Камбарский машиностроительный завод


Камбарский машиностроительный завод
Камбарский машиностроительный завод
Тип

Общество с ограниченной ответственностью

Год основания

1767

Расположение

Камбарка (Удмуртия) Flag of Russia.svg Россия

Отрасль

Машиностроение

Продукция

Тепловозы, вагоны-торфовозы, вагоны самосвалы, платформы и другие грузовые вагоны, самоходных электростанций, служебные и пассажирские автомотрисы

Сайт

www.zavod-kmz.ru

Камба́рский машинострои́тельный заво́д — завод, выпускающий тепловозы и другую железнодорожную технику. Полное наименование — Общество с ограниченной ответственностью ТД «Камбарский машиностроительный завод». Расположен в городе Камбарка (Удмуртия).

Более 50 % акций завода принадлежит Александру Бирюкову (генеральному директору предприятия), 12 % — в управлении правительства Удмуртии.

Содержание

История завода

Завод основан в 1767 русскими заводчиками Демидовыми как Железоделательный завод мастерские. Строительство завода было начато на 6 лет раньше, в 1761 [1]. С 1919 носит название Камбарский экипажный завод [2]. С 1933 назван Литейно-механическим заводом. С 1944 переименован в Камбарский машиностроительный завод [3].

В первые десятилетия после основания завод занимался выплавкой железа (до 60 тысяч тонн в год) и распиловкой леса. В конце XIX века завод строит тарантасы (два тарантаса построенных заводом экспонировались на выставке в Париже на Всемирной выставке). В начале XX века завод строит вагонетки, платформы с деревянной рамой, станки для заточки пил, цепи. Затем завод осваивает выпуск пилорам, крепежных деталей для верхнего строения пути. С 1950 года завод начинает выпуск снегоочистителей, трелёвочных лебедок, пассажирских вагонов и мотовозов для железных дорог узкой колеи. В 1983 году на международной ярмарке в Лейпциге тепловоз ТГМ40 награжден золотой медалью и дипломом первой степени[4].

Тепловозы, выпускаемые заводом, распространились по некогда обширной сети узкоколейных железных дорог промышленного назначения (торфовозные, лесовозные, призаводские), а также по детским железным дорогам всего Советского Союза.

Направления деятельности

ООО «ТД «КМЗ» выполняет весь комплекс работ, связанных с решением транспортных задач в лесопромышленной, химической, металлургической и торфодобывающей отраслях:

Проектирование железных дорог колеи 750 мм [5]:

  • Инженерно-геодезические и геологические изыскания
  • Прокладка трассы железной дороги от пункта погрузки до пункта выгрузки с определением размещения разъездов
  • Определение объемов работ по трассе, включая мостовые переходы
  • Тяговые расчеты, определение весовой нормы поезда, определение времени оборота
  • Расчеты и определение объемов работ по инфраструктуре, включая обслуживание подвижного состава
  • Оценка эксплуатационных затрат

Строительство железной дороги колеи 750 мм:

  • Строительство полотна
  • Строительство верхних строений пути
  • Строительство искусственных сооружений
  • Создание инфраструктуры

Поставка железнодорожной техники и тягово–подвижного состава:

  • Железнодорожная техника для строительства, ремонта и обслуживания железных дорог колеи 750мм
  • Тепловозы для маневровых и вывозных работ
  • Автомотрисы для перевозки бригад
  • Вагоны пассажирские, грузовые вагоны различной грузоподъемности
  • Специальная железнодорожная техника

Ремонт и сервисное обслуживание железнодорожной техники:

  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Средний ремонт (СР)
  • Капитальный ремонт (КР)
  • Поставка запасных частей

Выпускаемая продукция

Камбарский машиностроительный завод специализируется на производстве путевых машин, тягово-подвижного состава для железных дорог «узкой» колеи (колея - 750 мм ÷ 1067 мм. Завод готов к выпуску всех видов грузовых вагонов, самоходных электростанций, аналогичных по функциональному назначению ранее выпускаемыми другими предприятиями для железных дорог «узкой» колеи. Это вагоны-торфовозы различных модификаций, вагоны самосвалы, платформы, цистерны, транспортёры, вагоны сцепы и другие грузовые вагоны, служебные и пассажирские автомотрисы, а также запасные части к ним.

Тепловозы:

  • ТГМ40 (с 1982)
  • ТУ4 (1962–1974)
  • ТУ5 (1967–1973)
  • ТУ6 (1968–1971)
  • ТУ6А (1973–1988)
  • ТУ7 (1970–1986)
  • ТУ7А (с 1986)
  • ТУ8 (с 1988)
  • ТУ10 (с 2010)

Дрезины:

  • ТУ8Г (с 1988)
  • ТУ8П (с 1988)

Вагоны:

Путевые машины:

Примечания

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Камбарский машиностроительный завод" в других словарях:

  • Камбарский машиностроительный завод —    построен в 1761 67 Г.А.Демидовым и его сыном П.Г.Демидовым на притоке р.Камы Камбарке, ныне Перм. обл., первоначально как чуг. лит. и железоделательное предприятие. Спустя четв. в. з д произв. 60 тыс. пуд. железа в г., а к 1830 100 тыс. пуд. В …   Уральская историческая энциклопедия

  • Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог — В данный список включены локомотивы, эксплуатировавшиеся на узкоколейных железных дорогах (УЖД) России и бывшего СССР, к разряду которых относятся железные дороги с шириной колеи менее 1520 мм (русская колея), а также 1435 мм (европейская колея)… …   Википедия

  • Камбарка — У этого термина существуют и другие значения, см. Камбарка (значения). Город Камбарка удм. Камбарка Флаг Герб …   Википедия

  • Тепловозостроение в СССР и России — Тепловозостроение  это отрасль тяжёлого машиностроения, занимающаяся производством тепловозов. СССР является первой страной в мире, положившей начало тепловозостроению. Содержание 1 Начальный период (1924 1941) 2 Послевоенный период (1945… …   Википедия

  • Ташкентский музей железнодорожной техники — Координаты: 41°17′41″ с. ш. 69°17′23.2″ в. д. / 41.294722° с. ш. 69.289778° в. д …   Википедия

  • КМЗ — Кронштадтский морской завод ФГУП морск., организация КМЗ КМПЗ Кронштадтский мясоперерабатывающий завод http://kmz.spb.ru/​ организация, пищ., Санкт Петербург КМЗ …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • Узкоколейная железная дорога — (узкоколейка)  железная дорога с шириной колеи менее стандартной (для СССР и России менее 1520 мм); подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи (то есть технические проблемы не исчерпываются… …   Википедия

  • Тепловозы советских и российских железных дорог — В данный список включены тепловозы, эксплуатирующиеся на советских, а позже российских железных дорогах с шириной колеи 1520/1524 мм, в том числе опытные образцы. Про тепловозы узкой колеи (1067 мм, 750 мм и т. д.) см:… …   Википедия

  • ТУ6 — Основные данные Страна постройки …   Википедия

  • Тепловоз — Тепловоз …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.