Поворотный треугольник


Поворотный треугольник
Поворотный треугольник
(разобраны две ветви)
T-shape-tram.png

Поворо́тный треуго́льник — соединение железнодорожных или трамвайных путей в виде треугольника, с помощью которого можно развернуть на 180° единицу подвижного состава.

Поворотный треугольник обычно состоит из сквозного пути, двух криволинейных ветвей и тупика с упором. Обе ветви соединяются между собой и со сквозным путём с помощью стрелок. Также возможен вариант треугольника с одним выездом, в этом случае у треугольника два тупика. Длина тупика проектируется из расчёта установки на нем двух локомотивов, обращающихся на этом участке, с запасом в 5 метров. Минимальный радиус кривых треугольника не может быть меньше, чем радиус кривых, которые может проходить подвижной состав, и обычно составляет 180—200 метров.

Основным преимуществом поворотного треугольника перед поворотным кругом является отсутствие больших затрат на его устройство и обслуживание. Также на поворотном треугольнике относительно легко можно развернуть большой состав, в то время как на поворотном круге необходимо разворачивать каждый вагон по отдельности. Основной недостаток — большая площадь, необходимая для устройства треугольника. Иногда поворотный треугольник не строится, как отдельное устройство, а образуется за счет соединения нескольких близко расположенных станций.

В связи с тем, что поворотные треугольники обычно располагаются в локомотивных депо, для экономии места между ветвями треугольника располагают цеха депо, пункт реостатных испытаний, топливный склад или другие сооружения депо.

Поворотные треугольники наиболее распространены на железных дорогах Соединённых Штатов. Причин тому несколько. Многие американские железные дороги появлялись в малообжитых районах, и у строителей была полная свобода в строительстве необходимых коммуникаций. Кроме того, первые локомотивы на американских дорогах могли тянуть состав только в одном направлении, и для движения в противоположную сторону им нужно было разворачиваться. Также стоит отметить, что в США широко распространены вагоны, для которых ориентировка имеет значение. Например, платформы для перевозки автомобилей должны двигаться в определённом направлении.

В Европе строительство железнодорожных путей началось при уже развитой инфраструктуре, и возможности для строительства таких пространных сооружений были ограничены. Возможно, поэтому на европейских железных дорогах с самого начала стали использоваться локомотивы, способные двигаться и вперёд, и назад.

В России поворотных треугольников относительно немного. Все пассажирские и грузовые вагоны, используемые на российских железных дорогах, безразличны к направлению движения, и даже пассажирские поезда зачастую собраны из вагонов в произвольном порядке, что можно заметить по тому, что коридоры в вагонах расположены то справа, то слева.

Разворотная звезда

Сравнение размеров разворотного треугольника и разворотной звезды при одина­ко­вом радиусе кривых

В стеснённых условиях, когда нет места для сооружения разворотного треугольника, применяется более сложная, но компактная конструкция — разворотный пятиугольник, или разворотная звезда (итал. Stella di inversione), по форме напоминающая пентаграмму.

Пятиугольник отличается от треугольника тем, что один из «углов» как бы вывернут внутрь, тем самым уменьшая общую ширину сооружения. Реализация такой схемы требует 5 стрелочных переводов (против 3 для треугольника) и 3 глухих пересечения, за счёт чего пятиугольник дороже в сооружении и эксплуатации, чем треугольник. Для разворота единицы подвижного состава нужно совершить 4 смены направления движения, тогда как на треугольнике — только две.

См. также


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Поворотный треугольник" в других словарях:

  • ПОВОРОТНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК — соединение жел. дор. путей в виде треугольника, устраиваемое для поворота на 180° паровозов и состоящее из прямого (сквозного) пути, двух кривых ветвей и тупика с упором …   Технический железнодорожный словарь

  • Поворотный круг — У этого термина существуют и другие значения, см. Поворотный круг (значения). Поворотный круг …   Википедия

  • Треугольник (значения) — В Викисловаре есть статья «треугольник» Треугольник в широком смысле  объект треугольной формы, либо тройка объектов, попарно связ …   Википедия

  • Минский трамвай — Трамвайная система …   Википедия

  • Локомотивное депо — Паровозное депо железной дороги Northwestern Pacific Railroad (Чикаго) Локомотивное депо (Тяговая часть …   Википедия

  • Паровозное депо — Локомотивное депо (Тяговая часть, ТЧ) депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт локомотивов. Локомотивные депо подразделяются на основные депо, служащие местом приписки локомотивов, и оборотные, в которых производится… …   Википедия

  • Тяговая часть — Локомотивное депо (Тяговая часть, ТЧ) депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт локомотивов. Локомотивные депо подразделяются на основные депо, служащие местом приписки локомотивов, и оборотные, в которых производится… …   Википедия

  • Железнодорожная терминология — Эта страница глоссарий. Железнодорожная терминология …   Википедия

  • Двустороннее транспортное средство — Двустороннее транспортное средство  транспортное средство, которое может двигаться вперёд или назад, не разворачиваясь. Для таких транспортных средств нет разницы между «передом» и «задом». Двусторонние транспортные средства используются в… …   Википедия

  • Новочеркасский трамвай — Трамвайная система Страна …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.