Боинг-KC-135

KC-135 Stratotanker
KC-135 заправляет F-22 Raptor в воздухе
Тип	самолёт-заправщик
Производитель	Первый полёт	17 августа 1956
Начало эксплуатации	июнь 1957
Статус	на вооружении
Основные эксплуатанты	ВВС США Франция Сингапур Турция
Годы производства	1954-1965
Стоимость единицы	US$39,6 миллиона в 1998
Базовая модель	Boeing 367-80
Варианты	C-135 Stratolifter C-137 Stratoliner

Боинг KC-135 Stratotanker — реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональный военно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик, спроектированный в начале 1950-х.

Производство и модификации

Первый опытный серийный KC-135, созданный на базе 367-80 и элементов конструкции 707-ых взлетел в августе 1956 года. Поставки в Стратегическое Авиационное Командование (SAC) USAF на авиабазу Castle в Калифорнии были начаты в июне 1957 года. На базе KC-135 были созданы их разнообразные модификации: разведчики, разведчики радиоэлектронных средств противника, разведчики погоды, самолёты для научных исследований, воздушные командные пункты управления и связи со стратегическими ядерными силами — МБР, подводными лодками с БРПЛ, бомбардировщиками на случай уничтожения наземных командных пунктов в ядерной войне, перевозки командования вооружённых сил США. В настоящее время KC-135 и его различные военные и научно-исследовательские модификации продолжают летать и будут летать предположительно до 2040 года.

Аэродинамическая схема

• четырёхмоторный турбовентиляторный (были варианты ещё и с ТРД) низкокоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

Отличительные особенности самолёта

• первый в мире крупносерийный реактивный специализированный самолёт-заправщик.
• военный реактивный самолёт-заправщик — самолёт-долгожитель (возможна служба до 80-85 лет)

Особенности конструкции

Приборы Боинга KC-135.

KC-135R задом.

Хвост Боинга КС-135.

USAFE танкер KC-135R

Модификации

Модификации, серийно строившиеся специализированные транспортные самолёты/самолёты-заправщики построенные -

• KC-135A -
• KC-135E -
• KC-135T -
• KC-135Q -
• KC-135F -
• KC-135FR -

серийно строившиеся обычные транспортные самолёты построенные Boeing:

C-135 Stratolifter -

• C-135A -
• C-135B -
• C-135E -
• C-135C -

Самолёты для перевозки командования вооружённых сил США:

• VC-135 (VTP) -

военные модификации KC-135:

• EC-135 Looking Glass -
• EC-135H -
• RC-135 Rivet Joint -
• WC-135 Constant Phoenix -
• OC-135 Open Skies -

научно-исследовательские модификации KC-135:

• NKC-135A -
• EC-135N ARIA -
• EC-135E ARIA -

другие военные и исследовательские самолёты, похожие на KC-135 создавались на базе планера Boeing 707 (см статью Boeing 707)

История службы

Лётно-технические характеристики

• Экипаж = 3 чел.: командир, второй пилот, оператор дозаправки
• Длина = 41.53 м
• Размах крыла = 39.88 м
• Высота = 12.70 м
• Площадь крыла = 226 м²
• Вес пустого = 44663 кг
• Максимальный взлётный вес = 146000 кг

• Двигатели = 4 турбовентиляторных CFM International CFM-56
  • Тяга каждого двигателя = 96 кн

или

• Двигатели = 4 турбовентиляторных Pratt & Whitney TF-33-PW-102
  • Тяга каждого двигателя = 80 кн

• Максимальная скорость = 933 км/ч
• Дальность полёта = 5550 км
• Потолок = 15200 км
• Скороподъёмность = 1490 метров/мин

См. также

• КС-45

Ссылки