- Находкинский морской торговый порт
-
Находкинский морской торговый порт
Находкинский порт
Находкинский портНахо́дкинский морско́й торго́вый порт — один из крупнейших портов России, в городе Находка Приморского края, на берегу бухты Находка Японского моря. Принадлежит промышленной группе Евраз (ранее — Евразхолдинг) и является точкой отправки морским путём продукции, произведённой предприятиями группы, в страны Азии.
Порт соединён с любой точкой Евроазиатского континента Транссибирской железнодорожной магистралью, принадлежащей ОАО РЖД и играет важную роль в транспортной системе Азия-Европа-Азия. Автомагистралью порт соединён с международным аэропортом Владивосток. Более 40 регулярных линий связывает Находку с портами мира.
Содержание
История
В 1859 году группа русских судов под командованием генерала-губернатора Восточной Сибири Н. Н. Муравьева-Амурского возвращалась из японского порта Хакодате. Направляясь к берегам Приморья, генерал-губернатор решил лично осмотреть южные районы побережья Японского моря. К вечеру 17 июня при пасмурной погоде пароход-корвет «Америка» обогнул один из мысов (ныне мыс Поворотный) и вышел в неизвестный до того времени залив. Утром 18 июня 1859 года во время осмотра залива морякам открылась очень красивая и удобная для стоянки судов бухта. Увидев её, один из моряков воскликнул: «Вот это находка!». Так и решили назвать своё открытие моряки — бухта Находка.
В течение долгого времени Находка развивалась как обычное поселение. Строительство порта началось только в 1940. Однако эти работы были прекращены с началом войны с Германией в 1941. И только три года спустя, когда поражение Германии стало очевидным, строительство возобновилось.
К 1946 были построены первые 100 погонных метров причала, на которых сразу же стали вестись погрузочно-разгрузочные работы. Дальнейшее развитие порта осуществлялось одновременно с его эксплуатацией. Его первая очередь была закончена в 1956, что позволило довести объём грузооборота до 1,4 млн тонн и удваивать его каждые пять лет. В 1968 была завершена вторая очередь порта, и через два года грузооборот составил уже 8 млн тонн.
Перевозка заключенных на Колыму
В 1930-е и 1940-е годы порт Находка был пересадочным пунктом для этапов заключенных, следовавших на Колыму. В порту Находка располагался пересыльный лагерь, где происходила перегрузка заключенных из эшелонов на пароходы, следовавшие в Магадан — административный центр треста «Дальстрой»[1]. Точное количество заключенных прошедших через Находку неизвестно, но по некоторым оценкам их было не менее 2-х миллионов[2] [3].
Взрыв парохода «Дальстрой»
24 июня 1946 у причала порта Находка взорвался пароход «Дальстрой», груженный 7 тыс. тонн аммонала. В результате взрыва погибло большое количество заключенных лагеря, расположенного вблизи порта[4]. Взрыв вызвал столь сильные разрушения в порту, что основная часть грузопотоков, включая перевозку заключенных на Колыму была перенесена в порт Ванино[5].
Настоящее
Владельцем контрольного пакета акций порта на январь 2006 является «Евраз груп». Председатель совета директоров компании — Тимофей Хряпов. Оперативное управление торговым портом осуществляет ООО "Управляющая компания «Евразхолдинг».
В настоящее время порт в состоянии поставить у своих причалов 20 судов одновременно и обрабатывать более чем 1500 крупнотоннажных судов в год. В распоряжении порта современные портальные краны грузоподъёмностью до 40 тонн, портовый мобильный кран грузоподъёмностью до 84 тонн, автомобильные краны грузоподъёмностью до 50 тонн, авто- и электропогрузчики различной грузоподъёмности, трейлеры и ролтрейлеры для перевозки генеральных грузов и контейнеров международного стандарта, мостовые перегружатели с длиной пролёта 50 метров и грузоподъёмностью 20 тонн, зерновые пневмоперегружатели и другие перегрузочные машины, которые оснащены захватными устройствами для перегрузки грузов в кипах, рулонах, мешках, бочках, палетах, контейнерах. Для перегрузки тяжеловесных грузов используются плавучие краны грузоподъёмностью до 300 тонн.
Разветвлённая сеть внутрипортовых и подъездных железнодорожных путей обеспечивает беспростойное производство погрузочно-разгрузочных работ. Все причалы универсальны и могут перерабатывать различную номенклатуру грузов в зависимости от складывающейся конъюнктуры рынка. Порт перегружает экспортные и импортные грузы: прокат чёрных металлов, алюминий, зерно, химикаты, уголь, оборудование, производственные и другие грузы.
Примечания
- ↑ Наш пересыльный лагерь пополнялся все новыми людьми, прибывавшими с очередными эшелонами. Затем нас перевезли в бухту Находка, на пароход «Джурма», и мы отплыли в Магадан.(А. В. Горбатов «Годы и войны»)
- ↑ С. Ж. Ковальский «Колыма — земля золота и смерти» (англ.)
- ↑ А. И. Солженицын «Архипелаг ГУЛАГ»
- ↑ http://www.ptr-vlad.ru/ru/news/20041030/society/article10083
- ↑ http://www.tyurem.net/books/shalamov/ocherki/005.htm В. Шаламов «Сучья война»
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
