Е. А. и М. Е. Черепановых

Е. А. и М. Е. Черепановых
Памятник паровозу Черепановых в Нижнем Тагиле

Ефи́м Алексе́евич (1774—1842) и Миро́н Ефи́мович (1803—1849) Черепа́новы, русские изобретатели и промышленные инженеры, отец и сын. Они были из крепостных Демидовых — знаменитой семьи владельцев заводов.

С 1822 вплоть до своей смерти, Ефим был главным механиком всех заводов в Нижнем Тагиле. Сын Мирон был его учеником и в 1819 году был назначен его заместителем и, в конечном счете, заменил отца после его смерти.

Черепановы значительно улучшили механизмы, использовавшиеся в металлургии, добыче золота, железа и меди, а также лесопилки и мукомольные мельницы. Однако наиболее интересным аспектом работы Черепановых являются паровые машины, которые они упорно пытались внедрить в промышленное производство. Начиная с 1820 года, Черепановы построили около 20 паровых машин мощностью от 2 до 60 л.с. В 1833 году Мирон Черепанов был командирован в Англию, где изучал устройство железных дорог. По возвращении, в 1833—1834 они создали первый в России паровоз, а затем в 1835 — второй, более мощный. Они также построили чугунные железные дороги от одной из своих фабрик на медный рудник. За строительство железной дороги длиной 854 м Мирон Черепанов получил вольную (Ефим получил ее несколько раньше, также за строительство паровых машин). Несмотря на успешное выполнение проекта, и их локомотивы, изобретение Черепановых не нашло поддержки за пределами завода, и впоследствии, их паровые локомотивы были заменены конной тягой.

Не следует считать, что построенные Черепановыми паровые машины не нашли применения из-за косности администрации заводов. Дело было совершенно в другом. Как ни удивительно — в экологии. Единственным источником энергии в тех краях была древесина. Вырубка лесов дошла до немыслимых пределов. Лес приходилось возить на огромные по тем временам расстояния. Использовать паровые машины в таких условиях было просто нереально. Нужно было время, чтобы одновременно сложилась целая структура: угольные карьеры, железные дороги к ним, угольные паровые машины (паровозы) для транспортировки угля к угольным паровым машинам — двигателям заводов.

См. также

В настоящее время прямые потомки — Черепановы Наталья Витальевна и Александр Витальевич — до сих пор работают на золотых рудниках в Магадане. Черепановы — выдающиеся геологи в поиске золоторудных месторождений, применяющие в области этой многогранной науке математические методы.

Дополнительная литература

  • Виргинский В. С., Жизнь и деятельность русских механиков Черепановых, М., 1956

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Полезное


Смотреть что такое "Е. А. и М. Е. Черепановых" в других словарях:

  • Паровозы Черепановых — первые паровозы, построенные в России. Первый паровоз был построен в 1833 году, второй в 1835. Железнодорожный путь, по которому ходили паровозы, имел ширину колеи 2 аршина и 5 вершков, то есть 1645 мм. Содержание 1 Первый паровоз 2 …   Википедия

  • Паровоз Черепановых — Макет первого паровоза Черепановых, Новосибирский музей железнодорожной техники Почтовая марка СССР. 1978. Паровоз Черепановых Паровозы Черепановых первые паровозы, построенные в России. Первый паровоз был построен в 1833 году, второй в 1835.… …   Википедия

  • Нижнетагильский горно-металлургический колледж имени Е.А. и М.Е. Черепановых — Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Нижнетагильский горно металлургический колледж имени Е. А. и М. Е.Черепановых» (ФГОУ СПО НТГМК ) Год основания 6 декабря 1709 Директор Шарова Надеж …   Википедия

  • Нижнетагильский горно-металлургический колледж имени Е. А. и М. Е. Черепановых — Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Свердловской области «Нижнетагильский горно металлургический колледж имени Е. А. и М. Е.Черепановых»  (ГБОУ СПО СО НТГМК ) Год основания 6 декабря… …   Википедия

  • Гостевой дом Черепановых — (Красная Поляна,Россия) Категория отеля: Адрес: Лунный переулок 7, Красная Поляна, Россия, Описание …   Каталог отелей

  • Черепановы — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Черепанов. Ефим Алексеевич (1774 1842) и Мирон Ефимович (1803 1849) Черепановы, русские изобретатели и промышленные инженеры, отец и сын. Они были из крепостных Демидовых … …   Википедия

  • Ефим Алексеевич Черепанов — Памятник паровозу Черепановых в Нижнем Тагиле Ефим Алексеевич (1774 1842) и Мирон Ефимович (1803 1849) Черепановы, русские изобретатели и промышленные инженеры, отец и сын. Они были из крепостных Демидовых  знаменитой семьи владельцев заводов. С… …   Википедия

  • Ефим Черепанов — Памятник паровозу Черепановых в Нижнем Тагиле Ефим Алексеевич (1774 1842) и Мирон Ефимович (1803 1849) Черепановы, русские изобретатели и промышленные инженеры, отец и сын. Они были из крепостных Демидовых  знаменитой семьи владельцев заводов. С… …   Википедия

  • Мирон Ефимович Черепанов — Памятник паровозу Черепановых в Нижнем Тагиле Ефим Алексеевич (1774 1842) и Мирон Ефимович (1803 1849) Черепановы, русские изобретатели и промышленные инженеры, отец и сын. Они были из крепостных Демидовых  знаменитой семьи владельцев заводов. С… …   Википедия

  • Мирон и Ефим Черепановы — Памятник паровозу Черепановых в Нижнем Тагиле Ефим Алексеевич (1774 1842) и Мирон Ефимович (1803 1849) Черепановы, русские изобретатели и промышленные инженеры, отец и сын. Они были из крепостных Демидовых  знаменитой семьи владельцев заводов. С… …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»