
  • Запад
  • Приднепровск
  • Северо-восток
    • Игрень
    • Одинковка

Пригороды

  • Авиаторское (Аэропорт)
  • Александровка
  • Баловка
  • Васильевка
  • Волосское
  • Горького
  • Горяновское
  • Днепровое (старое название "Ямбург")
  • Дорогое
  • Золотые ключи
  • Илларионово
  • Кировское (старое название "Обуховка")
  • Любимовка
  • Новоалександровка
  • Новое
  • Опытный
  • Партизанское

Население

На 1 марта 2008 года население города — 1039 тыс. человек[1].
Этнический состав по области на 2001 год:

Национальность Численность (чел.) Процентное соотношение
Украинцы 2825,8 тыс. 79,3%
Русские 627,5 тыс. 17,6%
Белорусы 29,5 тыс. 0,8%
Евреи 13,7 тыс. 0,4%
Армяне 10,6 тыс. 0,3%
Азербайджанцы 5,6 тыс. 0,2%

Динамика изменения численности населения города:

Год Население города, жителей
1804 6 389
1825 8 412
1853 13 011
1865 22 816
1887 48 100
1910 232 500
1923 159 000
1926 237 000
1939 501 000
1959 662 000
1967 816 000
1970 904 000
1976 ~ 1 000 000
1979 1 066 000
1989 1 179 000
1991 1 203 000
1993 1 185 000
1996 1 161 000
1998 1 137 000
2001 1 084 000
2003 1 065 000
2005 1 050 000
2008 1 039 000

Известные люди

Основная статья — Известные жители Днепропетровска

В городе родились или жили:

Климат

Климат умеренно-континентальный, теплый. Сильное воздействие оказывает Днепр, увеличивается влажность воздуха в весенне-осенний период. Раз в 10-15 лет температура воздуха может опускаться до минус 25 и ниже.

Климат Днепропетровск
Показатель Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек
Средняя температура, °C −5,5 −4,1 0,8 9,4 16,0 19,6 21,3 20,6 15,4 8,4 2,5 −2,1
Норма осадков, мм 45 36 34 38 46 59 56 37 36 32 42 52
Источник: Погода и климат

Экономика

Днепропетровск — один из крупнейших промышленных, экономических и транспортных центров, центр металлургии Украины. Особенно развита чёрная металлургия (металлургические заводы им. Петровского, им. Бабушкина, им. Ленина, Коминмет, им. Карла Либкнехта (трубопрокатный)), металлообработка и машиностроение (Днепропетровск — центр ракетостроения Украины — ПО ЮМЗ) и другие отрасли промышленности (Завод тяжелых прессов, ОАО «Днепрошина», вагоноремонтный завод, радиозавод. Электроенергетическая отрасль представлена Приднепровской тепловой электростанцией.

Пищевая отрасль известна по таким торговым маркам, как «Олейна», «Алан», «Фаворит», «Юбилейный», «Козацька розвага», «Бон Буассон», шоколад «Миллениум», молочная фабрика «Рейнфорд», молочный комбинат «Приднепровский», рыбопродукты «Айсберг», водка «Столетов», водка «Карат». После Второй мировой войны в городе был запущен Днепропетровский комбинат пищевых концентратов — первый в СССР производитель кукурузных хлопьев. В строительном бизнесе крупнейшие предприятия -«Созидатель», «Мастер», «Ольвия».

Развито банковское дело (в Днепропетровске находится главный офис крупнейшего на Украине банка — ПриватБанка), торговля — здесь находится крупнейший продовольственный рынок Украины — Озёрка, а также множество торговых центров (сети «АТБ», «Терра/Варус», «Оливье», «Большая ложка», «Велика кишеня», «Рейнфорд», «Караван», «Метро», «Новая линия», «Эпицентр».

В Днепропетровске находится дирекция Приднепровской железной дороги Укрзализныци.

Транспорт

Внутригородской транспорт представлен троллейбусными и трамвайными линиями, а также развитой сетью маршрутных такси.

С 29 декабря 1995 года действует Днепропетровский метрополитен. На конец 2007 года открыто 6 станций: Коммунаровская, Проспект Свободы, Заводская, Металлургов, Метростроителей, Вокзальная. Общая протяжённость эксплуатируемой линии 7,8 км. Сейчас в стадии строительства на 1-й линии метро от центрального железнодорожного вокзала к центру города находятся две станции: Театральная и Центральная.

В перспективе общая длина первой линии составит 11,8 км с 9 станциями. Развитие метро предусматривает строительство в обозримом будущем до 80 км путей с тремя линиями.

На городских маршрутах в среднем в сутки работает (2007 г.):

213 трамваев, 158 троллейбусов, 4 поезда метро (по 4 вагона), 128 автобусов большой и средней вместимости, 2255 микроавтобусов, 1200 легковых такси,

Протяженность маршрутов составляет (кольцевое расстояние):

трамвайных 176,9 км, троллейбусных 412,6 км метрополитена 7,9 км автотранспортных 2410 км

Также в Днепропетровске расположено: два пассажирских железнодорожных вокзала (Центральный и Южный), международный аэропорт, речной и автовокзалы (центральный автовокзал и автостанция «Новый центр»).

Мосты

  • Амурский (Старый) мост — построен к 1884 г., стоил около 4 млн рублей. Был спроектирован крупнейшим русским инженером-мостостроителем профессором Н. П. Белелюбским, был сооружен и торжественно открыт 18 мая 1884 г., одновременно с открытием Екатериненской железной дороги. А до этого, на протяжении почти двух веков, река Днепр стояла преградой на «большой дороге» из Батурина через Гадяч, Полтаву, Кобеляки, Перевалочну, Сичу до Перекопа. Чтобы преодолеть ее, был устроен перевоз. На правом берегу его находилась слобода Новые Кайдаки, а на левом берегу — слобода Каменка (ныне часть жилмассива Фрунзенский).
  • Кайдакский мост позволил транзитному автотранспорту следовать по дороге Киев — Донецк без заезда в город, и дал возможность развить жилищное строительство на левом берегу реки. 10 ноября 1982 г. мост был торжественно открыт. Длина его 1732 м, 3-рядное движение автотранспорта в обе стороны. По центру его 17 декабря 1996 г. был пущен трамвай.
  • Мерефо-Херсонский железнодорожный мост — самый первый мост, построенный в форме дуги. Необходимо было провести железнодорожную ветку на юг, и это являлось невыполнимой задачей, поскольку станция Нижнеднепровск на левом берегу Днепра находилась левее станции Южного вокзала, и соединить их прямой линией было невозможно, поскольку основная ветвь с востока на запад проходила как раз через Центральный вокзал, и никак не сворачивала обратно восточнее. Перед инженерами-проектировщиками и маркшейдерами была поставлена задача — соединить несоединяемые станции. В течении нескольких лет проектировался мост и рассчитывалось растяжение и нагрузка на изгибе дуги. Этот мост является теперь одним из уникальнейших сооружений Украины.
  • Центральный (Новый) — автомобильный мост, связывающий центр города с левобережной частью (выход на проспект им. г. Правды.) Этот мост самый длинный на Украине.
  • Южный мост является частью восточной дуги объездной дороги вокруг города, которая находится в стадии строительства. Длина моста 1248 метров, ширина 22 м. Строился этапами с 1982 по 1993 и с 1998 по 2000 гг. Открыт в декабре 2000 г. В 2002 году закончено сооружение дорожной развязки на левом берегу, построен путепровод через железную дорогу.

Образование, культура

В городе в 2003 году насчитывалось 158 общеобразовательных школ.

В 2006 году в Днепропетровске проходила Всеукраинская олимпиада по информатике.

В 2008 году в Днепропетровске проходила Всеукраинская олимпиада по математике.

В 2009 году Днепропетровск принимал полуфинал Всеукраинской студенческой олимпиады по программированию (восточный регион).

ВУЗы

В городе 14 государственных высших учебных заведений и несколько частных (без учета филиалов других ВУЗов):

Всего в ВУЗах города обучается около 55 000 студентов

Музеи

  • Художественный
  • Днепропетровский исторический музей
  • Литературный
  • Диорама «Битва за Днепр»
  • Дом музей Елены Петровны Блаватской
  • Зоологический музей ДНУ
  • Литературное Приднепровье
  • Мемориальный дом-музей академика Д. И. Яворницкого
  • Мемориальный дом-музей И. В. Бабушкина
  • Музей истории комсомола (Университет воинских искусств Музейно-культурный комплекс)
  • Музей Истории развития финансовой системы Днепропетровской области
  • Музей истории университета железнодорожного транспорта
  • Музей монет Украины
  • Музей спортивной славы спорт-клуба «Метеор»
  • Музей дома культуры УВД

Музеи истории ВУЗов

  • Музей истории Государственной инженерно-строительной академии Украины
  • Музей истории Днепропетровского государственного аграрного университета
  • Музей истории Днепропетровского Национального Университета
  • Народный мемориальный дом-музей им. Г. И. Петровского
  • Народный музей истории Государственного химико-технологического университета Украины
  • Народный музей истории Государственной медицинской академии Украины
  • Народный музей истории Государственной металлургической академии Украины
  • Народный музей истории Национального Горного Университета

Театры

  • Украинский Днепропетровский драматический театр им. Т. Г. Шевченко
  • Днепропетровский академический театр русской драмы им. М. Горького
  • Днепропетровский театр оперы и балета
  • Днепропетровский муниципальный молодежный театр «Верим!»
  • Днепропетровский областной молодёжный театр «Камерная сцена»
  • Днепропетровский муниципальный театр актёра и куклы
  • Дом камерной музыки.
  • Дом органной и камерной музыки
  • «Золотой ключик», Детский музыкальный театр
  • «Крик», театр Михаила Мельника
  • Театр КВН ДГУ
  • Днепропетровская филармония
  • Днепропетровский цирк
Свято-Преображенский собор

Храмы

Достопримечательности

  • Самая длинная набережная в Европе. Вдоль правого берега Днепра, длина — более 23 км.
  • Скифские «бабы» — крупнейшая коллекция на Украине
  • Синагога «Золотая роза»
  • Брянская Николаевская церковь, 1913—1915 гг. Каменная. Характерна для архитектуры нач.20в.
  • Николаевская церковь, 1807 г. Близ бывшей деревянной Николаевской церкви в городке Новый Кодак, в стиле классицизма. Сохранились росписи 20в. (ул. Октябрят,108).
  • Преображенский Собор, 1830—1835 гг. Сооружен по проекту О.Захарова. Исторический центр города — собор заложила сама Екатерина II. По плану строительства 1786 г. Преображенский собор должен был превзойти размерами римский собор святого Петра.
  • Дворец Г.Потемкина, 1786 г. С 1961 — дворец культуры студентов. (Парк им. Т. Шевченко)
  • Диорама «Битва за Днепр» (1975 г., авторы — Н. Я. Бут, Н. В. Овечкин), угол обзора — 230 градусов, площадь живописного полотна — 840 кв. м.
  • Фонтан у театра оперы и балета.
  • Фонтан-лебедь. Установлен в 2005 г. на Днепре в нескольких метрах от берега. Высота струи может достигать 50 м.
  • Скифские курганы, официально в области зарегестрировано около 12 тыс.

Городские праздники

  • День города. Праздник проводится с 70-х годов XX века. В 2001 году принят Устав города, которым утверждена официальная дата проведения Дня города Днепропетровска — второе воскресенье сентября. В этот день праздничные мероприятия проходят по всему городу и традиционно заканчиваются на набережной праздничным фейерверком.
  • Масленица
  • Рождество. Основные массовые мероприятия проходят вечером в храме иконы Божией Матери «Иверская» (более 20 тысяч горожан).

Интересные факты

В 1978 году в Днепропетровском детском садике №27 (расположен в левобережной части города, неподалёку от мясокомбината) воспитывалась Милла Йовович.

Проблемы мегаполиса

  • пробки на дорогах (из-за резко увеличившегося после 2005 года количества легковых автомобилей), недисциплинированность водителей, пренебрежение ПДД;
  • плохое качество большинства из этих дорог;
  • грязь и кучи мусора за пределами центральных улиц;
  • вообще проблемы с коммуникациями и коммунальными службами, например с уборкой снега;
  • уничтожение исторической застройки центра города при строительстве новых коммерческих и жилых сооружений сомнительной архитектурной ценности;
  • «подковерная» борьба между бизнесменами за распределение земли, особенно в центре города;
  • захват рекреационных зон в городе и пригородах частными лицами;
  • проблема соблюдения законности и связанная с этим проблема коррупции;
  • дороговизна жилья и аренды: цена 1кв.м жилья — 2-3 тыс.дол. США (с кризисом с конца 2008 г. пошла на спад);
  • высокий уровень преступности, в том числе уличной, характерный для промышленных центров;
  • общий застой в развитии города — развивается только центр и некоторые участки в районах;
  • застой в строительстве метро — с 1995 года, после пуска участка «Вокзал-Коммунар» (6 станций), не открыто ни одной станции (ближайшая очередь — 1 или 2 станции до центра города — позволили бы разгрузить центр и использовать метрополитен более эффективно);
  • пассажироперевозки: несмотря на разветвленную сеть маршрутов, размер автопарка, маршрутные такси не справляются с нагрузкой в часы пик. Реальных альтернативных проектов — монорельс, скоростной трамвай (легкое метро), просто приведения дорог в нормальное состояние — пока не наблюдается.
  • Чемпионат Европы по футболу Евро-2012: в Днепропетровске должен пройти ряд матчей, однако готов пока только стадион. Не решена проблема с гостиницами, транспортом, дорогами, коммуникациями и прочей инфраструктурой. 13 мая 2009 года УЕФА официально исключила Днепропетровск из списка претендентов на проведение матчей Евро-2012.[2]
  • основной производитель продукции в городе — металлургические и другие предприятия тяжелой промышленности так и не подверглись капитальной реконструкции, что делает их продукцию дорогой и неконкурентоспособной на внешних рынках.

Города-побратимы

Литература

Центральный железнодорожный вокзал Днепропетровска

Примечания

См. также

Ссылки


Днепропетровская область

Wikimedia Foundation. 2010.

Синонимы:

Смотреть что такое "Екатеринослав" в других словарях:

  • ЕКАТЕРИНОСЛАВ — название города Днепропетровск на Украине в 1776 96, 1802 1926 …   Большой Энциклопедический словарь

  • екатеринослав — сущ., кол во синонимов: 1 • днепропетровск (3) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Екатеринослав — Днепропетровск Географические названия мира: Топонимический словарь. М: АСТ. Поспелов Е.М. 2001 …   Географическая энциклопедия

  • Екатеринослав — губернский город Е. губернии, при реке Днепр, под 48°27 северной широты и 35°4 восточной долготы (от Гринича), станция Екатерининской железной дороги, в 1497 верстах от Петербурга. Еще в XVII столетии здесь находилась построенная в 1635 г.… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Екатеринослав — см. Днепропетровск. * * * ЕКАТЕРИНОСЛАВ ЕКАТЕРИНОСЛАВ, название города Днепропетровск (см. ДНЕПРОПЕТРОВСК) на Украине в 1776 96, 1802 1926 …   Энциклопедический словарь

  • Екатеринослав — [стар.] (с 1926 г. – Днепропетровск) – город на Днепре, основан в 1786 г. и назван в честь, во славу (= слав) Екатерины II; см. Семенов, ГСл. 2, 176 …   Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера

  • Екатеринослав —         прежнее (до 1926) название г. Днепропетровска, центра Днепропетровской области УССР …   Большая советская энциклопедия

  • ЕКАТЕРИНОСЛАВ — (с 1926 Днепропетровск), город в Малороссии. Основан в 1783. С 1880 крупный промышленный и культурный центр. Памятники архитектуры: Кафедральный собор (1830 35; арх. А. Д. Захаров), Потемкинский дворец (1790; арх. И. Е. Старов). Источник:… …   Русская история

  • Екатеринослав — Днепропетровск …   Топонимический словарь

  • Апартаменты Екатеринослав — (Днепропетровск,Украина) Категория отеля: Адрес: Проспект Карла Маркса, Днепр …   Каталог отелей

Книги

Другие книги по запросу «Екатеринослав» >>