Узкоколейные железные дороги в Азербайджане


Узкоколейные железные дороги в Азербайджане

Узкоколейные железные дороги в Азербайджане — железных дорог узкой колеи в Азербайджане, выполнявшими роль подъездного, технологического и учебного вида транспорта. Помимо железных дорог широкой колеи, являющимся одним из основных видов транспорта в Азербайджане, с конца XIX-го по конец XX-го в. в Азербайджане эксплуатировался ряд узкоколейных железных дорог, в основном ведомственного подчинения, частью являясь видом подъездного транспорта, от производителей к железным дорогом общего назначения, частью технологическим транспорта.

Первой узкоколейной, и первой в общем, железной дорогой в Азербайджане, являлась построенная фирмой «Бр. Сименс» промышленная узкоколейная железная дорога в Кедабеке, соединявшая медные рудники и заводы принадлежавшие фирме «Бр. Сименс». Более подробно — Кедабекская узкоколейная железная дорога

По неподтверждённым данным, первая магистральная железная дорога в Азербайджане, Баку — Сабунчи — Сураханы, с момента постройки в 1880 г. до 1883 г. была также узкоколейной.

Содержание

УЖД Общего пользования

В Азербайджане единственной ужд общего пользования, была построенная в 1942 г. ужд Евлах — Агдам — Степанакерт. В 1978 году она была перешита на широкую колею 1520 мм.

  • Колея — 914 мм.
  • Протяженность — 106 км.
  • Год открытия — 1942 г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — 1978 г.(перешита)

УЖД Нефтяной промышленности

Начиная с начала 20-го в. наряду со строительством магистральных железных дорог широкой колеи, началось интенсивное строительство ужд. Большая часть предназначалась для обслуживания нефтяных месторождений в окрестностях Баку. Для обслуживания рабочего персонала нефтяных промыслов была построена сеть узкоколейной конной железной дороги — конки см. Бакинская конка.

Промысловая ужд АзНефти

Со временем для обслуживания возросших потребностей нефтяной промышленности с 1924 г. началось сооружение сети — Нефтепромысловой ужд АзНефти.

Карта Промысловых ужд АзНефти
Поезд на промысловой ужд АзНефти 1924 г.
  • Колея — 750 мм.
  • Протяженность — 78 км.
  • Год открытия — 1924 г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — 1976 г (перешита)

УЖД на Нефтяных камнях

С освоением нефтяных месторождений на море, и сооружением нефтедобывающих эстакад в Каспийском море — Нефтяные камни, для выполнения технологического процесса строительства, а затем последующей добычи нефти, сеть ужд была построена на эстакадах Нефтяных камней.

  • Колея — 750 мм.
  • Протяженность — 100 км.
  • Год открытия — 1950 г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — 1980 г. (закрыта)

УЖД на п-ов. Пираллахи

Также для нефтяной промышленности была сооружена ужд на п-ове. Пираллахи.

  • Колея — неизвестно.
  • Протяженность — неизвестно.
  • Год открытия — 1912 г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — неизвестно.(закрыто)

УЖД юго-запада Баку

Для обслуживания нефтепромыслов на западной окраине Баку, была построена небольшая по протяженности ужд в районе поселка Баилово и мыса Нафталан.

  • Колея — 750 мм.
  • Протяженность — 2,5 км.
  • Год открытия — 20-е гг. 20 в.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — конец 50-х г. (закрыта)

УЖД Минсельхоз-а

Для обслуживания потребностей Министерства Сельского Хозяйства Азербайджанской ССР, на северо-востоке Азербайджана в Хачмаском районе, в начале 50-х гг была построена ужд от ст. Худат до пос. Набрань — Набраньская узкоколейная железная дорога.

  • Колея — 750 мм.
  • Протяженность — 84,5 км.
  • Год открытия — 1950 г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — 1990 г.(закрыта)

Также для обслуживания нужд Шолларского водопровода, в пределах Хачмасского района была сооружена ужд от от ст. Худат до пос. Шоллар.

  • Колея — 750 мм.
  • Протяженность — 2 км.
  • Год открытия — конец 30- г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — середина 50-х г.

Военно-полевые ужд

В период Первой мировой войны, для обслуживания нужд Кавказского фронта, на турецком театре военных действий, была сооружена Макинская УЖД колеи 1060 мм, бравшая начало с поселка Шахтахты в Нахичевани.

  • Колея — 1060 мм.
  • Протяженность — 300 км.
  • Год открытия — 1914 г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — 1920 г. (частично перешита)


Другие ужд

Для вывозки леса и процесса лесодобычи, российскими компаниями на территории Ирана, была сооружена обширная сеть лесовозных ужд, от ст. Джульфа на территорию Южного Азербайджана.

  • Колея — 750 мм.
  • Протяженность — 1025 км.
  • Год открытия — 1912 г.
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — коенц 20-х гг.(закрыта)

Так сеть шахтных ужд небольшой протяженности, как вид технологического транспорта, была сооружена для обслуживания месторождений поваренной соли на горе Дуздаг, в Бабекском районе Нахичеваньской АР.

  • Колея — 750 мм.
  • Протяженность — неизвестно.
  • Год открытия — неизвестно
  • Год закрытия (перешивки на широкую колею) — действует.


ДЖД

Для обучения подрастающего поколения, прививания любви к железным дорогам и выработке профессиональных навыков (как в целом по СССР, так и в Азербайджане) были построены детские железные дороги: в Баку — открыта в 1947 году, в Нахичевани — 1977 году. В конце 40-х нач. 50-х планировалось строительство ДЖД в Гяндже, но план осуществлен не был.


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Узкоколейные железные дороги в Азербайджане" в других словарях:

  • Азербайджанские железные дороги — О дороге времён СССР см. Азербайджанская железная дорога Закрытое акционерное общество «Азербайджанские Железные Дороги» “Azərbaycan Dəmir Yolları” Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti …   Википедия

  • Железнодорожный транспорт в Азербайджане — Паровоз в Елизаветполе (Гянджа) 1900 г. Железнодорожный транспорт в Азербайджане  крупнейшая по протяжённости и объёму перевозок[1] сеть ширококолейных (1520 мм) железных дорог общего пользования в Закавказье. Общая протяжённость… …   Википедия

  • День работников азербайджанской железной дороги — «День работников азербайджанской железной дороги» …   Википедия

  • Джульфа (станция Азербайджанской железной дороги) — У этого термина существуют и другие значения, см. Джульфа (станция). Координаты: 38°56′16″ с. ш. 45°37′48″ в. …   Википедия

  • Транспорт Азербайджана — Карта основных автомобильных и железнодорожных маршрутов Азербайджана. В Азербайджане представлены все основные виды транспорта: воздушный, железнодорожный, автомобильный, вод …   Википедия

  • Набраньская узкоколейная железная дорога — Набраньская узкоколейная железная дорога  железная дорога узкой колеи (750 мм), существовавшая в Хачмасском районе Азербайджана. Открыта в 1951 году. Действовала от станции Худат, до поселка Мухтадир, далее в сторону Набрани, имелись также… …   Википедия

  • Узкоколейная железная дорога — (узкоколейка)  железная дорога с шириной колеи менее стандартной (для СССР и России менее 1520 мм); подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи (то есть технические проблемы не исчерпываются… …   Википедия

  • Азербайджан — У этого термина существуют и другие значения, см. Азербайджан (значения). Азербайджанская Республика Azərbaycan Respublikası, Азәрбајҹан Республикасы …   Википедия

  • Азербайджанская железная дорога — Полное название: 1. 1918 1920 Азербайджанская Железная Дорога 2. 1945 1967 Азербайджанская Железная Дорога 3.1967 1991 Азербайджанская ордена Октябрьской Революции Железная Дорога Годы работы: 1. 1918 …   Википедия

  • Кедабекская узкоколейная железная дорога — Кедабекская узкоколейная железная дорога  первая узкоколейная железная дорога в Азербайджане, построенная фирмой братьев Сименс, на территории Кедабекского района Азербайджана, для соединения между собой медеплавильных заводов между… …   Википедия