Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ

Координаты: 55°31′15.87″ с. ш. 37°32′59.78″ в. д. / 55.521076, 37.549939 ^(G) (O)55.521076, 37.549939 (Кольцо ВНИИЖТ)

Кольцо ВНИИЖТ
Полное название:	Экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ»
Годы работы:	1932 -
Страна:	Россия
Город управления:	Щербинка
Состояние:	действующая
Подчинение:	ВНИИЖТ
Протяжённость:	6; 5,7; 5,7
Официальный сайт:	vniizht.ru/?id=21

Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ (ранее экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС) — филиал ВНИИЖТ в районе Южное Бутово, состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых путей и пункта управления Экспериментальным кольцом. Экспериментальное кольцо предназначено для проведения комплексных испытаний локомотивов, моторвагонного подвижного состава, вагонов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня Новокурьяново.

Экспериментальное кольцо было введено в эксплуатацию в 1932 году.^[1]

Техническое устройство

Пути

Три кольцевых пути протяжённостью 6 (внешний первый путь) и по 5,7 (второй и третий пути) километров. Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров^[2], оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰^[1] и проходят через специальную мостовую эстакаду^[2]. Все три пути электрифицированны, причем в контактную сеть может подаваться как переменный ток 25 кВ, так и постоянный 3 кВ.^[1]

На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов до 140 км/ч^{[источник не указан 345 дней]}, на втором и третьем — до 90 км/ч^{[источник не указан 345 дней]}.

Лаборатории

На территории кольца расположены более 30 исследовательских лабораторий, оснащенных различным диагностическим и испытательским оборудованием^[1]:

• Локомотивный корпус
  • лаборатории надежности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
  • стенды натурных испытаний;
  • участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
• Вагонный корпус
  • стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава).
  • стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения.^[2]
• Корпус энергетики
  • лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
• Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов;
• Участок технического ремонта подвижного состава;
• Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
  • установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязненности рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колесных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках

Интересные факты

• На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съемок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм Generation П^[3]. Макет был сооружен на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы, длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие^[3]. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют "Кошкин дом".

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} «Вестник ВНИИЖТ» — 2002, № 4
2. ↑ ^{1 2 3} Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
3. ↑ ^{1 2} Необычные памятники Москвы — Декоративная железнодорожная станция