- Боинг C-17
-
C-17 Globemaster III C-17 Globemaster III. Тип военно-транспортный Производитель McDonnell Douglas/Первый полёт 15 сентября 1991 Начало эксплуатации 14 июля 1993 Статус стоит на вооружении Основные эксплуатанты ВВС США
ВВС Великобритании
ВВС Австралии
ВВС КанадыЕдиниц произведено 179 (апрель 2008)[1] Стоимость единицы $258 миллионов (2007)[2] Базовая модель McDonnell Douglas YC-15 Боинг[3] C-17 «Глоубмастер» III (англ. Boeing C-17 Globemaster III) — американский стратегический военно-транспортный самолёт. Разрабатывался для замены C-141 «Старлифтер». Совершил первый полёт 15 сентября 1991 года. В настоящее время самолёты этого типа состоят на вооружении ВВС США (предполагается поставить 190 машин), Австралии, Великобритании, Канады.
Содержание
Тактико-технические характеристики[4]
C-17 на МАКС-2007Технические характеристики
- Экипаж: 3 человека
- Варианты нагрузки:
- 102 снаряжённых военнослужащих
- 48 носилок с ранеными
- 3 вертолёта AH-64 «Апач»
- десантируемые платформы с техникой
- Длина: 53,04 м
- Размах крыла: 50,29 м
- Высота: 16,79 м
- Колея шасси: 10,27 м
- База шасси: 20,05 м
- Площадь крыла: 353,02 м²
- Масса пустого: 122 016 кг
- Масса максимальная взлётная: 263 083 кг
- Максимальная полезная нагрузка: 78 108 кг
- Ёмкость топливных баков: 102 614 л
- Двигатели:: 4× Пратт-Уитни F117-P-100 (4×185,49 кН)
Файл:C-17 3-view.pngЛётные характеристики
- Крейсерская скорость на малой высоте: 648 км/ч
- Перегоночная дальность полёта: 8710 км
- Дальность полёта:
- с грузом массой 56 245 кг — 5190 км
- с грузом массой 72 575 кг — 4445 км
- Практический потолок: 13 715 м
- Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой: 2286 м
- Длина пробега с максимальной полезной нагрузкой: 914 м (с реверсом тяги)
Аварии и инциденты
- 10 декабря 2003 года C-17 ВВС США (с/н 98-0057) был подбит ракетой ПВО недалеко от Багдада, Ирак. Один из двигателей был выведен из строя. Пилотам удалось посадить самолёт.
- 6 августа 2005 года C-17 ВВС США (с/н 01-0196) выкатился за пределы ВВП на авиабазе в Баграме, Афганистан во время посадки, разрушив нос самолёта и шасси. Инженерам потребовалось два месяца, чтобы подготовить самолёт для перелёта на фабрику завода производителя для ремонта. Пятидневный перелёт обратно в США был выполнен тест пилотом, так как частичный ремонт, произведённый в Афганистане имел существенные недостатки и самолёт имел ограниченную управляемость. Окончательно починить самолёт удалось только к октябрю 2006 года.
- 30 января 2009 года C-17 ВВС США (с/н 96-0002) совершил посадку на авиабазе Баграм в Афганистане с убранными шасси.
См. также
Примечания
- ↑ Boeing Delivers Fourth Royal Australian Air Force C-17, Boeing.com, January 18, 2008.
- ↑ "FY 2008/2009 Budget Estimates", p. 2-1, United States Air Force. February 2007.
- ↑ До 1997 года — Макдоннелл-Дуглас.
- ↑ Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 267.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.