- Водительские удостоверения
-
Водительское удостоверение ЕС, германская версия — обратная сторона
9. Полный список категорий прав
10. Даты разрешённых категорий
11. Даты окончания действия разрешённых категорий
12. Ограничения (number coded)
Водительское удостоверение РФ (первого «нового» образца) выданное в 2002 году (лицевая сторона). Приморский край
Водительское удостоверение РФ (второго «старого» образца) выданное в 2008 году. ТверьВоди́тельское удостовере́ние — документ, подтверждающий право на управление транспортным средством.
Национальные водительские удостоверения соответствуют требованиям Конвенции о дорожном движении (Приложение 6), согласно которым удостоверение печатается на языке или языках, установленных органом власти, который выдаёт или которому поручено выдавать этот документ, однако на нём обозначается на французском языке название «Permis de conduire», которое может сопровождаться или не сопровождаться названием «Водительское удостоверение» на других языках. В удостоверении указывается название или отличительный знак страны, в которой оно выдано (для России — знак «RUS»). Национальное водительское удостоверение признаётся в странах, подписавших Конвенцию о дорожном движении, т.е. практически во всех странах Европы. Если же Вы попадете в страну, не подписавшую эту Конвенцию, то чтобы водить там автомобиль, вам придётся сдавать экзамены для получения водительского удостоверения этой страны.[1]
Содержание
История
«Моторваген» Карла Бенца был шумным и дымным. Из-за жалоб горожан в 1888 году власти герцогства Баден дали ему письменное разрешение на использование его несовершенного транспортного средства на общедоступных дорогах. Впрочем, это разрешение ещё не считалось водительским удостоверением.
Первыми в мире водительскими правами стала «справка о способности управлять транспортным средством с механическим мотором», вручённая 14 августа 1893 года префектом полиции Парижа Луи Лепином ныне неизвестному французскому автомобилисту.[2]
Тогда подобные справки выдавались без каких-либо экзаменов, для их получения кандидат был должен лишь продемонстрировать умение управлять собственным автомобилем.
Первый российский шофёр получил удостоверение на управление автомашиной в 1900 году. Документ был введён постановлением Санкт-Петербургского градоначальника «О порядке пассажирского движения на автомобиле».
Как сообщает ИТАР-ТАСС, дореволюционные права содержали сведения об их владельце и его фотографию. Для их получения уже надо было сдавать экзамены, притом проверялось не только умение управлять автомобилем, но и знание городской географии.
В 1909 году Россия присоединилась к международной «Конвенции о передвижении автомобилей», и в стране была введена принятая за рубежом форма водительского документа.
В 1923 году Совнарком утвердил новое «Свидетельство на право управления экипажем», которое имело три категории. Высшая из них предполагала стаж вождения не менее 6 лет, а также умение отремонтировать автомобиль. Новые документы выдавались местной администрацией и имели различную форму. Это приносило определённые неудобства: свидетельства, выданные в Петрограде (Ленинграде), например, не признавались в Москве.
Лишь в 1936 году выдавать «права» стали органы внутренних дел, и они приобрели единую форму, а также новое название — «удостоверение шофёра».
В 1963 году СССР присоединился к Женевской конвенции об автомобильном движении, и в стране появилось международное водительское удостоверение. С 70-х годов появляется пять категорий водительских прав, каждая из которых обозначает право на управление определенными транспортными средствами.
Водительские удостоверения «нового» образца введены в 1999 году. До этого действовали водительские удостоверения, по формату совпадающие со свидетельством о регистрации транспортного средства, а ещё раньше — в виде отдельной книжки.
Время от времени вводились и упразднялись талоны предупреждений к водительским удостоверениям. Они выполняли двойную роль: накопительный учёт баллов за правонарушения и роль временного водительского удостоверения при изъятии основного (требовался паспорт или иное удостоверение личности).
В 2009 году в России обсуждается возможность добавления к имеющимся пяти категориям ещё семи, таким образом, права будут двенадцати категорий. Особенно примечательна «категория В1» — на «право управления трициклами и квадроциклами». По всей вероятности эта новость имеет чисто оправдательный характер десятилетней замене удостоверений.
Получение водительских прав и удостоверений в России
Допуск к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения в ГИБДД, производится, если Вы прошли обучение в организации, имеющей лицензию на такое обучение (на категории «А» и «В» допускается самостоятельная подготовка).
Для сдачи экзаменов и получения удостоверения необходимо предоставить:
- водительскую карточку (если она выдавалась ранее);
- паспорт (или иной документ, удостоверяющий личность);
- документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации) (чаще всего это паспорт);
- медицинскую справку;
- документ о прохождении обучения (в случае самостоятельной подготовки на категории «А» или «В» не требуется);
- водительское удостоверение на право управление транспортными средствами (если ранее выдавалось);
- квитанции об уплате сбора за сдачу квалификационных экзаменов и пошлины за удостоверение;
- 2 матовые фотографии размером 3х4 (в случае получения удостоверения «старого» образца).
Для замены удостоверения необходимо предоставить:
- заявление установленного образца[3];
- паспорт и его ксерокопию (или иной документ, удостоверяющий личность);
- документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации) (чаще всего это паспорт);
- водительское удостоверение и временное разрешение (при его наличии);
- медицинскую справку о пригодности водителя к управлению ТС соответствующей категории и её ксерокопию (желательно предоставить справку местной медицинской организации, иначе кроме справки могут потребовать копию лицензии организации. В некоторых подразделениях введена дополнительная процедура заверения копий справок);
- водительскую карточку и её ксерокопию или подтверждение из РЭО ГАИ, которое выдало предыдущее водительское удостоверение;
- справка из ГИБДД о нелишении права управления транспортным средством (в случае обращения в РЭО);
- квитанцию об уплате пошлины за удостоверение;
- 2 матовые фотографии размером 3х4 (в случае получения удостоверения «старого» образца).
В России удостоверение выдаётся в двух вариантах:
- В форме бумажного заламинированного бланка (в народе «старые») (выдаются там, где отсутствуют автоматизированные системы изготовления водительских удостоверений).
- В форме пластиковой карточки светло-розового цвета размером 5,4 x 8,6 см (в народе «новые») (выдаются теми подразделениями ГИБДД, где имеются автоматизированные системы изготовления водительских удостоверений). Все надписи на карточке сделаны как русскими, так и латинскими буквами. Слева помещена цветная фотография, размером 2.5 х 3.2 см. Справа указаны данные водителя и срок действия водительского удостоверения.[4]
По своему действию эти удостоверения равноценны, водитель вправе выбрать удостоверение того или иного вида, а поскольку записи в них дублируются буквами латинского алфавита, то они действительны и для участия в международном движении. Водительское удостоверение выдаётся на срок до 10 лет.
На 2008-2009 года взимаемая пошлина составляет: 360 руб. за пластиковое удостоверение («нового» образца) и 100 руб. за ламинированное («старого» образца). Стоимость медицинского освидетельствования по Москве и области разнится от 300 до 2000 руб.
С 2008 года из-за ограничения деятельности организаций производивших пластиковые удостоверения «нового» образца, выдача их во многих отделениях ГИБДД приостановлена. В некоторых отделениях замена производится не ранее чем за месяц до окончания срока действия старого в/у.
См. также
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
