Прототип (автоспорт)

Прототип, также спортпрототип — автомобиль, построенный специально для гонок, а не на основе дорожного автомобиля, то есть не имеющий омологационной партии, в отличие от кузовных гоночных автомобилей или автомобилей GT, что и отражено в их названии. В то же время, они обладают кузовом, закрывающим колеса, что отличает их от автомобилей с открытыми колёсами, построенных также специально для гонок и подчас в единственном или нескольких экземплярах (как автомобили Формулы-1).

Peugeot 908, #7 на гонке 24 часа Ле-Мана, в боксах

Bentley EXP Speed 8, вернувшая марку Бентли на кольцо Сарте

Отсутствие омологационной серийной партии позволяет применять в конструкции самые передовые и подчас дорогостоящие технические решения. Машины могут иметь закрытый кузов, подобно автомобилям GT, закрывающий гонщика от атмосферных осадков, для доступа в него он оснащен дверьми, или открытый, с открытым кокпитом, подобно монопостам (такие машины называют баркеттами, по образцу дорожных машин).

В большинстве своем прототипы участвуют в гонках спортивных машин, имеющих деление на классы — автомобили GT и спортпрототипы. Наиболее известная из таких гонок — 24 часа Ле-Мана.

Также существуют небольшие спортпрототипы, которые строят в достаточно большом количестве фирмы-производители гоночных автомобилей и которые участвуют в различных монокубках, выполняя роль серий поддержки и гоночных школ. Наиболее известные из таких машин делает английская фирма Radical, в России такой моносерией спортпрототипов является Lada Revolution.

Примеры спортпрототипов

• Группа 6
• Группа C
• Прототипы Ле-Мана (DP)

Ссылки