- Долгопрудненский Машиностроительный Завод
-
Долгопрудненское научно-производственное предприятие Год основания Ключевые фигуры Г. П. Ежов — Генеральный директор
Тип Расположение Листинг на бирже Отрасль Производство вооружений
Продукция средства ПВО
Материнская компания Оборот ▲ $158,604 млн (2006)
Чистая прибыль $0,9 млн (2006)
ОАО Долгопрудненское научно-производственное предприятие (ДНПП, РТС:DNPP) — российская компания — производитель вооружений для средств ПВО.
Содержание
История
В конце 1931 года при Главном управлении (ГУ) Главвоздухфлота была создана организация «Дирижаблестрой». Дирижаблестрой должен был проектировать, производить и эксплуатировать дирижабли, а также совершенствовать методы их эксплуатации. В апреле 1932 года «Дирижаблестрою» были передана Центральной воздухоплавательной базы Осоавиахима в районе станции Долгопрудная, где началось строительство деревянного эллинга, завода по производству водорода и других зданий.
Предприятие начало работать 5 мая 1932 года под названием «Дирижаблестрой». В мае 1932 года Дирижаблестрой получил из Ленинграда три дирижабля мягкого типа: СССР В-1, СССР В-2 (Смольный) и СССР В-3 (Красная звезда). Они предназначались для учебно-агитационных полетов и испытаний их применения в народном хозяйстве. 7 ноября 1932 года над Красной площадью прошли четыре советских дирижабля: В-1, В-2, В-3 и В-4.
К 1933 году СССР овладел техникой проектирования, строительства и эксплуатации дирижаблей мягкого типа.
Дирижаблестрою была поставлена задача: организовать производство дирижаблей полужёсткого типа. Для этого в СССР был приглашён итальянский конструктор дирижаблей Умберто Нобиле. Нобиле вместе с группой итальянских специалистов прибыл в Долгопрудный в мае 1932 года.
В конце февраля 1933 года Нобиле совместно с советскими инженерами создал первый советский полужесткий дирижабль СССР В-5. 27 апреля 1933 года В-5 совершил свой первый полет продолжительностью 1 час 15 минут. В 1933 году В-5 совершил более 100 полётов.
Дирижабль «СССР В-6» («Осоавиахим») был создан на основе конструкции итальянского дирижабля N-4. Первый полет СССР В-6 состоялся 5 ноября 1934 года под командованием У. Нобиле. Одновременно с воздушным судном СССР В-6 строился дирижабль СССР В-7 (Челюскинец). Его первый полет состоялся 16 июля 1934 года. В 1935 году был построен дирижабль СССР В-7 бис, а в 1936 году СССР В-8.
В 1936 году на базе комбината «Дирижаблестрой» был преобразован в завод № 207, который начал осваивать производство истребителей И-207. До 1940 г. предприятие продолжало выпускать воздухоплавательную технику различного типа.
В 1937 году был построен дирижабль СССР В-10 мягкого типа. Он предназначался для обучения и тренировки экипажей дирижаблей. Первый полет В-10 состоялся 14 января 1938 года.
В феврале 1940 года было принято решение о временной консервации строительства и эксплуатации дирижаблей. На базе «Дирижабльстроя» возникли новые предприятия: Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА), Центральная аэрологическая обсерватория (ЦАО), Химический завод тонкого органического синтеза.
Во время Великой отечественной войны «Дирижабльстрой» выпускал бомбардировщики Су-2, Пе-2 и Ту-2, ночные ближние бомбардировщики Як-6, самолёт По-2, лёгкие самолёты конструктора А. С. Яковлева и самолёт Ан-2М.
История комбината "Дирижаблестрой" как профильного предприятия, занимающегося воздухоплавательной тематикой, завершилась к началу войны - в 1940 г. Все работы по созданию аппаратов легче воздуха были переданы в ведение ЦАГИ (Лаборатория № 13).
В 1951 году на части территории бывшего комбината «Дирижабльстрой» было образовано предприятие «Долгопрудненский машиностроительный завод» (ДМЗ). В 1951 году этому предприятию была поручена разработка и производство первых зенитных управляемых ракет. С конца 1960-х годов ДМЗ специализировуется на производстве средств противовоздушной обороны.
В связи с обострением холодной войны (и в частности, запусками на территорию СССР аэростатов с разведтехникой, а также антисоветской литературой) в 1956 году Правительство СССР приняло решение возобновить производство аэростатной техники. В качестве базы была определена большая территория, ранее принадлежавшая комбинату "Дирижаблестрой". Все темы по воздухоплавательной тематике были переданы из ЦАГИ во вновь созданное предприятие ОКБ-24, которое в ноябре 1956 года было переименовано в "Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики" (ДКБА). Фактически ДКБА стало профильным преемником комбината "Дирижаблестрой". Здесь велась научная работа, создавались аэростатные комплексы в рамках гособоронзаказа. Вся документация и архивы по воздухоплавательным технологиям, материалам, разработкам "Дирижаблестроя" находится в архиве ДКБА.
На територрии ДКБА находится исторический эллинг (4 остальных эллинга комбината "Дирижаблестрой" демонтированы в конце XX века), в котором под руководством Умберто Нобиле собирались советские дирижабли (в том числе и легендарный СССР В-6).
В 1992 году предприятие, пройдя процесс акционирования, было переименовано в "Долгопрудненское научно-производственное предприятие" (ДНПП). В 2002 году ДНПП вошло в Концерн ПВО «Алмаз-Антей».
Деятельность
ЗРК «БУК».ФГУП ДКБА является ведомственным предприятием Министерством Промышленности и торговли РФ. Работы предприятия ведутся по нескольким направлениям, при этом обладая по большинству из них монопольным преимуществом на внутреннем рынке. В рамках воздухоплавательной тематики осуществляется разработка широкого спектра аэростатной техники, преимущественно по заказу Министерства обороны РФ. Также на базе ДКБА для авиации разрабатываются пассажирские и пилотские кресла. Ведутся работы по интерьерам салонов воздушных судов (например для проектируемого магистрального самолета нового поколения). Вся авиация России оснащается системами пожарной сигнализации, которые производятся ФГУП ДКБА. Большая часть работ имеет закрытый характер и связана с аэрокосмической тематикой.
ДНПП разрабатывает и производит зенитные управляемые ракеты средней дальности ЗРК «Бук-M1», «Бук-М1-2», «Бук-2» и ЗРК типа «Штиль». ДНПП серийно производит: системы авиационного вооружения, установки стрелково-пушечного вооружения.
ДНПП включено в перечень стратегических предприятий России.
Собственники и руководство
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» — 49,34 % акций
Литература
- Обухович В. А., Кульбака С. П. «Дирижабли на войне». Москва, ООО «Издательство ACT», 2000. ISBN 5-17-001637-9
Ссылки
- http://www.dnpp.biz — корпоративный сайт
- ОАО «ДНПП», обзор от ООО "ИФК «Университет»
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» НПО «Алмаз» • НПО «Антей»¹ • ОАО «Оборонительные системы» Огневые средства ПВО Головные предприятия-разработчики Алмаз • НИЭМИ • НИИРП • МНИИРЭ «Альтаир» • НИИП • МКБ «Факел»² • Новатор Предприятия-разработчики второго уровня КБ Кунцево² • МНИИ «Агат» • КБ СМ • ОКБ «Союз» Головные предприятия-изготовители ММЗ • РАТЕП • ИЭМЗ «Купол» • УМЗ • ВМП «Авитек» • ММЗ «Авангард» • ДНПП • МЗиК Предприятия-изготовители второго уровня НПО «МРТЗ» • НМЗ • ЗРТО • РЗКЗ • ГОЗ • Завод «Арсенал» • Завод «Новатор» • ВЭМЗ Разведывательные и информационные средства Головные предприятия-разработчики КБ «Лира» • ВНИИРТ • НИИИП • ВНИИРА • НПО «Стрела» • ПКБ Головные предприятия-изготовители ММЗ • МЗРИП • НПО ЛЭМЗ • ПЗРА Средства управления и связи Головные предприятия-разработчики МНИИПА² Головные предприятия-изготовители УПП «Вектор» Сервисное и гарантийное обслуживание ГЦСО «Гранит» • РПТП «Гранит» • ВОП «Гранит» Гражданская продукция Торгмаш • Холодмаш • Электроавтоматика • Марихолодмаш ¹ НПО «Антей» (1983-2002) более не существует как самостоятельная организация
² Входят в ФПГ «Оборонительные системы»
Wikimedia Foundation. 2010.
