Standard Vanguard


Standard Vanguard

Модель Standard Vanguard («Стэ́ндэрд Вэ́нгард», в русскоязычных источниках встречается неверное «Стандарт Вангард») выпускалась компанией Standard Motor в Ковентри, Англия, с 1947 по 1963 год.

Содержание

Vanguard Phase I и IA

Standard Vanguard Phase I и IA
Общие данные
Производитель: Standard Motor, Великобритания
Годы пр-ва: 1947-1953
Выпущено 174.799 штук.
Класс: D
3-ступ. механическая, с подрулевым рычагом
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4216 мм
Ширина: 1753 мм
Высота: 1626 мм
Клиренс: 203 мм
Колёсная база: 2388 мм
Колея задняя: 1372 мм
Колея передняя: 1283 мм
Масса: 1191 кг
Другое
Объём бака: 68 л

«Стэндэрд-Вэнгард» первого поколения был представлен публике в июле 1947 года, производство началось в конце года (уже в 1948 модельном году, который начался осенью календарного 1947, что вызывает разночтения в указании года начала производства).

Автомобиль имел четырёхдверный рамный кузов «фастбэк» и внешне напоминал советскую «Победу» 1946 года — в отечественной литературе встречались утверждения о частичном заимствовании дизайна со стороны английских конструкторов, полностью исключить возможность чего нельзя, хотя более правдоподобно объяснение сходства ориентацией на одинаковые дизайнерские идеи[1].

Автомобиль примечателен как один из первых серийных с кузовом без выступающих крыльев (так называемым «понтонным»).

Конструктивно, автомобиль был достаточно прогрессивен для английского машиностроения тех лет (в целом, тяготевшего к устаревшим конструкциям) — независимая передняя подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, гидравлические барабанные тормоза. Двигатель был верхнеклапанным, с нижним распредвалом и штангами-толкателями , объёмом 2088 см³. Максимальная скорость приближалась к 127 км/ч, а до 100 км/ч машина разгонялась приблизительно за 21,5 секунду. Расход топлива составлял порядка 12,3 литра на 100 км пробега. Машина стоила £671 включая налоги.

С 1950 года в гамме моделей появился универсал, поставлявшийся только в Бельгию. В том же году как опция стал доступен овердрайв (повышающая передача, позволяющая несколько уменьшить расход топлива). В 1952 году последовал рестайлинг — машина получила более низкий капот, увеличенного размера заднее стекло и новую решётку радиатора, более обобщённых форм, с одним горизонтальным брусом вместо множества тонких полос.

Phase 1A Standard Vanguard
Vanguard Phase IA — вид сзади
Standard Vanguard RAF
Standard Vanguard Phase 1A 1954 года


Vanguard Phase II

Standard Vanguard Phase II
Standard Vanguard Phase II
Общие данные
Производитель: Standard Motor, Великобритания
Годы пр-ва: 1953-1956
Выпущено 81.074 штук.
2088 см³, рядный, 4-цилиндровый
2092 см³, рядный, 4-цилиндровый, дизельный
3-ступ., мех., с подрулевым рычагом
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4300 мм
Ширина: 1800 мм
Колёсная база: 2400 мм

Второе поколение отличалось кузовом — он стал обычным трёхъобъёмным седаном. Объём багажника увеличился почти в два раза, значительно улучшился задний обзор. Появился вариант с дизельным двигателем от трактора «Ferguson» (60 л.с.). Этот двигатель имел сложное управление топливной аппаратурой и особым спросом не пользовался — было выпущено всего 1973 экземпляра. Привод сцепления стал гидравлическим, изменились подвески (убрали стабилизатор поперечной устойчивости), колёса.


Vanguard Phase III

Standard Vanguard Phase III
Standard Vanguard Phase III
Общие данные
Производитель: Standard Motor, Великобритания
Годы пр-ва: 1955-1963
2088 см³, рядный, 4-цилиндровый
4-ступ., мех., с подрулевым рычагом
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4369 мм
Ширина: 1715 мм
Высота: 1562 мм
Колёсная база: 2604 мм

Третье поколение получило полностью новый кузов несущего типа с массивным подрамником спереди (вместо рамного). Кузов был ниже и длиннее, современнее по форме. Двигатель форсировали до 68 л.с. за счёт нового карбюратора (однокамерный, типа Solex). Отопитель стал стандартным оборудованием, но радиоприёмник остался дополнительным оборудованием.

В 1958 году автомобиль был подвергнут фейслифтингу, дизайнер — Джовани Микелотти (Giovanni Michelotti) из итальянского кузовного ателье Vignale. Помимо изменений во внешности, как опция предлагась коробка передач с напольным переключением. Электрический стеклоочиститель с омывателем стали стандартным оборудованием, но радиоприёмник по-прежнему устанавливался только за дополнительные деньги. В таком виде автомобиль выпускался до 1961 года.

Последняя модификация «Вэнгарда» (1960—1963) имела шестицилиндровый двигатель от модели Triumph 2000 (1991 см³, 80 л.с.).

В 1963 году модель была полностью вытеснена Triumph 2000, вместе с ней исчезло с рынка автомобилей и само имя «Standard».

Источники

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Standard Vanguard" в других словарях:

  • Standard Vanguard — / Standard Sportsman / Standard Ensign Hersteller: Standard Motor Company Produktionszeitraum: 1947–1963 Klasse: Obere Mittelklasse Karosserieversionen: Limousine, 4 Türen Kombi, 5 Türen …   Deutsch Wikipedia

  • Standard Vanguard — Infobox Automobile name = Standard Vanguard manufacturer = Standard Motor Company production = 1947 1963 predecessor = none successor = Triumph 2000 related = designer = The Standard Vanguard is a car produced by the Standard Motor Company in… …   Wikipedia

  • Standard Motors — Standard Logo Standard Nine Selby Tourer (1927) …   Deutsch Wikipedia

  • Standard Motor Company — Standard Logo Standard Nine Selby Tourer (1927) …   Deutsch Wikipedia

  • Vanguard — bedeutet so viel wie „Vortrupp“ und steht für: Schiffe, U Boote und Flugzeuge HMS Vanguard, Name von mindestens zehn Kriegsschiffen der britischen Royal Navy Vanguard Klasse (1835), Name einer Linienschiffsklasse der Royal Navy Vanguard Klasse… …   Deutsch Wikipedia

  • Standard Ten — Hersteller: Standard Motor Company Produktionszeitraum: 1906 1934–1940 1954 1961 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Tourenwagen,  2/4 Türen Limousine,  2/4 Türen Kombi,  5 T …   Deutsch Wikipedia

  • Standard Motor Company — The Standard Motor Company was founded in Coventry, England in 1903 by Reginald Walter Maudslay (1871 1934). The Standard name was last used in Britain in 1963, and in India in 1987.History1903 1914The company was set up in a small factory in… …   Wikipedia

  • Vanguard — A vanguard is the forward element of an advancing military tactical formation. Vanguard may also refer to:hips* HMS Vanguard , any of several British Royal Navy ships * Vanguard class submarine, the British Royal Navy s current nuclear ballistic… …   Wikipedia

  • Standard Ten — The Standard Ten was a small car produced by the British Standard Motor Company (discontinuously) from 1906 to 1961.The name was first used in 1906 as the 10 hp, with a 631 cc 2 cylinder side valve engine. It was re used from 1934 to 1936 and… …   Wikipedia

  • Standard Eight — Hersteller: Standard Motor Company Produktionszeitraum: 1922 1923 1938–1939 1945 1948 1953 1959 Klasse: Untere Mittelklasse Karosserieversionen: Tourenwagen, 4 Sitzplätze Cabriolet, 2 Türen …   Deutsch Wikipedia

Книги