Рихтовочная машина


Рихтовочная машина

Рихтовочная машина — путевая машина для выправки в плане (рихтовки) железнодорожного пути. Применяется на железнодорожном транспорте при строительстве, ремонте и текущем содержании пути.

Содержание

История появления

До 1970-х годов рихтовка пути выполнялась гидравлическими путевыми домкратами, путеподъёмниками с механизмом сдвижки путевой решётки, а также специальным навесным устройством на электробалластёре. В середине 1970-х годов для железных дорог СССР разработаны специализированные рихтовочные машины: самоходная машина Р-2000 и прицепной путерихтовщик системы инженера В.X. Балашенко.

Самоходная рихтовочная машина

Самоходная рихтовочная машина производит выправку пути с помощью захватных роликов, приводимых в действие гидроцилиндрами и удерживающих рельсо-шпальную решётку при сдвижке и рихтовке. Рихтовочная контрольно-измерительная система машины аналогична системе, установленной на выправочно-подбивочно-рихтовочной машине. Метод рихтовки основан на сравнении стрел изгиба пути, замеренных в двух точках. Рихтовка пути производится способом сглаживания, способом фиксированных точек (по расчёту) и другими (например, по лазерному лучу и оптическим визированием).

При рихтовке способом сглаживания изменение положения трос-хорды, соответствующее отклонению пути в плане, вызывает смещение ползунков потенциометров датчиков стрел изгиба и, следовательно, изменение напряжения, которое пропорционально стреле прогиба пути. На электронном устройстве сравнения появляется сигнал рассогласования, который свидетельствует о том, что отношение стрел прогибов (и напряжений) в двух точках не составляет постоянной величины 1,36. При этом по сигналу в следящий золотник включается механизм рихтовки, работающий до тех пор, пока не произойдёт выправка пути и отклонение не станет равным 1,36.

При рихтовке способом фиксированных точек проводится предварительный расчёт сдвижки пути в определённых точках (через 5-7 шпал). При подъезде рихтовочной машины к шпалам с помеченными размерами сдвижки оператор устанавливает переднюю точку трос-хорды на указанную отметку. Затем ведётся рихтовка по способу сглаживания. Для рихтовки переходных кривых составляются таблицы с указанием размеров сдвижки. Контрольная система рихтовочной машины снабжена самописцем для записи параметров пути на ленту. Производительность рихтовочной машины до 2 км/ч, сдвижка путевой решётки с рельсами Р65 до 100 миллиметров.

Путерихтовщик

Путерихтовщик осуществляет выправку пути с поднятой путевой решёткой, для чего оборудован электромагнитами и вертикальными гидроцилиндрами, соединёнными с захватами рельсов. Основной рабочий механизм — рихтовочный рычаг — снабжён подрихтовочными и рихтовочными роликами. Рихтовка производится также способами сглаживания и по расчёту. В систему рихтовки входят рабочий и контрольный стрелографы, измерительные, регистрирующие и управляющие устройства. При рихтовке колёса 5 тележек рабочего стрелографа прижаты пневмоцилиндрами к рельсу. Рихтовка ведётся путём сравнения стрел прогибов тросов рабочего и контрольного стрелографов. Результаты замеров натурных стрел изгибов путевой решётки поступают в сельсины-датчики, связанные с трос-хордой измерительного стрелографа, передаются в сельсины-приёмннки, связанные с системой записи показаний на бумажной ленте, перемещаемой лентопротяжным механизмом с жёсткой передачей на масштабный каток, который движется по рельсу. График натурных стрел сравнивается с программой рихтовки, н управляющая каретка при обводке программного задания подаёт сигнал включения гидроцилиндров сдвижки пути. Прямые участки рихтуют за один заезд, криволинейные — за два. Сначала делают натурный график, затем рихтуют по нему путь. Рабочая скорость рихтовочной машины до 10 км/ч, сдвижка путевой решётки до 260 миллиметров.

МПР-1

Машина путевая рихтовочная МПР-1 предназначена для рихтовки железнодорожного пути в плане, планировки подъездов и рабочих площадок.

Область применения - строительство, переустройство и текущее содержание железнодорожных путей, например, для промышленного железнодорожного транспорта, применяемого в карьерах, на отвалах горных работ или на подъездных путях предприятий.

Достоинства:

  • повышение коэффициента использования техники, так как навесное оборудование установлено на трактор, предусмотренный в технологии путевых работ
  • повышение эффективности использования путевого хозяйства, потому что при производстве работ машина не занимает железнодорожный перегон
  • повышение безопасности выполнения работ
  • сокращение времени простоев горно-транспортного оборудования

Технические характеристики[1]:

  • Марка трактора — Б-10М
  • Угол поворота рукояти — 93°
  • Высота подъема рукояти — 1800 мм
  • Максимальный радиус действия рукояти — 4,2 м
  • Расстояние передвижки железнодорожного звена с одной установки трактора — не более 800 мм
  • Габаритные размеры (длина х ширина х высота):
    • в транспортном положении — 5,6 х 3,2 х 3,4 м
    • в рабочем положении — 7,7 х 2,4 х 2,9 м
  • Масса навесного оборудования — 1600 кг
  • Масса эксплуатационная — 1900 кг

В мире

На железных дорогах некоторых стран мира применяют рихтовочные машины, снабжённые ЭВМ, которая обеспечивает выправку прямых и криволинейных участков пути по заранее заданной программе.

Перспективы развития

Перспективно создание рихтовочных машин работающих в автоматическом режиме и перемещающихся при этом со скоростью 10—12 км/ч.

Примечания

Литература

  • Рихтовочная машина // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 376-377. — ISBN 5-85270-115-7



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Рихтовочная машина" в других словарях:

  • РИХТОВОЧНАЯ МАШИНА — передвижная путевая машина для поперечной передвижки (рихтовки) и вывески пути. Р. м. имеет передвигающуюся зубчатую рейку ногу, оканчивающуюся башмаком. Для передвижки пути Р. м. устанавливается на звене башмаком против шпального ящика и… …   Технический железнодорожный словарь

  • Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина — ВПР 1200 …   Википедия

  • ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНАЯ МАШИНА — многофункциональная самоходная путевая машина для выправки в плане и профиле ж. д. пути и подбивки (уплотнения) балласта под шпалами при стр ве и ремонте ж. д. Рабочие органы: рихтовочные устройства для постановки в правильное положение пути в… …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • Машина кюветно-траншейная — МКТ № 005 в составе поезда. Слева УТМ 1А, справа СЗ 310 10 …   Википедия

  • Дренажная машина — Дренажная машина  путевая машина для сооружения закрытых продольных или поперечных дренажей земляного полотна на участках, требующих осушения при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Содержание 1 История… …   Википедия

  • Снегоуборочная машина (путевая машина) — Многовагонный снегоуборочный поезд Снегоуборочная машина  путевая машина для уборки со станционных путей и стрелоч …   Википедия

  • Путевая машина — Путевые машины в Германии Путевые машины специальный подвижной состав, предназначеный для сооружения верхнего строения пути при строительстве и реконструкции железных дорог, а также для выполнения всех работ при их текущем содержании и ремонте.… …   Википедия

  • Балластоуплотнительная машина — самоходная путевая машина для уплотнения балласта в шпальных ящиках, на плечах и откосах балластной призмы. Применяется на железнодорожном транспорте при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Назначение… …   Википедия

  • Путеуборочная машина — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов. Путеуборочная машина, (ПУМ)  путевая …   Википедия

  • Щебнеочистительная машина — Щебнеочиститель за работой в Хайфе, Израиль. Щебнеочистительная машина путевая машина для очистки балласта, применяемая на …   Википедия