- Midland
-
Midland
MF1 Racing 
Midland F1 RacingБаза Сильверстоун, Нортгемптоншир Великобритания Руководители Колин Коллес Лучшие пилоты 18. 
Тьягу Монтейру
19.
Кристиан АльберсШасси Midland M16 Двигатели Toyota RVX-06 Шины Bridgestone Статистика в чемпионатах мира Дебют Гран-при Бахрейна 2006 Гран-при (старты) 18 (18) Кубки конструкторов 0 Чемпионы мира 0 Победы 0 Поулы 0 Быстрые круги 0 Очки 0 Сезон 2006 (очки) 10 место (0 очков) Содержание
Midland ® - торговая марка
Midland - торговая марка ™'. Официальный сайт эксклюзивного представителя в России www.midland.ru
Торговая марка Midland была зарегистрирована в США в 1959 году и принадлежит компании Midland Radio Corporation, мировому лидеру в производстве CB, LPD и PMR радиостанций. С 1974 года продукция Midland распространяется на Европейском континенте через корпорацию CTE International, выпускающую рации, радиостанции и другое радиокоммуникационное оборудование.
Midland F1 Racing - команда Формулы-1
MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — команда, выступавшая в Формуле-1 под российским флагом[1]. Владельцем команды являлся Midland Group, директор которой Алекс Шнайдер выкупил её у Jordan Grand Prix в 2005 году. В сезоне 2006 года под флагами команды выступали пилоты Кристиан Альберс и Тьягу Монтейру.
Покупка команды Jordan в 2005 году
Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году. [2] Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды Jaguar, группа заключила соглашение о покупке команды Jordan у Эдди Джордана перед началом сезона 2005 года. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в Формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов долларов стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9, предпоследнее место).
Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты Нараин Картикеян и Тьяго Монтейро не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном ГП США. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что Тьяго Монтейро смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной).
В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, Тревор Карлин, уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот формулы-1 Эдди Ирвайн собирался перекупить команду.[3]
Сезон 2006 года
В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем и российским флагом. Российский тест-пилот Роман Русинов участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид Midland M16 в 2006 году был также оснащён моторами Toyota, но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.
Несмотря на то, что русские тест-пилоты и ранее работали в Формуле-1 (Сергей Злобин, за команду Минарди), в истории королевских гонок никогда на трассу не выходил русский боевой пилот. Шнайдер постоянно заявлял о том, что команда намерена взять в свой состав русских боевых пилотов, но в 2006 году её честь защищали португалец Тьяго Монтейро и голландец Кристиан Альберс, работавший в 2005 году на команду Минарди.
10 сентября 2006 года группа компаний Midland Group официально сообщила о продаже 100 % своих акций в компании Midland F1 Limited (MF1 Racing). Новым владельцем команды стала компания Spyker Cars NV (Spyker). Команда MF1 Racing стала 100-процентным дочерним подразделением Spyker и стала называться Spyker MF1 Racing. Стоимость MF1 Racing на момент продажи составляла 106,6 млн долларов США.
По результатам 2006 года команда не завоевала ни одного очка, опередив лишь Super Aguri.
Результаты гонок
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки Поз. 2006 М16 Toyota V8 B БАХ МАЛ АВС САН ЕВР ИСП МОН ВЕЛ КАН СОЕ ФРА ГЕР ВЕН ТУЦ ИТА КИТ ЯПО БРА 0 10 
Тьягу Монтейру17 13 Сход 16 12 16 15 16 14 Сход Сход ДСК 9 Сход Сход* Сход* 16* 15* 
Кристиан АльберсСход 12 11 Сход 13 Сход 12 15 Сход Сход 15 ДСК 10 Сход 17* 15* Сход* 14* Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Не классифицирован 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг
* Как Spyker M16Источники
- ↑ Статья на F1News.ru
- ↑ Grandprix.com article dated October 8, 2004
- ↑ BBC.co.uk article dated May 21, 2005
Ссылки
Midland F1 RacingОснователь:
Алекс Шнайдер
Пилоты:
Шасси:
Кристиан Алберс | Тьягу Монтейру
Midland M16 (2006)
Wikimedia Foundation. 2010.
